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【文/觀察者網(wǎng) 谷智軒】

“我對特斯拉明年推出自動駕駛出租車（autonomous robotaxis）充滿信心。”22日，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）在一場專注自動駕駛的發(fā)布會上放話。

馬斯克宣稱，明年將有超過100萬輛特斯拉自動駕駛出租車行駛在路上，這些車屆時只需通過軟件升級，便可具備“全自動駕駛（full self-driving）”的能力。

與此同時，該公司高調(diào)地展示了自研的自動駕駛芯片，并稱表現(xiàn)比曾經(jīng)的供應(yīng)商英偉達(dá)（Nvidia）的同類產(chǎn)品好上7倍。

不過，英偉達(dá)隨后發(fā)聲明“打臉”，指出特斯拉的比較方法有誤。

盡管馬斯克在兩個多小時的時間內(nèi)，將特斯拉的發(fā)展前景好好勾畫了一番，但兩天后，該公司即將交出一份可能“不好看”的季度報告。

視頻截圖：馬斯克在發(fā)布會上講話

“除非你瘋了才不買特斯拉”

據(jù)《華爾街日報》22日報道，馬斯克上述“雄心勃勃的”計劃，將推動這家電動車制造商進(jìn)入競爭激烈的打車服務(wù)。

至于商業(yè)上如何運作，馬斯克設(shè)想，特斯拉車主只要按下智能手機應(yīng)用上的一個按鈕，他們的車就能投入商業(yè)服務(wù)，通過該公司的網(wǎng)絡(luò)來搭載乘客。

和優(yōu)步（Uber）、來福車（Lyft）等打車軟件類似，特斯拉屆時將收取乘車費用的25%至30%。不同的是，只有特斯拉車能夠使用該公司的打車網(wǎng)絡(luò)。

視頻截圖：馬斯克演示出行APP

馬斯克當(dāng)天對投資者和分析師稱，到明年年中，路上行駛的100多萬輛特斯拉汽車將具備“無人駕駛”的能力。他預(yù)計到2020年底，至少有一個市場將獲得監(jiān)管部門的批準(zhǔn)，使自動駕駛出租車服務(wù)成為可能。

不過美國科技媒體“TechCrunch”指出，馬斯克當(dāng)天并沒有解釋需要什么樣的監(jiān)管批準(zhǔn)。目前，美國聯(lián)邦政府沒有任何管理自動駕駛汽車的法律，只有“自愿性的指導(dǎo)方針”。

報道認(rèn)為，馬斯克所謂的監(jiān)管，指的可能是涉及打車服務(wù)的地方和州法律。

事實上，有關(guān)使特斯拉車主參與打車服務(wù)的計劃，馬斯克自2016年以來就一直在討論。

根據(jù)他22日透露的信息，所有新生產(chǎn)的特斯拉車都配備了該公司定制的芯片，在硬件上滿足了“全自動駕駛”的要求，剩下的就是軟件相關(guān)的問題。

馬斯克聲稱，到明年年中，特斯拉的“全自動駕駛系統(tǒng)”將實現(xiàn)“功能齊全”，可靠性能達(dá)到“我們認(rèn)為沒有人需要注意的水平”。

“只需要一個無線軟件更新（OTA update），（全自動駕駛）車隊就能被喚醒。”他說。

馬斯克認(rèn)為，該車隊中的每輛車凈現(xiàn)值將在20萬美元左右，“從財務(wù)角度來說，除非你瘋了才不買特斯拉。”

“有時我會遲到”

另據(jù)美國消費者新聞與商業(yè)頻道（CNBC）報道，馬斯克當(dāng)天還預(yù)言，特斯拉將在兩年后生產(chǎn)沒有方向盤和踏板的車。

報道認(rèn)為，馬斯克之所以樂觀，是因為其公司能夠從已經(jīng)上路的特斯拉車上收集大量數(shù)據(jù)，然后用這些數(shù)據(jù)來改進(jìn)自己的軟件。

不過，這名CEO對其公司的預(yù)測經(jīng)常不準(zhǔn)確——特斯拉推出的第一款SUV車型Model X，比原計劃遲了兩年；在向車主提供半自動駕駛功能方面，該公司又晚了兩年。

早在2016年，特斯拉就開始討論其在自動駕駛技術(shù)上的“野心”。彼時的馬斯克宣稱，特斯拉會在2017年底前進(jìn)行一次“解放雙手（hands-free）”的全美旅行，但是這一目標(biāo)至今仍未實現(xiàn)。

馬斯克本人22日也對投資者承認(rèn)，“有時我會遲到，但我還是會完成目標(biāo)。”