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西南航空開始把737 MAX轉移到“飛機墓地”儲存
關鍵字: 波音危機波音737 MAX【編譯/觀察者網史雨軒】
坐擁5012架訂單的波音737 MAX型客機,十幾天前還是全球航空業寵兒,現在不知何時才能解除“禁飛令”。
美國全國廣播公司(NBC)3月25日報道,美國航空(American Airlines)上周日(24日)更新聲明,稱該公司的波音737 MAX客機,停飛時間延長至4月24日,4月份每天將停飛90個航班。
與此同時,全球737 MAX保有量最多的西南航空(Southwest Airlines),也在想辦法等待“禁飛令”解除。該公司的737 MAX,正在陸續轉移至加州沙漠邊緣某機場。
因為當地氣候“完美適合”長期儲存飛機,因此也被稱作“飛機墓地”(aircraft graveyard)。
3月21日,美國華盛頓州蘭頓波音工廠停放的波音737 MAX(圖源,視覺中國)
路透社訪問工廠后表示,波音公司可能即將完成最新版737 MAX軟件補丁,然而航班何時能恢復仍不確定。
美國聯邦航空管理局(FAA)代理局長艾爾維爾(Dan Elwell)上周在國會表示,預計波音最早在3月25日完成補丁升級,隨后FAA將啟動審批程序。
3月24日,美國航空更新公告,稱還在等待聯邦航空管理局(FAA)、交通部(DOT)、國家運輸安全委員會(NTSB)以及波音公司提供信息,恢復737 MAX飛行。
目前美國航空的“停飛令”已延長至4月24日,這導致美國航空在4月份,每天取消約90個航班。
3月13日,FAA要求全美所有波音737 MAX停飛(圖源:美國航空)
路透社介紹,擁有34架737 MAX型客機的西南航空,是全球最大737 MAX用戶,另外美國航空擁有24架,聯合航空擁有14架。
“禁飛令”取消還不明確之際,西南航空準備長期停飛波音737 MAX。
據航空新聞網站“simpleflying”稱,周六(23日)開始,西南航空開始轉移其737 MAX機隊,有6架飛機已經抵達加州莫哈維沙漠邊緣的維克托維爾機場(Victorville 又稱南加州物流機場 Southern California Logistics Airport)某設施內,等待“禁飛令”結束。
報道介紹,位于莫哈維沙漠邊緣的維克托維爾,是一個飛機墓地(aircraft graveyard),西南航空經常會把停飛飛機保存在當地。
此前,西南航空停飛了自家所有波音737-300,這些飛機都在2017年第三季度被送到維克多維爾長期封存。西南航空預計,雖然最后737 MAX型客機能夠恢復運營,但沙漠仍是存放飛機的最佳選擇,當地氣候為長期儲存飛機提供了完美條件。
“航班追蹤(flightaware)”網站顯示,西南航空8700系列航班同屬737 MAX型客機,目前已有多架飛往維克托維爾機場,西南航空8700航班從鳳凰城起飛,8701來自達拉斯,8702從印第安納波利斯出發。
當地氣候干旱,機場北部存放了大量飛機(圖源:谷歌地圖)
西南航空8700飛行軌跡(圖源:flightaware)
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- 責任編輯:史雨軒
- 最后更新: 2019-03-25 16:28:27
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