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農產品也需效率思維，機會仍在供應鏈

農業的品牌化，或者打造品牌農業，其實并非侯毅或者盒馬單方面關注的問題。

事實上，近年來在農業農村部的大力推進下，農業品牌建設工作已經取得積極進展。

本月（12月）21日，農業農村部新聞辦公室發布消息，2023年，我國農業目錄體系初步形成，全國精品培育品牌144個，省級目錄區域公用品牌1100余個，企業品牌1700余個，產品品牌約2000個，31個省（區、市）均出臺品牌支持政策，已形成部級統籌抓精品、省級系統抓目錄、市縣推進抓落實的品牌發展促進機制。

品牌強農的理念，正在深入各行各業。

機構方面，微信公眾號“中金點睛”本月發布研報稱，2023年中央經濟工作會議提出要把農業建成現代化大產業，品牌農業是農業現代化的縮影。“隨消費者對于品質農產品需求提升，疊加供給側產品創新、渠道提效、品牌升級，萬億元基礎食材中有望孕育廣闊投資機遇。”

按照中金公司的定義，品牌農業，是指農業產業鏈參與者通過把控上游種養殖生產、中游流通及下游銷售環節，以生鮮農產品及初加工農產品為基礎，依托區域品牌、品種品牌或企業品牌的形式，實現農產品標準化、規模化、品牌化供應，提升農產品附加值。

在上游養殖、中間的供應鏈和下游零售環節，中國農業都有很多可以發力的地方。

在侯毅看來，供應鏈的效率提升就是機會之一。“漁業養殖是比較有挑戰性的，”，侯毅以漁業舉例，“此前的鏈路是經過養殖、批發收購，再到零售端。整個過程的成本高，食品安全問題也經常引發擔憂”。

侯毅認為，要實現從農產品到品牌的質變，就必須“讓農業的流通速度加快，真正實現從產地到餐桌的聯動。”

中金公司也持有類似觀點。中金研報認為，我國傳統農產品供應鏈的一大局限，就在于它依賴產地及銷地多級批發市場，才能實現農產品的全國范圍流通。“較長的供應鏈導致層層加價、層層損耗，降低農產品流通效率，增加流通成本，影響農產品品牌打造。”

以黃魚為例。在被漁民捕獲后，黃魚要經過產地批發商，在銷售地，要經過一級經銷商、二級經銷商，甚至三級經銷商，最終才能上線零售渠道。在某些場景下，還要考慮繳納“通道費”等問題——可能事兒還沒辦一半，黃魚已經焉得七七八八了。這種傳統供應模式會帶來一系列問題。

1.整個供應鏈鏈條過長，任何一方或者幾方合作，都無法對產品品質進行全流程的監管和保障。與此同時，全環節的反復購-銷，存在低效率甚至不效率的問題，最終還要由消費者買單——最壞的結果是，消費者多花了錢，中間商沒賺到多少錢，作為生產者的漁民、農民沒賺錢。

2.傳統供應鏈是供給導向，而非需求導向——賣什么取決于供應方提供什么，而非消費者想要什么。作為零售平臺，即使知道了消費者的實際需求，也無法層層傳導、反哺生產。如果有組織敏捷、反應迅速的國外品牌殺入市場，通過供應鏈能力提供優質低價的商品，中國企業很難建立品牌優勢。

3.上游生產者離市場太遠，無法感知零售端實際需求，只能提供“飽和式供給”。“堆產量”不僅不能滿足有效供給，還會帶來質量良莠不齊、損耗和浪費過多等問題。風里來，雨里去，農民漁民辛辛苦苦一整年，結果卻沒賺到多少錢。當一個人和一家企業疲于奔命，就從根子上失去了創新創造的動力。

農業要走向品質化、品牌化，就少不了效率思維。

只有流通速度加快，零售領域的品質和低價，才可能實現——農業更明顯，漁業尤甚。損耗率偏高是中國農產品品牌化的一大阻礙。根據中物聯冷鏈委，2018年中國在水果、蔬菜、肉類和水產流通過程中的儲運損耗率分別為11%、20%、8%和10%，而發達國家平均損耗率均為5%。

這就需要垂直供應鏈等新模式，需要更好的冷鏈運輸技術和數智化檢測技術，甚至更科學的包裝工藝……農業的品牌化可謂全國一盤棋。產業上的每一個參與者都不可能獨自實現這一點，合作和獨立思考同樣重要。