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（觀察者網訊）

英國政府19日剛剛公布其“凈零戰略”以彰顯減排決心，第26屆聯合國氣候變化大會（COP26）也即將于31日在英國格拉斯哥舉行。在這一當口，英國保守黨卻被曝一邊高舉減排大旗，一邊從“高碳排放”的利益集團收取財物。

據英國《衛報》（The Guardian）25日公布一項調查結果顯示，自2019 年以來，英國議會第一大黨、首相鮑里斯·約翰遜所屬的保守黨（Conservative Party）及其議會議員已從石油公司、持“氣候變化懷疑論”觀點的智庫等相關利益集團那里獲得了約130萬英鎊（約合1142萬人民幣）的政治捐款和禮物。

關于這些捐贈者，報道列出了一串名單：石油和天然氣公司、石油輸出國、持“氣候變化懷疑論”觀點的智庫、機場……

報道稱，在過去兩年中，這些捐贈者向保守黨捐贈了約81.2萬英鎊。與之形成鮮明對比的是，議會第二大黨——工黨登記的受捐金額僅為1.8萬英鎊。

此外，在這些捐贈者向政客個人提供的總計47.9萬英鎊之中，保守黨議員們收受的財物占比高達99%，這一比例遠高于該黨在下議院56%的席位占比。

“捐款絕大多數都落到了保守黨的手中，并合法地申報給選舉委員會或下議院的利益登記冊（register of interests）。”《衛報》稱，這項調查強調，為了換取（接近權力）的“入場券”、影響力、或有利的政策，這些捐贈者盡管身為外部組織，但依然可以合法地給政客錢并進行游說活動（lobbying activities）。

《衛報》報道截圖

報道還“點名”了一部分捐錢的利益集團和收錢的政客。

利益登記冊上捐錢最多的是能源電纜公司“Aquind”，該公司自2019年以來已向保守黨政客捐贈了10.8萬英鎊，其中包括給了COP26大會主席阿洛克·夏爾馬（Alok Sharma）1萬英鎊，還向前英國外交大臣杰里米·亨特捐了4萬英鎊。此外，該組織還向保守黨捐贈了 9.2萬英鎊。

《衛報》稱，蘇格蘭保守黨領袖道格拉斯·羅斯（Douglas Ross）在他的所領導的競選活動中獲得了英國最大的加油站運營商汽車燃料集團（Motor Fuel Group）的主席阿拉斯代爾·洛克（Alasdair Locke）兩萬英鎊的“支持”，而該集團在英國擁有900多個加油站；保守黨議會議員利奧·多切蒂（Leo Docherty）則從阿聯酋新月石油公司（Crescent Petroleum）公司獲得了3000英鎊。

還有一些議會議員為能源企業有償工作，如約翰·海斯（John Hayes）作為石油貿易公司“BB Energy”的戰略顧問，每年可以賺取5萬英鎊的“報酬”。

此外，還有10名保守黨議員接受了阿聯酋、卡塔爾等石油輸出國的總計2.5萬英鎊的海外旅行費用或體育賽事招待費。而英國著名的希思羅國際機場則出資約6.7萬英鎊，為英國前首相特蕾莎·梅（Theresa Mary May）提供豪華套房以方便其住宿。

還有，幾位保守黨議員也收到了持“氣候變化懷疑論”觀點的智庫——全球變暖政策研究基金會（GWPF）的相關捐款。還有兩位議會議員：保守黨的史蒂夫·貝克（Steve Baker）和工黨的格雷厄姆·斯金格（Graham Stringer）均在該智庫擔任“無薪”職位。報道稱，這二人在英國政壇均被視為對氣候保護行動“最直言不諱的批評者”。

“榜上有名”的石油貿易公司——“BB Energy”的石油設施 圖自“全球資本”網站

報道稱，這一調查結果證實：保守黨部分議會議員與化石燃料相關利益集團之間存在密切的聯系。報道指出，這也是保守黨的“老傳統”。

早在2019 年，該報進行的一項類似的研究結果就顯示，化石燃料相關利益集團和智庫在此前10年中以捐贈、報酬和禮物等形式向議會議員提供了至少500萬英鎊的“支持”——其中大部分流進了保守黨的“口袋”。

報道認為，盡管保守黨籍的英國首相約翰遜已于19日公布了其最新的“凈零戰略”——試圖在未來30年內大幅減少溫室氣體排放，并力求在2050年實現凈零排放的目標。但批評人士認為，英國政府支持開采北海的化石燃料資源、機場和道路建設、新建火電廠的計劃等實際行動，與上述氣候保護行動目標之間明顯存在矛盾。

《衛報》還援引環境問題調查網站“DeSmog International”作者里奇·懷特（Rich Collett-White）的話稱，盡管很難直接證明“這些政治捐款對會對政策產生直接影響”，但是，如果一個政黨的財政一定程度上依賴于這些“高碳排放”（high-carbon）的捐贈者，那么這個政黨在應對氣候變化問題時，便可能不會采取明顯的行動。

截至目前，英國保守黨尚未對《衛報》的上述調查結果作出回應。

值得一提的是，就在兩天前，出現在上述接受財物名單里的COP26大會主席、英國高級氣候官員阿洛克·夏爾馬（Alok Sharma）就坦言，即將舉行的COP26氣候大會“將比2015年的巴黎氣候大會更為艱難”。

他認為，讓近參會的近200個國家承諾“將全球平均氣溫較工業化前水平升高的幅度控制在1.5攝氏度之內”的減排目標是一項“艱巨的任務”。

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