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(文/趙乾坤 編輯/高莘)

近日，海外行業媒體“旅游市場報告”發布的《2024年探險郵輪展望》顯示：探險郵輪旅行不僅是郵輪行業的增長點，也是全球旅游產業的聚焦點。探險郵輪旅游的消費者已從2012年的約67000名，增長到2022年的367557名。其中，受市場青睞的品牌包括海達路德探險游輪(HX）、林布拉德探險、名人游輪、以及維京探險等。

《今日美國》則把探險郵輪旅行定位為郵輪行業增長最快的領域之一，這是“為數不多的幾種能讓游客親眼見證原始荒野的旅行方式之一”。

“中國市場是這一出行和消費趨勢的引領者”

由23家郵輪公司和900家旅行社構成的組織——探險郵輪網絡（ECN）發布的數據進一步證實了《今日美國》對探險郵輪旅行的定位:前往遙遠目的地的航行是郵輪行業增長最快的板塊，從2021年到2023年，探險郵輪旅行市場幾乎翻了三倍。

海達路德南森號在南極航行海達路德游輪

據ECN預測，今年，探險郵輪旅行將進一步增長，尤其是極地地區的需求正在激增，其中，南極仍然是探險郵輪需求最大的目的地，其次是格陵蘭和北極熊的家園斯瓦爾巴。

疫情前，中國已成為南極旅游僅次于美國的全球第二大客源國。而根據近期國際南極旅游組織協會（IAATO）發布的最新報告，2023—24季，美國游客依然在南極旅游中占據主導地位，中國市場位列第三，仍在南極旅游市場扮演著不可忽視的重要角色。

“以南極為例，2019年南極旅游市場迎來了超過74000名游客，中國游客人數在國際游客中占比約為12%-15%。并有望在24-25的南極航季超過1.5萬人。” 海達路德游輪亞太區董事總經理達米安·佩里與海達路德游輪大中華區銷售與市場總監鄒亨達在近日舉辦的超級品牌日活動上告訴觀察者網。

疫情后的旅游業發展趨勢表明，旅行者不再滿足于單純的抵達目的地，而是渴望沉浸式體驗，追求冒險和教育等獨特的附加值。“中國市場正是這一出行和消費趨勢的引領者。中國游客對探險的理解和對沉浸式體驗的興趣，與世界上任何地方的游客一樣多，甚至可能更多。”達米安·佩里說道，在進行國際旅行時，他們成熟且充滿自信，對個性化體驗的需求增長明顯，如自然探索與文化沉浸；且越來越青睞探險和科普類的主題旅行，倡導以低碳、環保、可持續的旅行方式去體驗世界上最小眾的目的地。中國游客對探險的理解與海達路德傳承120余年的探險精神充分契合。“這也是為什么我們多次來中國市場推介，并在第一時間在中國設立辦事處。”

極地風光海達路德游輪

中國市場的特點和趨勢吸引了一眾探險郵輪品牌的關注和布局。對于海達路德探險游輪在中國市場的推廣策略，美國《郵輪產業新聞》雜志用“營銷攻勢如火如荼”來形容，該媒體在近日的一篇報道中特別提到，挪威海達路德探險游輪正在不斷升級 “China Ready”（中國準備好了）戰略，以為中國市場提供極致完善的中文服務和文化適應性體驗。

“中國客群的多元化和活躍度任何其他市場都無法比擬”

前國際南極旅游組織協會(IAATO)主席、HX可持續發展、客戶學習與行業關系副總裁圖多爾·摩根（Tudor Morgan）告訴觀察者網，“我們發現，中國客群的多元化任何其他市場都無法比擬，青少年、年輕人、中年人和老年人一起旅行的情況比世界上任何其他市場都多，主流客群的平均年齡從55歲下降至45歲。中國年輕旅行者的消費特征尤其讓人印象深刻，他們非常活躍、積極互動、好問好學、樂在其中。越來越多的中國游客對我們的探險活動和船上的科學講座感興趣，他們的活躍度遠遠高于其他市場。”

中國游客非常注重以環保、可持續的方式在極地展開探尋。海達路德游輪

然而，中國游客有一個特點與世界各地的旅客相同，那就是他們旺盛的好奇心和國際化的視野。“他們渴望前往獨特的目的地，追求能夠與親友分享并建立深厚聯系的豐富體驗。”卡琳·斯特蘭德進一步分析道。

在極地地區，IAATO和AECO在行業監管方面發揮著至關重要的作用。他們倡導并促進安全且環保的極地旅行實踐，涵蓋私營旅行團的運營、船隊管理以及探險隊員的專業培訓等。“相關的技能和培訓至關重要，”圖多爾·摩根表示，“我們必須確保相關人員的技能和標準達到一定水平，以保障游客的體驗和安全。”

卡琳·斯特蘭德還是HX探險發展副總裁，她向觀察者網進一步補充說：“在HX內部，我們高度重視培訓項目，每季度都會前往南北極進行全面培訓，包括在職培訓和技能培訓，如船只駕駛和操作，以確保我們的技能水平始終處于最高水準。此外，我們還為重點市場提供定制培訓，以為不同文化背景的客人提供有針對性的服務，特別是針對探險郵輪旅游市場中不斷崛起的中國游客。”

中國游客在探險隊員的帶領和解說下，穿梭在南極巨大的海冰間。海達路德游輪

在船上、岸上、海上的探險活動參與度上，卡琳·斯特蘭德和圖多爾·摩根都強調了中國游客的高活躍度和高參與度。他們表示：“我們發現，中國旅客的活力格外高漲，他們的能量令人驚嘆，不僅能夠激勵探險隊員更積極地投入，還能感染其他游客，帶動整個活動和體驗的氛圍。相比之下，來自其他市場的旅客，例如美洲的旅客，可能會更為放松，參與度也沒那么高。”

“南森號和阿蒙森號獨創的登陸和巡游方式——‘輪流制’將進一步滿足中國客群的高參與度。”鄒亨達告訴觀察者網，該方式將有效地輪番進行登陸、巡游、短途游等活動，并在登陸和巡游點停留更長時間。“在天氣浮冰等自然條件允許的情況下，我們可以保證每位客人每天至少一次登陸和一次小艇巡游。同時通過船上完善的科學中心以及業內少有的船上公民科學項目，把極地探險體驗設計得更加多元與立體。中國游客可以通過我們的顯微鏡去觀看我們在極地采集的水樣，以及參加我們的深度科學講座。”

中國游客需要怎樣的探險郵輪產品？

提及中國游客需要怎樣的探險郵輪產品，鄒亨達告訴觀察者網：“實際上，在中國市場，是消費者們啟發了我們，告訴我們他們想要什么，追求什么。我們取其精華，全力以赴，希望能與中國市場共成長。”

極地風光海達路德游輪

“目前，我們在中國市場的業務已經超過了2019年的水平。以南極為例，在海達路德的南極航線上，約20%的客人是中國游客。他們對南極和東格陵蘭的產品表現出極大的興趣，并且常常將南極之行與南美等其他目的地的體驗結合起來。受中國游客青睞的目的地中，增長最快的目的地之一是加拉帕戈斯群島。同時，冰島和西北航道的產品也逐漸進入中國游客的視野。可以說，中國游客對探險旅游需求的增長速度超出了我們的預期。隨著宏觀經濟環境的支持，這種增長趨勢將持續下去。” 達米安·佩里說道。

卡琳·斯特蘭德在探險郵輪旅游領域已有數十年的豐富經驗，她以打破邊界和創新游客探險體驗而聞名。她認為，對于中國市場來說，西格陵蘭可能會成為未來中國游客的熱門探險郵輪旅行目的地。“雖然我們目前針對中國游客的航線主要集中在格陵蘭東部，但我認為，西格陵蘭具有巨大的開發潛力。”

極地風光海達路德游輪

旅途中的收獲是中國游客選擇探險產品時的重要考量。“對于許多中國游客而言，豐富的體驗和獨特的經歷才是他們參與探險郵輪旅行的真正意義，”幾位業內專家反復向觀察者網強調。中國游客渴望學習成長，渴望理解當地文化，并與世界互動。當他們前往南極，目睹那里的廣袤景象和野生動物，或者參與岸上科學考察項目，意識到人類和環境的脆弱時，他們都會深受觸動，甚至熱淚盈眶。“這些游客離開時，他們的思維方式已經發生了變化。對我們團隊來說，最大的挑戰是如何確保中國游客帶著豐富的靈感和全新的思維離開。”HX首席科學家維瑞娜·梅拉迪（Verena Meraldi）告訴觀察者網。

同時，幾位專家還強調了中國游客的另一需求：“他們希望在舒適的環境下進行探險旅行。”圖多爾·摩根指出，“探險郵輪旅游不僅是一種冒險，也是一種度假享受。”游客可以在海達路德的船上的泳池、溫泉和桑拿中放松身心，在康養中心享受按摩，在高端餐廳品味美食，在休息室欣賞令人窒息的美景。同時，他們還能與船長、工程師和探險隊員見面互動，有的客人甚至與船隊成員成為了摯友，保持著緊密的聯系和互動。

探險郵輪旅游對參與者的影響是極其深遠的。“有中國游客告訴我，當他離開這艘船時，他仍想要回饋我們生活的環境，而不僅僅是回饋曾到訪過的目的地。他們開始在家里采取行動，參與所在地區的環保項目，或者走進社區和校園，講述他在南極、北極或其他地方的所見所感。” 維瑞娜·梅拉迪說道，“這正是探險郵輪旅游的獨特之處。”

海達路德某北極航次的探險隊員合影海達路德游輪

深耕中國市場多年的鄒亨達還向觀察者網透露了中國探險郵輪游市場的另一趨勢——越來越多的中國游客傾向于選擇國際化的航行，與全球乘客一起探索南北極。“這需要我們全程提供多語言服務，這也正是我們推出China Ready項目的初衷。我們不僅安排了專職中文的前臺和服務人員，還組建了專業的中文探險隊，并推出了中文版本的船上APP。”

此外，隨著環保意識的增強，越來越多的中國游客對旅游的環保性提出了更高要求，特別是年輕一代更傾向于選擇低碳排放和可持續的旅游方式。“這也是中國游客青睞海達路德產品的原因之一，”鄒亨達透露。作為全球首家不使用重油的探險郵輪運營商，海達路德在2019年推出了全球第一艘混合動力郵輪——阿蒙森號，并在次年推出了她的姐妹艦南森號。“未來，能夠最大限度減少碳排放并保護脆弱極地生態的產品將進一步受到中國市場的青睞。”

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