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【文/觀察者網(wǎng)專欄作者 濱哥哥】

這是矗立在臺中的火力發(fā)電廠，全臺灣最大的發(fā)電廠。每當(dāng)秋冬季節(jié)來臨，它便如此若隱若現(xiàn)在籠罩全臺的霧霾之下。盡管每次霧霾來臨，臺灣的執(zhí)政者都會將鍋甩給大陸，每次都是剛剛好的數(shù)字——三成來自境外，特別是大陸。仿佛如此一說，就能忽略到臺灣最主要的霧霾仍然是臺灣本土自產(chǎn)的事實。

而上圖的臺中火力發(fā)電廠，便是中部地區(qū)最大的空污來源，排放PM2.5占臺中市總量14.5%、硫氧化物占63.6%、氮氧化物占39.2%等。而最近幾個月更是因為空氣中的污染物不易擴(kuò)散等因素，PM2.5與AQI（空氣品質(zhì)指標(biāo)）節(jié)節(jié)飆升，讓民眾大呼“非核家園”變成了“肺咳家園”。

臺灣的空污十分嚴(yán)重

臺灣地區(qū)日前遭遇嚴(yán)重霧霾。媒體報道稱，過去幾天來全臺灣幾乎都籠罩在“紅害”等級的空氣污染下，臺北101和高雄85大樓等知名地標(biāo)都“神隱”，島內(nèi)民眾形容空污的威脅讓他們宛如住在毒氣室，島內(nèi)中南部更是迷霧籠罩，高雄市路霧茫茫。幾乎是越挺蔡英文的地方，污染越嚴(yán)重，難怪臺灣人連呼：“越挺民進(jìn)黨就越慘!”

其實臺灣空氣污染問題由來已久，臺北在工廠遷往中南部之前，當(dāng)?shù)氐腜M2.5一直是全臺灣之首。只是隨著工廠遷移，中南部地區(qū)的空氣也逐漸惡化，到如今成為了全臺灣的污染重災(zāi)區(qū)。現(xiàn)在北部空氣污染大多源自交通污染，中南部來自工業(yè)廢氣和摩托車排放，這已成為島內(nèi)不少專家共識。由此可見，污染物隨著工廠而進(jìn)行地域轉(zhuǎn)移，其生產(chǎn)過程中的廢氣排放才是臺灣空氣污染的罪魁禍?zhǔn)祝S便就將空污的來源甩給大陸，根本講不通。

島內(nèi)專家更是指出了，臺灣受境外污染影響的占比較低，臺灣有一半的污染來自工業(yè)排放與交通排放廢氣。由于長期臺灣政府治理不力，依據(jù)世界衛(wèi)生組織及臺灣“環(huán)保署”資料，2014年全球2977個城市的PM2.5平均值排名，臺灣城市都排在2286名之后。2016年臺灣一整年P(guān)M2.5濃度低于15微克天數(shù)，只有不到10天。

別忘了，在所謂的冬季東北季風(fēng)吹往臺灣之前，臺灣就因為環(huán)境污染問題而鬧出了所謂的“減香/滅香風(fēng)波”。

“非核家園”下的霧霾時代

為了獲得支持率，在大肆渲染核能危害的情況下，蔡英文提出了“2025非核家園”的口號，臺灣從此迎來了著名的“用愛發(fā)電”時代。在蔡英文及反核人士們的努力之下，終于促成了核四發(fā)電廠的封存與核一核二即將退役。

為了追求“非核家園”，臺灣不斷提高燃煤電廠的運轉(zhuǎn)率以滿足電力的需求，這是臺灣空氣質(zhì)量下降的重要原因。根據(jù)臺電所發(fā)布的報告可以看出，臺灣火力發(fā)電約占72.6%，這其中，燃煤占40.3%、燃油占3.2%。而臺“環(huán)保署”最新資料也顯示，臺灣今年總體碳排放量首度超過2.93億噸，數(shù)值為10年來最高。能源部門所排放的溫室氣體增加，是總體碳排放量增長的主因，預(yù)估數(shù)字達(dá)3400萬噸，比過去5年的年均排放量多出約300萬噸。臺“環(huán)保署”官員指出，短期使用燃煤取代核電是碳排放量提升主因，并認(rèn)為，這是臺灣能源轉(zhuǎn)型初期的過渡階段。

比如桃園大潭電廠7部燃?xì)鈾C(jī)組已于11月初超過環(huán)評承諾空污排放上限，至今已超標(biāo)排放336噸氮氧化物，粗估增加8萬噸碳排，且仍持續(xù)增加，若燃煤改燃?xì)鈾C(jī)組，也有空污排放超標(biāo)問題。臺電表示，超出排放標(biāo)準(zhǔn)將面臨地方政府罰款命運，不過為穩(wěn)定供電，只能持續(xù)發(fā)電，并于非尖峰時段降載因應(yīng)。麥寮六輕的燃煤火力發(fā)電廠的年度燃煤額度，也早早提前燒完，在10月28日就把一整年的煤都給燒光了，都是為了應(yīng)對“非核家園”之下的缺電危機(jī)。

而科學(xué)研究也證明了燃煤電廠會促進(jìn)PM2.5的形成。燃煤電廠除了直接排放PM2.5，還會排放硫化物、氫氧化物、煤煙與粉塵，促進(jìn)PM2.5形成。我們對比臺灣火力發(fā)電廠的位置就可以知道，臺灣境內(nèi)空污嚴(yán)重的地方恰恰就是這些火力發(fā)電廠的位置。