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澳大利亞對華煤炭出口受阻之際,加拿大企業想填補中國市場空白
【文/觀察者網 熊超然】近期,澳媒屢屢炒作澳大利亞煤炭船“在中國港口滯留”問題,加之一段時間以來中澳關系持續緊張,澳國內一些業者擔心這恐將嚴重打擊本地的資源行業。
就在澳大利亞煤炭行業遭遇困境之際,有其他國家的企業希望利用這一時機,填補中國市場的空缺,而這一家企業正是來自和澳大利亞同為“五眼聯盟”成員國的加拿大。
據路透社12月2日報道,加拿大最大的多元化自然資源公司泰克資源(Teck Resources)CEO唐納德·林賽(Donald R.Lindsay)透露,該公司正對銷售賬簿做調整,希望明年增加對中國的煉焦煤出口。
路透社報道截圖
12月1日,泰克資源CEO林賽在加拿大豐業銀行(Scotiabank)的一場采礦行業會議上表示,由于目前有多批澳大利亞煤炭正停靠在中國的港口等待卸貨,這打擊了澳大利亞煉焦煤的價格,同時也推高了中國煉焦煤的價格。
與此同時,據路透社報道,自10月以來,中國開始增加從蒙古和俄羅斯進口煤炭。
“正因如此,如果你是一家非澳大利亞煤炭生產商,并且能夠從其他客戶的合同承諾中釋放出份額,那么你可以通過向中國出售(煤炭)以獲得相當好的業績。”
林賽透露,利用澳大利亞煤炭船“在中國港口滯留”這一機會,泰克資源的目標是明年向中國出口約750萬噸煉焦煤。為此,泰克資源正在調整公司的銷售賬簿。
泰克資源是加拿大最大的多元化自然資源公司,從事采礦和礦產開發,主要業務集中在銅、煉焦煤和鋅,以及能源資產投資等領域。同時,該公司也是全球第二大海運煉焦煤礦產商。
在泰克資源CEO林賽近期透露這一公司計劃之前,10月27日,數據信息提供商標普全球普氏(S&P Global Platts)在其官網的一篇能源資訊中,也已披露了相關信息。
標普全球普氏官網截圖
10月中旬,彭博社、《衛報》等多家外媒紛紛報道和熱議有關“中國叫停澳大利亞煤炭進口”的消息,當時泰克資源據此認為,若澳大利亞煤炭出口受阻,公司對中國的煤炭銷售量將會增加。
泰克資源負責營銷和物流事務的高級副總裁瑞爾·弗利(Real Foley)表示:“我們開始發現一些對中國的銷售超過了原先預期,這與我們本季度的業務增長非常吻合。”
“如果中國的鋼鐵企業在煉焦煤用量方面變得捉襟見肘,他們很可能繼續從海運市場尋求來自非澳大利亞地區的更多供應。”弗利稱,中國的煤炭和港口配額可能將在2021年初重置,這會讓海運市場在不久的將來恢復正常。
據中國駐印度尼西亞大使館11月27日消息,中國與印度尼西亞日前簽訂了一項為期三年的煤炭供應協議,將從印尼進口價值約15億美元的煤炭。彭博社對此分析認為,眼下正值中國與澳大利亞之間的關系持續惡化,隨著中國與印尼簽訂煤炭供應協議,澳大利亞或將因此再受打擊。
而同時,澳大利亞“9 News”11月26日采訪澳總理莫里森時描述稱,目前澳大利亞已有53艘煤炭船被“阻擋在中國之外”,船上載有1000名船員以及價值7億澳元的煤炭。另有外媒宣稱,其中部分船只“在中國港口因清關程序滯留”已有一個多月。
對此,莫里森告訴記者,這個問題處理起來“非常復雜”,但澳政府已經派“最優秀的人”來打破目前的貿易僵局。“我們想要與中國和諧共處,建立積極的關系。他們是我們最大的貿易伙伴。”
有關澳大利亞煤炭船“在中國港口滯留”的問題,中國外交部發言人趙立堅11月25日曾回應表示,近年來,中國海關對進口煤炭的安全質量進行風險監測和分析,發現進口煤炭環保不合格情況較多。中方依法依規加強對進口煤炭的質量安全檢查和環保項目檢測,以更好地保護中國企業的合法權益和環境安全。
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- 責任編輯: 熊超然 
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