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“基建周!”拜登又提中國…但這“縮水”法案,他妥協了多少?誰拿了好處?
最后更新: 2021-11-10 08:14:22【文/觀察者網 鞠峰、徐蕾】
經數月漫長拉鋸,美國聯邦國會眾議院終于以228∶206通過了價值1.2萬億美元的基建法案。雖然較拜登最初想要的規模直接“縮水”大半,但他依舊將法案通過視為重大勝利,“不夸張地說,這是美國意義深遠的一步。”
法案還沒送到辦公室,拜登就于當地時間11月6日在白宮發表演講。心情大好的他開場就暗中嘲諷起特朗普,還又扯上中國,稱這項法案將幫助美國“在21世紀打贏對中國和其他主要國家的經濟競爭”。
從上任后提出要大搞基建開始,拜登就多次提起中國,有意競當“基建狂魔”。不過現實殘酷,拜登一開始喊出4萬億美元,但今年3月白宮公布的是2.25萬億美元方案,兩黨雙方在國會一番拉鋸后,方案又先是被迫砍到1.7萬億美元,再是降到現在的1.2萬億美元。這份最終的法案,其實8月份就已經在參議院艱難通過,到了眾議院后,又拉鋸了數月,直到現在,才踏上送往白宮的路。
作為拜登上任后的首要立法任務之一,這份法案多次縮水,幾近談崩,最后也將很大程度上定義他4年后的政治遺產。盡管拜登6日看上去十分高興,信心滿滿,還豪言要與中國“競爭”,但這份法案與他最初想要的比起來,縮水了多少?哪些地方縮水了?兩黨議員們,各自在其中拿到多少好處?或許才是更值得關注的。
拜登心情大好,在白宮發表演講 視頻截圖
“基建周,終于到了!”
拜登的喜悅溢于言表。6日,他從白宮走出來面對記者,臉上掛著燦爛的笑容,看上去,連日參加國際會議以及弗吉尼亞州長選舉落敗的疲倦似乎一掃而空。
綜合CNN、路透社、《衛報》等報道,演講一開始,拜登就玩起了前任特朗普的“梗”。他笑著宣布,“基建周,終于到了!”(Finally, infrastructure week!)
特朗普多年前曾首次提出“基建周”,團隊也在無數的場合中提到“基建是本周的主題”,但他的計劃在國會數次被否決。美《新聞周刊》介紹,“基建周”這個詞已經成為特朗普的一個“經典笑話(running joke)”。
視頻截圖
拜登在演講中表示,“我們做到了早就該做成的事情,這項法案已經在華盛頓討論了很久,但從來沒有實現過。”他稱這個法案是“一代人只能遇到一次的投資,將創造數百萬工作崗位,讓美國的道路、橋梁、寬帶等等基建煥然一新,并把氣候危機轉化為機遇。”
拜登介紹,1.2萬億將重點花在未來數十年的鐵道、道路和橋梁建設上。“比美國歷史上所有、所有公共交通投資都大,就是這樣。”他還強調,將建成覆蓋全國的“首個電動車充電樁網絡”,這項法案將生產“超50萬充電樁”。
不出所料,拜登又提起了中國。“眾議院通過了基建投資和就業法案……把我們送上了在21世紀打贏對中國和其他主要國家經濟競爭的軌道,”拜登說。
之前,拜登幾乎每次推銷他的基建計劃的時候,都會拉上中國。今年3月,拜登公布2萬億美元基建計劃時,就稱這可以幫助美國“在全球競爭中擊敗中國”。
6月24日,拜登在說到基礎設施投資對美國全球至關重要時,又提到“我們正在與中國和世界其他國家進行21世紀的競賽。”
6月29日,拜登在威斯康星州向當地民眾推銷他的基建計劃,又稱中國在基建領域投資比美國要多得多,而這項兩黨協議可以“向世界證明美國民主是有效的”。
10月20日,拜登來到家鄉賓夕法尼亞州斯克蘭頓——美國歷史上首個運營電氣化電車系統的城市。他在演講中,還向在場的父老鄉親提了一個問題:“你們知道嗎?中國正在建造的高鐵速度有多快?”
- 責任編輯: 鞠峰  徐蕾 
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