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主持人：通過這個窗口，我們就能看出投身于“一帶一路”共建的企業有多少，所以大家就能想象，在150多個國家里頭，中資企業或者還有當地企業攜手共進的到底有多少，這是巨大的一個體量。您剛才還在演講當中介紹，還要在當地建產業園，它是什么類型的產業園？

李極明：我們都知道，工業化的進程一般是從紡織服裝逐漸迭代到更新的一些工業，但孟加拉國服裝業到現在有40多年了，沒有明顯的迭代，所以這次中資做的中國經濟產業園，是瞄準著要讓它的工業升級迭代，我們是帶著這樣一個使命去的。

現在已經有12家企業在里邊招商進去了，我看了一下產業門類，主要都是做新能源、電子產業的，已經把工業迭代這個問題提到議事日程上來了。

主持人：就像您說的，在整個孟加拉國的產業結構里邊，它已經在另外一條賽道上打算要布局了，這得益于 “一帶一路”當中，產業園這么一個金點子。張老師一直在節目里講，產業園是中國的一大特色，在共建“一帶一路”的很多國家里，都可以看到形形色色的產業園。

張維為：現在比較大規模的產業園區，“一帶一路”上大概有七八十個，特別很多園區都是雙方共建的。比方說江蘇的紅豆集團在柬埔寨西哈努克港建了西港特區，一個很大的很成功的產業園。

主持人：而且這個產業園，往往我們可以把一條產業鏈帶出去，這個特別重要。如果只是給你一個產業，不管是培養當地的技術工人還是怎么樣，那只是一個產業，如果我們把一條產業鏈上下游相關的企業，都能夠在共建的國家落地的話，這對當地整個經濟結構的發展，作用更大。

2023年10月28日，駐孟加拉國大使姚文在吉大港出席中國經濟產業園揭牌和意向入園企業簽約儀式。圖自中國外交部網站

【問答環節】

黃支柳：兩位老師好，主持人好。我叫黃支柳，我今天想提問的問題是，中東地區是“一帶一路”的重要組成部分，目前的巴以沖突會對“一帶一路”造成怎樣的影響呢？謝謝。

張維為：那個地區我也算比較熟悉，因為我自己實地調研過、考察過，巴以沖突到目前為止還沒有影響“一帶一路”，如果說真的影響，那首先就影響了美國、印度搞的那個印度-中東-歐洲經濟走廊。

但是如果發生第六次中東戰爭，那就會產生影響，埃及這樣的大國如果參戰，比方說對以色列發動攻擊，那肯定要影響蘇伊士運河的航運，另外如果危機再擴大，可能會造成整個石油價格的上漲，這就不光是影響“一帶一路”，而是影響全世界的經濟，包括中國經濟。

但現在為止，我看到的信息，阿拉伯世界的主要大國還是強烈譴責，還沒有考慮采用戰爭手段，但也不能排除局勢會惡化。所以現在我們講的是首先要停火，然后是各種人道主義倡議，這是治標，治本就是“兩國方案”。

劉屈艷揚：兩位老師好，主持人好。我叫劉屈艷揚，我今天的問題是，在這次“一帶一路”的高峰論壇上，俄羅斯總統普京就備受大家的關注，這也是俄烏沖突以來，普京第一次訪問大國，所以想請兩位老師解讀一下，普京總統的這次訪華，會對未來的中俄關系和中俄合作帶來什么影響？

張維為：普京那次發言給人印象還是蠻深的，他稱習近平主席為“同志”，我前面提到，他就脫稿講了一段話，中國成功對世界非常之重要。他講話里邊有兩點我印象比較深，一個就是反復強調“一帶一路”中的“共商”，他說我們跟中國朋友反復地商量怎么與歐亞經濟聯盟對接，把它們整合在一起。另外，他花了不少時間介紹俄羅斯的基礎設施，特別北方航道，俄羅斯的專業分析認為是如果從中國出去的貨，比方從上海，走北方航道將比繞蘇伊士運河要節約一半的路程，就是沿著日本海，然后走到堪察加半島再往上，沿俄羅斯北部邊界一直到歐洲。所以他說歡迎各國的朋友都來參加這個項目。

主持人：說到“共商”，問一下李大使，中國跟孟加拉國共建“一帶一路”之間，“共商”這一塊有沒有什么精彩的故事？

李極明：有很多這樣的案例，比較典型一點的，像卡納普里河底隧道。它位于吉大港，相當于在上海黃浦江挖一個隧道，以前黃浦江沒有橋、沒有隧道的時候，浦東是沒辦法開發的，現在也是這樣，工業區在河的對面，這邊是市區。那么，這條道到底是修成橋，還是修成隧道，一開始大家有商量的，兩個方案都有，中方給他們提供了兩種可能的選擇，最后共商結果是做成隧道可能更有好處的。但隧道要多花錢。這個錢盡管是“兩優”貸款給它支持，但這個貸款是他要還的。最后孟加拉方面決定了，說OK，做隧道，這就是一個非常典型的例子。

2014年3月（左）與2022年4月斯里蘭卡科倫坡港所在地衛星圖。圖自光明網

王碩：兩位老師好，主持人好。我叫王碩，我今天想提問的問題是，隨著“一帶一路”沿線的斯里蘭卡國家破產，有些輿論擔心中國在海外的投資可能會“打水漂”，請問兩位老師對這種說法怎么看？謝謝。

李極明：當時我在孟加拉國，相對來說地理位置離斯里蘭卡比較近，而且兩者經常被人拿來做類比，比如說你看今天發生在斯里蘭卡的很多事，可能要發生在孟加拉國。對此，我們不得不站出來解釋，第一，斯里蘭卡最大的債務債權人是亞洲開發銀行；第二，國家貸款者日本還是比我們要略大一些的，日本是10%多一點，中國是10%不到一點。大家注意，國家所謂的破產，不是說這個國家完、了，沒了，只是說它的政府主權還債能力出現了問題，債可能本來該今年還的，但今年還不了了，但并不是說這個債就沒了，永遠收不回來了，這是第一個概念。第二個概念，中國在斯里蘭卡的貸款，都是“硬資產”，不是貸款給它去搞一些奢靡活動就花沒了，都是實實在在的港口、道路、橋梁這些“硬資產”，這些資產不會因為它的主權債務違約而消失，這些資產還在，所以不用擔心。

主持人：而且這些資產都已經開始進入運營狀態。比如說像科倫坡港，吞吐量很大。

李極明：對，所以這個擔心是完全可以沒有的。我想再補充說一點，就是斯里蘭卡之所以到這一步，除了天災人禍以外，還有一個很重要的原因，就是它被人收割了，就是美元。大家都知道，美聯儲“縮表”以后，導致資金回流，使得斯里蘭卡外匯短缺，斯里蘭卡這個國家是靠旅游賺外匯，糧食都要靠外匯來買的，自然就出現了這些問題。

張維為：我再稍微補充一點，你看美國搞金融泡沫，然后收割“吃瓜群眾”，但這次你看這么大規模的量化寬松，但真正國家破產的只有斯里蘭卡，其它國家都沒有破產，一個很主要的原因就是中國崛起了。

你就想想看，我們的外匯儲備美元，是用來買美國國債好呢？還是去投資“一帶一路”好呢？當然投資“一帶一路”更好，放在那兒，如果出現大的問題，像俄羅斯那樣，被美國整個“截胡”，不給你了。如果斯里蘭卡早一點知道，從中國借美元，之后還人民幣，問題也許可以化解。此外，這次10月份“一帶一路”北京高峰論壇，斯里蘭卡總理也來了，而且他的講話高度肯定一帶一路，說明我們雙方已經達成了某種安排了。

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