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【文/觀察者網專欄作者  阿蒙】

將一群自由散漫的農民變為“打不垮、炸不爛”的鋼鐵隊伍是偉大的組織科學，政治思想工作是其中的靈魂。政治思想工作是長期的、不間斷的；不同時期、不同地點都有不同內容；針對不同的人也要因人而異，做到有的放矢才能真正動員絕大多數人為了共同的目標而奮斗。

毛澤東說：“政治路線確定之后，干部就是決定因素。”干部是黨聯系群眾的紐帶，只有成千上萬的忠誠于黨的事業的干部帶領群眾才能完成黨中央賦予的任務。

魯中南沂東擔架團一排二班長高振榮盡管身上有疥毒但仍帶領支前民工抬擔架。有一次抬到臺兒莊，半路上實在不行了，排長替下他，已經不能走，就在路上爬，別人說：“你在這里等著吧，我們卸下擔架回來抬你回去。”高振榮為了不給戰友添麻煩，多救護解放軍傷員，自己掙扎著回到目的地，這一路不知道他是怎么過來的。像高振榮這樣的黨員干部在淮海戰場是普遍的大多數，他們要克服國民黨飛機轟炸的困難將物資運到解放軍戰士手中，還要克服因為舊中國生產力低下所帶來的物資匱乏引發的衣服、糧食不足，這其中最大的困難是寒冬臘月支前民工沒有棉衣、鞋，穿著單衣頂風冒雪赤腳走在支前的路上！

小車隊翻山越嶺運送糧彈，圖自《淮海戰役史料匯編?支前卷》（下同）。

淮海戰役初期解放軍部隊行動快，戰線變化大。圍殲黃百韜11縱先頭部隊已經到達宿遷，支前小車隊還在新安鎮。華東野戰軍后勤部司令員劉瑞龍同志根據戰線的變化調整供給線，與華東支前委員傅秋濤等同志協調各級支前機構順著戰線前伸，盡量靠近戰場，根據戰場情況隨時調整補給站；利用繳獲的汽車運輸，盡快補給使我解放軍部隊糧彈無憂。“金湯之固，非粟不守；韓白之勇，非糧不戰。”關注戰場上統帥運籌帷幄和將士的浴血奮戰，而忽略后勤戰線同志的努力這對于中國共產黨領導的解放戰爭是不全面的，如果沒有劉瑞龍同志和他的戰友們對于支前物資的合理調度、支配，淮海戰役是不可能勝利的。

行軍休息的時候民工補鞋子

缺衣服是支前民工在支前征途中最嚴重問題，在家便沒衣服，戰役開始前華東局對天氣變化情況準備不足，戰役開始后注意到棉衣的問題，著手發動解放區群眾給部隊將士和支前民工準備棉衣。戰役初倉庫設在曲阜、袁口、臨沂，“遠水不能解近渴”。三縱見配屬其部隊的渤海一分區擔架團民工衣服破得不能穿，教導團的戰士拿出自己的衣服幫助民工，一營就分到三十多件。民工沒有棉衣，該縱又將戰場繳獲的棉衣、單衣千余件發給民工。二縱看到魯中南麓水擔架團民工棉衣沒送來，便掀起“獻衣愛民”運動，共獻出衣服二百多件。相對于華野每個縱隊有500副擔架、500副挑子，合成一個擔運團約3.6余萬人（兩廣縱隊人數少，民工團人數也相對較少。）用杯水車薪來形容，也不過分。現實的難題更多的是支前民工團黨員、干部發動群眾自己解決。

沂中縣擔架團營指導員聞立修同志將四千五百元津貼獻出來，買棉花，將自己帶來的一條單褲獻出來用買來的棉花給缺乏棉褲的同志套棉褲。把褂子撕了，幫助隊員王兆全、范茂山、董作舉、高揚景、馬學成等做了補舊衣服的補丁，再用買來的棉花套成棉衣。像聞立修這樣的干部在隨軍民工團是普遍的。中原野戰軍沒有常備民工團，采取包運制（按轉運距離發給糧食）。不像華野支前民工在戰爭前普遍經過政治動員，鞏固更難，干部的作用也就更重要。

包運制在短途運輸有優勢，群眾得利能解決生活問題。長途運輸加上路上吃的、衣服、鞋的損壞則讓群眾認為“不夠本”。干部思想上也認為給資包運，群眾得利，放松了政治思想工作，群眾上前線抬擔架需要冒著生命危險，又缺乏戰爭經驗，致使逃亡現象極其嚴重。