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空難后首次：IAG與波音達成200架737MAX購買意向
關鍵字: 巴黎航展空客空客放水了？
3月10日發生埃航空難以來，波音未收獲一份客機訂單。在本次巴黎航展首日，空客憑借推出新機型，首日斬獲130億美元訂單。反觀波音，航展第一天依舊沒有收獲。值得一提，首日IAG還宣布計劃購買14架空客新客機A321XLR。
直到航展第二日下午，IAG宣布又和波音簽訂購買意愿，被《福布斯》、法新社稱為“當天的最大驚喜”。《洛杉磯時報》則援引消息人士透露，波音和IAG的協商結果是“直到最后一刻”才完成的。隨后，陸續有大韓航空（Korean Air）及美國飛機租賃巨頭ALC（Air Lease）18日表示，有意購買波音787夢幻客機。
而觀察者網于昨日報道，埃航空難發生后100天，波音危機狀態不但沒有解除，情況反而加劇：下游來看，不斷有航司宣布延長737 MAX停飛期；上游來看，部分波音供應鏈甚至已放緩生產速度。如今IAG趕來救場，《洛杉磯時報》稱相當于給波音“續上了命（Boeing gets a lifeline）”
但需要注意的是，無論是和IAG還是和大韓航空，波音此次和對方簽訂的僅為購買意愿。《福布斯》指出，訂單是否能最終敲定，還得寄希望于波音是否能獲得歐洲航空安全局（EASA）的審查批準。
國際航協理事長兼首席執行官朱尼亞克（Alexandre de Juniac）接受法新社采訪時也強調，737 MAX 何時可以復飛仍不明朗。他警告，國際監管機構的批準可能8月前都下不來。觀察者網報道，波音幾個美國國內大客戶已經將停飛期限延長至9月。
還有更悲觀的預測。BBC新聞網報道稱，上周還有一位美國聯邦航空管理局（FAA）的匿名官員透露，停飛可能要持續到今年年底。
就目前來看，《福布斯》寫道，“這筆購買意愿除了給波音737 MAX一點信心以外，沒別的什么用了。”
最后，波音之所以可以獲得訂單，空客似乎也“幫了些忙”，后者并沒有和波音搶訂單的意愿。在上月的“空客創新日”活動中，空客首席商務官謝勒（Christian Scherer）暗示不想打價格戰，不想增加產能，不想增加行業內的競爭。
對此《福布斯》總結稱，18日波音和IAG簽訂的這筆購買意向，“空客不在乎”。
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- 責任編輯:徐乾昂
- 最后更新: 2019-06-19 14:33:52
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