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中國私營煉油廠需求下降 四艘超級油輪在海上徘徊兩個月
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周遠方戰忽局暗中觀察哨
關鍵字: 中國石油原油價格原油期貨原油儲備國際油價原油需求放緩茶壺煉廠【觀察者網綜合報道】
中國“茶壺”煉油廠需求放緩，正在影響全球原油市場。在過去兩個月內，四艘超級油輪由于難以找到買家，無法完全卸貨，只能在海上徘徊。
這與近日油價大漲，大量媒體報道原油供不應求的現象形成鮮明對比。
四艘超級油輪在中國附近海域航跡示意圖（Eikon圖）
路透社6月30日報道，據兩家船公司以及路透旗下金融終端Eikon貿易數據，英國石油公司（BP）承租的四艘超大型油輪(VLCCs)中，有兩艘仍在山東附近海域徘徊，船上還剩一半的安哥拉原油。
目前尚不清楚這些油輪為何卸貨時遭遇這么的麻煩，也不清楚英國石油公司是否事先為船上800萬桶（每百萬桶約合13.6萬噸）原油找好了確定的買家。
按當前市場價格計算，這些在非洲裝船的布倫特原油（LCOc1）價值超過6億美元。英國石油拒絕就此事置評。
一名西方某貿易公司高管猜測，“要么是利潤率太低讓‘茶壺’煉油廠不想購買，要么是這些煉廠支付能力出了問題。”
一名山東某民營煉油廠（即上文所稱“茶壺”煉油廠）高管表示，“市場很糟糕，需求疲軟，工廠又面臨政策阻力，新的稅制侵蝕了煉廠的利潤。”
路透社分析稱，顯而易見，當前全球貿易緊張局勢不斷升級、原油價格不斷上漲、中國國內燃料市場供應過剩、政府稅收審查更加嚴格，種種因素使中國民營煉油商的處境變得更糟。
對英國石油公司這樣的供貨商來說，在找到買家之前就將貨物裝船是很正常的。但多名石油交易員和托運人表示，裝船的貨物難以脫手長達兩個月的情況比較罕見。
這些長達半公里的超級油輪在公海上徘徊相當昂貴。雖然不清楚英國石油公司這四艘船的具體租金，但托運人估計，目前超級油輪日租費大約為每天3萬美元。這四艘船在海上漂泊一個月的費用可能高達360萬美元。
英國石油公司拒絕就油輪在中國卸貨的成本置評。
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- 責任編輯:周遠方
- 最后更新: 2018-06-30 20:59:52
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