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財(cái)報(bào)顯示，2021年全年，小米互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)收入達(dá)到282億元，同比增長18.8%，同期該業(yè)務(wù)境外收入50億元，在整體互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)收入中占比達(dá)到17.8%。期內(nèi)，小米互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)業(yè)務(wù)的毛利率為74.1%，比上年同期提高12.5個(gè)百分點(diǎn)，主要是由于廣告業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)增高。

市場上有解讀稱，小米的利潤絕大多數(shù)來自于互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)，由于硬件的綜合凈利潤率不能超過5%，財(cái)報(bào)披露的2021年實(shí)際硬件利潤率只有2%。因此，相比起美團(tuán)或拼多多，穩(wěn)定且可控的互聯(lián)網(wǎng)利潤增長對(duì)于小米的業(yè)績表現(xiàn)更加重要。

據(jù)小米披露，截至2021年12月，該公司全球MIUI月活躍用戶數(shù)達(dá)到5.09億，同比增長28.4%，全年凈新增MIUI月活躍用戶數(shù)1.13億；年內(nèi)，中國大陸MIUI月活躍用戶數(shù)為1.30億，同比增長17.0%，但占比僅為25.5%，凈新增用戶數(shù)為1890萬。可以看出，小米超過七成的MIUI活躍用戶位于境外。

2021年，在小米互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)業(yè)務(wù)中，廣告業(yè)務(wù)收入達(dá)到181億元，同比增長42.3%，主要得益于用戶規(guī)模的持續(xù)擴(kuò)大、高端手機(jī)占比提升以及商業(yè)化能力的增強(qiáng)；游戲收入為40億元，同比減少5.7%，主要由于上半年仍受到2020年第三季度商業(yè)條款調(diào)整對(duì)同比的影響，下半年業(yè)務(wù)恢復(fù)同比增長。

除此之外，小米2021年的其他收入為62億元，同比增長149%，財(cái)報(bào)稱這筆收入主要是由于出售公寓大樓及物料所致。

在主營業(yè)務(wù)介紹完后，小米造車的進(jìn)展如何也備受外界關(guān)注。

2021年11月，小米汽車宣布落戶北京經(jīng)開區(qū)（亦莊）。該項(xiàng)目將建設(shè)小米汽車總部基地、銷售總部和研發(fā)總部，并將分兩期建設(shè)年產(chǎn)量30萬輛的整車工廠，其中一期和二期產(chǎn)能分別為15萬輛。

小米在最新財(cái)報(bào)中稱，繼小米2021年3月宣布造車以來，智能電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)進(jìn)展超預(yù)期。截至目前，小米汽車業(yè)務(wù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)規(guī)模已超過1000人，未來該公司將繼續(xù)在自動(dòng)駕駛、智能座艙等核心領(lǐng)域拓展研發(fā)，預(yù)計(jì)在2024年上半年正式量產(chǎn)。

王翔在業(yè)績會(huì)上也向觀察者網(wǎng)等媒體表示，“首先我們汽車在比較短的時(shí)間內(nèi)建立了一個(gè)非常高效的強(qiáng)有力的團(tuán)隊(duì)，已經(jīng)超過1000人了，其中非常多的人都是研發(fā)人員，我們開始緊鑼密鼓的、全力以赴的做汽車的研發(fā)的這些工作。而且我們的目標(biāo)依然是設(shè)定在2024年的上半年出車。我想到今天為止，這個(gè)時(shí)間點(diǎn)我們能夠跟大家報(bào)告的還只有這兩點(diǎn)。”

針對(duì)小米汽車業(yè)務(wù)，雷軍去年曾表示，該公司投身造車業(yè)務(wù)的首期投資為100億人民幣，預(yù)計(jì)未來10年投資100億美元。這也意味著，在小米汽車正式量產(chǎn)前，該業(yè)務(wù)需要強(qiáng)大的現(xiàn)金流支持。而據(jù)王翔透露，小米現(xiàn)金儲(chǔ)備仍相當(dāng)充沛。截至2021年底，該公司現(xiàn)金儲(chǔ)備達(dá)到1060億人民幣。