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比如，巧兒宜2011年進入中國市場的時候，就還沒有機動車兒童安全座椅的國家標準，許丁旺只好去跟每個客戶解釋自己的產品好在哪兒，為什么這么貴。

“國標剛出來的時候，我們幾個品牌聯合起來每個周末去各大城市巡演，宣傳國標、讓消費者認識到安全座椅的重要性。后來，隨著消費力的提升，大家才對價格沒那么敏感。”許丁旺說。

現在，巧兒宜的產品上同時貼著兩個質量標識——國家3C標準和歐洲ECE標準。即便如此，產品價格仍然做出了適當調整，以適應國內市場。

太達商貿則砍掉了所有的廣告費用，來貼補產品價格，依靠好的口碑慢慢擴大銷量。太達商貿還計劃跟國內車廠合作，獲得某些車型的獨家版權，以爭取更多中國市場的份額。

不斷調適

現在回憶公司10多年前開拓內銷的過程，葉興專覺得是“痛并快樂著”，因為除了價格，還有不少問題需要克服。比如，把握消費者的喜好。

葉興專說，一開始銷量不好，公司也想了很多辦法，都不得要領，后來發現國內外消費心理不同，產品包裝也是制約品牌發展很重要的因素。

“發達國家重視環保，所以產品都是盡量簡裝，直接把車模固定在紙質包裝盒上，車模是裸露在外的，也方便顧客隨時觸摸體驗；但是國內的消費者許多都是買來送禮的，認為這樣的包裝太簡陋，也容易弄臟，后來，我們就在內銷的產品上加了塑封。”

而與代理商的合作也曾遇到磕磕碰碰。葉興專解釋道，國內大的渠道代理商一般都需要賬期支持，公司層面無法操作，使得最初合作的代理商數量不多，也阻礙了品牌的拓展。于是，他們就找愿意現款現貨的代理商給予一定的支持，助其做大。

此外，近幾年生產成本的上漲，讓太達和巧兒宜同時感受到了壓力。美昌旗下的美馳圖工廠通過自動化改造，將工人從4000多人減至2000多人；巧兒宜則通過規模采購、精細管理等，使綜合成本與以往持平。

加大試點范圍

4月20日~23日，2017中國加工貿易產品博覽會在東莞舉行。今年的加博會首次引入“三同”產品概念，作為東莞市首批“消費品三同”工程試點企業中的兩家代表企業，太達商貿和巧兒宜兩家公司也參加了此次展會。

2016年3月，國家質檢總局、國家認監委啟動了出口食品企業內外銷“同線同標同質”的“三同”工程，力爭在“十三五”期間，全國培育100家“三同”示范企業，在五年內分批公布。

今年的政府工作報告明確提出，要增加高品質產品消費，引導企業增品種、提品質、創品牌，擴大內外銷產品“同線同標同質”實施范圍，更好滿足消費升級需求。這是“同線同標同質”首次寫入政府工作報告。

年初召開的全國質檢工作會議也明確要求，將“三同”工程實施范圍從出口食品農產品擴大到消費品。以外向型經濟為主、具備良好產業基礎的東莞被選為試點區域，入選“國家級出口工業產品質量安全示范區”名單的出口玩具、出口嬰童用品，則成為首批“三同”消費產品。

在此次東莞加博會上展出的太達的仿真車模。

對于消除“質量高差”，葉興專和許丁旺都表示，希望政府能夠給予更多支持，尤其在“三同”概念的推廣和產品質量的把控等方面。

顧國建的建議是，實現“三同”要從多渠道入手，其中的一個重要方面，就是要大力支持和促進轉型中的中國零售業主動對接加工貿易企業，把“三同”產品服務于國內市場。而要做到這一點，關鍵取決于零售商改變交易方式，要采取類似于國際貿易一樣的交易方式與加工貿易企業開展業務。

東莞市副市長黃慶輝在接受第一財經記者采訪時表示，“同線同標同質”的概念去年在國家層面提出，但有些企業的產品本來就是“三同”，只是認定還需要時間。

“接下來，東莞會加大試點范圍，拓寬行業的面，比如大朗的毛織產業也在努力爭取中，同時政府也會在質量安全監管和服務方面對已獲得‘三同’認定的企業給予支持，力爭將東莞消費品‘三同’工程打造成全國領先的樣板工程，服務東莞外經貿轉型升級。”黃慶輝表示。