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據(jù)北京時間7月23日報道，在資本市場鮮有大動作的兆新股份突然成為了大熱門。今天，兆新股份在經(jīng)歷連續(xù)兩天的漲停后未能繼續(xù)封住漲停，下午從漲停價大幅回調(diào)，收報5.02元，漲0.07元，漲幅1.41%。自公告披露被寶能系舉牌以來，兆新股份連續(xù)4個交易日上漲，股價累計漲幅達(dá)30.73%。相對于短期的股價低點2.81元，更是反彈達(dá)78.65%。

此前的7月18日，兆新股份發(fā)布公告稱，深圳寶信金融服務(wù)有限公司（簡稱“深圳寶信”）從2018年7月11日至2018年7月17日累計增持兆新股份約9412萬股，占公司總股本的5.00%。本次權(quán)益變動前，深圳寶信未持有兆新股份。未來12個月存在增持和減持可能。

深圳寶信隸屬于姚振華的寶能系。這邊舉牌，寶能系那邊卻在減持萬科股票。

在被媒體大量報道后，近日，寶能系減持萬科股票的信息終于得到官方公布。萬科公告稱，在4月17日至7月17日的三個月時間里，姚振華控制的“寶能系”通過大宗交易及集中競價交易方式減持公司A股股票約5.5億股，占公司總股本的5.00%。同時，寶能系不排除未來12個月內(nèi)繼續(xù)減持的可能。

本次減持包括兩部分。其中，深圳市鉅盛華股份有限公司(簡稱“鉅盛華”)作為委托人的相關(guān)資產(chǎn)管理計劃以大宗交易方式合計減持5.44億股，前海人壽以集中競價交易方式合計減持公司A股784.67萬股。

根據(jù)公告披露的交易價格，姚振華控制的寶能系減持萬科“套現(xiàn)”約150億元。減持之后，“寶能系”公司仍持有萬科A股約22.52億股，占公司總股份的20.4%，為僅次于深圳地鐵集團的第二大股東。

相對于150億元的減持，寶能系3.04億元舉牌兆新股份有點少。隨著寶能逐漸減持萬科，可能涉及幾百億的資金騰挪，它在股市的下一個目標(biāo)瞄準(zhǔn)了兆新股份？

賬面收益率已達(dá)55.42%

根據(jù)兆新股份公告，深圳寶信舉牌累計累計花費資金3.04億元，獲得股份數(shù)量約9412萬股，按照最新價格5.02元/股算，深圳寶信賬面浮盈已達(dá)1.68億元，收益率達(dá)55.42%。

資料顯示，兆新股份原名彩虹精化，涉及主要業(yè)務(wù)包括新能源、精細(xì)化工、生物降解材料三大類，其中新能源業(yè)務(wù)包括新能源太陽能光伏發(fā)電、鋰鹽產(chǎn)品深加工、鹽湖提鋰、儲能及新能源汽車充電站等業(yè)務(wù)，精細(xì)化工產(chǎn)品包括環(huán)保功能涂料及輔料、綠色環(huán)保家居用品和環(huán)保節(jié)能汽車養(yǎng)護(hù)用品等。

去年，兆新股份實現(xiàn)營業(yè)總收入6.54億元，同比增長2.83%；凈利潤1.54億元，同比增長32.47%；扣除凈利潤1.27億元，同比增長94.50%。今年一季度，兆新股份實現(xiàn)營業(yè)收入1.7億元，同比增長30.51%；凈利潤3127萬元，同比增長28.13%。

今年初，兆新股份曾發(fā)布公告，計劃收購鹽城星創(chuàng)資源循環(huán)利用有限公司（簡稱“鹽城星創(chuàng)”）和深圳市恒創(chuàng)睿能環(huán)保科技有限公司（簡稱“恒創(chuàng)睿能”）的全部股權(quán)，標(biāo)的資產(chǎn)均屬于新能源電動車動力電池的循環(huán)利用行業(yè)，但最終流產(chǎn)。

與兆新股份相對應(yīng)的是，寶能集團也在大規(guī)模投入造車。寶能集團將旗下業(yè)務(wù)分為七大核心板塊，涵蓋現(xiàn)代物流、高端制造、物業(yè)開發(fā)、綜合金融、文化旅游、航空業(yè)務(wù)、民生服務(wù)。

高端制造方面，核心就是汽車制造，全面布局上下游全產(chǎn)業(yè)鏈。旗下?lián)碛杏^致汽車（整車制造）、南玻集團（汽車玻璃）、中炬高新（汽車配件）、韶能股份（新能源汽車）等汽車制造上下游產(chǎn)業(yè)鏈公司。

不過，剛公告被深圳寶信舉牌后的兆新股份，在股權(quán)方面立馬有了新動向。

兆新股份7月23日公告稱，公司股東深圳市彩虹創(chuàng)業(yè)投資集團有限公司（簡稱“彩虹集團”）從2017年8月18日至2018年7月20日通過可交換債券換股而累計減持公司股份約2.43億股，占公司總股本的12.89%。

本次權(quán)益變動后，彩虹集團仍持有兆新股份約2.6億股，陳永弟持有兆新股份約4.94億股，合計持有公司股份7.54億股，占公司總股本的40.05%。公司第一大股東變更為陳永弟，公司實際控制人未發(fā)生變化。

本次股權(quán)變更的具體原因是，2016年12月16日，彩虹集團2016年非公開發(fā)行可交換公司債券（第一期）（債券簡稱16彩虹E1，債券代碼117062）發(fā)行完畢，該債券的標(biāo)的股票為兆新股份A股股票，發(fā)行規(guī)模為人民幣11.28億元，發(fā)行期限為2年，最新?lián)Q股價格為人民幣4.65元/股，換股期自2017年8月18日至2018年12月12日。自2017年8月18日至2018年7月20日，彩虹集團可交換債券投資人合計交換約2.43億股兆新股份A股股票。

兆新股份實際控制人陳永弟仍持有約40%的股權(quán)，寶能系收購的可能性不大。

萬科大撤退？

兩年前的那場萬寶大戰(zhàn)，最終以王石“出局”、深鐵入主、寶能撤退落下帷幕。在這次舉牌中，寶能也一舉被冠以“野蠻人”身份，但卻在萬科A股身上賺的盆滿缽滿。

在萬科7月20日發(fā)布的權(quán)益變動報告中，寶能系也表示，未來12個月不排除進(jìn)一步減持的可能。

從減持情況看，寶能系本次減持的基本是鉅盛華作為委托人的資產(chǎn)管理計劃。其中5個資管計劃直接清倉，1個減持，3個未動。清倉的包括安盛1號、安盛2號、安盛3號、廣鉅2號、東興信鑫7號（集合資產(chǎn)管理計劃），減持的是泰信價值1號特點客戶資產(chǎn)管理計劃，未變動的是廣鉅1號資產(chǎn)管理計劃、西部利得金裕1號資產(chǎn)管理計劃、西部利得寶祿1號資產(chǎn)管理計劃。

此外則是前海人壽的減持，量并不多，本次減持786.67萬股，占萬科總股份的比例僅為0.07%。

在之前的萬寶大戰(zhàn)中，最受爭議的是寶能的9個資管計劃的杠桿收購，此外則是對保險資金的收購質(zhì)疑。

本次減持完后，以鉅盛華為委托人的四個資管計劃仍累計持有5.42%萬科股權(quán)。對于寶能持有萬科股權(quán)后續(xù)動向，無論萬科還是寶能，均未對時間財經(jīng)透露。如果剩余四個資管計劃也全部清倉，按目前股價，寶能系姚振華能套現(xiàn)約142億元。

下一個目標(biāo)是誰？

除萬科外，寶能系持股比例超5%的境內(nèi)、外上市公司還有8家。包括華僑城，中炬高新、韶能股份、明星電力、中國金洋、南寧百貨、南玻集團、合肥百貨，寶能系總持股比例9%、24.92%、19.95%、5.02%、16.31%、14.65%、25.33%、6.72%。橫跨地產(chǎn)、汽車、百貨、能源、金融服務(wù)等行業(yè)。

在減持萬科后，鉅盛華資管計劃首先要償還投資者，同時也給寶能系留下了一大筆現(xiàn)金。寶能系還會在造車產(chǎn)業(yè)鏈繼續(xù)收購嗎？

近一年來，寶能姚振華的造車計劃廣受關(guān)注。從園區(qū)到整車，一年投入近400億。此前，姚振華曾對媒體表示，目前寶能集團凈資產(chǎn)1200億元，市值超過5000億元，足以支撐造車夢的落地。

寶能造車確實有他的底氣，因為有前海人壽這個源源不斷的現(xiàn)金奶牛。今年前五個月，前海人壽實現(xiàn)原保險保費收入312.71億元，已經(jīng)接近去年全年的320.39億元原保險保費是收入。

去年3月，寶能集團注冊成立了寶能汽車有限公司，注冊資本10億元，主營汽車租賃、物業(yè)管理及汽車銷售。1個月后，寶能投資30億元，把自己的粵港澳大灣區(qū)投資總部設(shè)在廣州科學(xué)城開創(chuàng)大道。

去年4月25日，寶能集團與黃埔區(qū)、廣州開發(fā)區(qū)簽署重大產(chǎn)業(yè)項目合作協(xié)議，決定在該區(qū)布局粵港澳大灣區(qū)總部、新能源汽車及創(chuàng)新價值園項目。6個月后，成功摘得位于廣河高速以南、九龍大道以西的工業(yè)項目用地，從園區(qū)到造車的構(gòu)想，逐漸落地。之后，寶能還曾與杭州市富陽區(qū)政府、昆明市政府簽訂協(xié)議，獲準(zhǔn)在當(dāng)?shù)赝顿Y新能源汽車項目。

去年12月21日，寶能以16.25億元收入觀致汽車25%股權(quán)。后有入股變成收購，觀致汽車的外方母公司Kenon Holdings（ QUANTUM母公司）2018年1月10日發(fā)布公告稱，寶能集團以66.3億元收購了觀致51%的股份，正式成為觀致汽車的控股股東。

去年底，寶能廣州新能源汽車產(chǎn)業(yè)園奠基，總投資300億元，首期規(guī)劃產(chǎn)能50萬輛新能源汽車及相關(guān)配套項目，整車和零部件制造達(dá)產(chǎn)產(chǎn)值將超過1000億元。

造車跟造房、二級市場舉牌不一樣，不僅需要大量的長期資金投入，還需要真正的核心技術(shù)，但寶能確實有錢——自己造顯然不如尋找優(yōu)質(zhì)標(biāo)的直接收購快。（北京時間財經(jīng) 曾福斌）