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半日達再開6城,中國物流服務升級之戰加速轉入“下半場”
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周毅是故意的還是不小心?
最后更新: 2023-09-08 19:05:52中國物流下半場,仍將是供應鏈之爭
“半日達”惠及各方,但是它很大程度上離不開菜鳥提供的底層能力。
從行業的角度來看,“降本增效”始終是快遞物流行業繞不過去的主題詞,中國也不例外。
中國物流行業的前半場,很大程度上是由網絡化主導的。重資產投入和龐大的市場前景,帶來的是產能利用率和規模效應的提升。尤其是作為上游的電商行業快速發展,它為物流行業帶來了龐大的增量市場——雖然這個階段的物流升級帶著一些“自發”色彩,但它確實推動了行業和企業的發展,也讓消費者獲得了更好的體驗。
伴隨著量的積累,中國物流行業已經帶來了質變的前夜。
一方面,自動化和數字化技術的普及,正在成為行業變量。自動化改變了原本的作業方式,數字化則讓物流管理變得更精細。這意味著提升智能化水平,將成為實現供應鏈優化的關鍵;與此同時,伴隨著網購普及率的不斷提高,增量市場的競爭正在轉向存量市場的競爭,配送時效上的“內卷”,背后是供應鏈的技術和管理能力的比拼。
菜鳥倉庫一景 觀察者網攝
觀察者網在現場發現,“半日達”提速,離不開菜鳥倉配一體的柔性供應鏈模式。例如在菜鳥供應鏈武漢江夏園區內,自動化的立庫、AGV(搬運機器人)和人工聯動作業,實現了自動化的進出庫、高密度存儲、智能貨物盤點和智能托盤存儲管理,它既提高了單位面積的使用率,也讓生產效率更高。
綜合資料來看,自動化立庫是傳統剛性供應鏈熱衷使用的設備,但菜鳥使用柔性靈活的AGV機器人與立庫聯動,由AGV機器人負責收貨和發貨,立庫僅做存儲使用。這套基于柔性供應鏈理念改造的方案,讓庫內的作業空間利用率更高,靈活應用于2B和2C融合的業務。
菜鳥倉庫一景 觀察者網攝
在菜鳥園區內,觀察者網注意到,倉庫還與菜鳥速遞的分撥轉運中心直連,一條自動化流水線就讓包裹從倉直達配送鏈路,再經由車輛送達配送網點,甚至省掉了傳統快遞鏈路上的上門攬收環節,效率大幅度提升。可以說,菜鳥打造的倉配一體柔性供應鏈,區別于傳統剛性供應鏈,形成了鮮明的高彈性、全域性等特征。
據菜鳥集團副總裁、國內供應鏈事業部總經理帥勇介紹,菜鳥供應鏈具備高彈性和全域性等核心特征。
高彈性意味著可以應對直播、大促的訂單波動,也包括聯動天貓超市靈活調整作業鏈路實現“半日達”提速;全域性意味著菜鳥供應鏈支持商家線上線下、2B和2C一體、多平臺跨平臺經營。據悉,菜鳥供應鏈已經將“半日達”能力面向商家開放,推出優選倉配“半日達”產品。未來商家入駐菜鳥倉、使用菜鳥配送后,也能實現“半日達”。
菜鳥倉庫一景 觀察者網攝
配送時效的“內卷”,從來都不是小題大做。
從行業自身特點來看,“半日達”和“211”們很大程度上切中了物流升級的主題。
物流是連接制造和消費的橋梁,制造的特點是規模化生產,消費的特點是碎片化消費。這種時空錯位,決定了我們的物流需要將兩端打通。毫不客氣地說,很多產品90%以上的環節都處于物流環節,物流效率決定了流通效率。配送時效快一天、快一小時的升級,都將撬動供應鏈的巨大升級。
中國郵政行業發展規模和質效改善,就是這一過程的真實寫照。
配送變快了,寄快遞變便宜了,生活變得更方便了,但整個行業也得到了發展并獲益。
據國家郵政局此前發布的數據,2012年以來,中國郵政行業發展規模和質效明顯改善。行業收入規模迅速擴大,由2012年的1980億元增長到2020年的11038億元,年均增長了24%;快遞業務量從57億件增加到835億件,凈增了14倍,年均增長40%;郵政和快遞服務的有效申訴率顯著下降,快遞平均單價從18.5元降低到10.6元。
數據來源:國家郵政局;制圖工具:Wind
過去的經驗顯示,敏捷的供應鏈,往往也是“降本增效”的供應鏈。中金公司研報曾分享過一個行業案例。
2016-2018年,韻達曾迅速鋪開中轉升級項目,新增機器和電子設備。2018年,其轉運中心分揀錯分率同比下降了23%,錯發率同比下降了15%,錯集包率同比下降了45%,整體分揀處理能力提升51%,操作準確性顯著提高。其職工數量下降6.67%,但人均綜合效能提升18.84%,單位分揀成本快速下降。
由此可見,“半日達”的推廣不僅僅是服務升級,也是一場供應鏈能力的全面升級,電商行業也將受益。
電商和新零售的發展,某種程度上是一種供給側效率改革。
人們通過將購物場景線上化,再輔以網絡化的物流基礎設施,來促進商品流通效率的提高,這是“低價好貨”背后的一個重要支撐。如今圍繞配送時效、配送服務升級,消費者會擁有更好的體驗,在供應鏈等方面,行業也將出現更多創新,整個社會也會從“降本增效”中獲利。
類似天貓超市和菜鳥供應鏈的聯手,將大大加快這些進程,也會帶來更多啟發。
據國內媒體報道,物流專家楊達卿表示,“打仗親兄弟,電商與物流就是一對孿生兄弟,比較而言,菜鳥更懂淘天及其平臺商家的復雜供應鏈需求。像半日達、次日達等高時效服務創新背后是供應鏈的復雜改造,沒有長期的伴生和能力沉淀,就難以做出優化方案,這或是許多商家的共同感知。”
(文中引用發言由錄音整理,未經本人審訂)
- 責任編輯: 周毅 
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