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英偉達與四家中國電動汽車制造商合作自動駕駛系統,英媒:仍有意在華擴張
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阮佳琪睡不夠 玻璃心 脾氣沖
負責GeForce的英偉達高級副總裁杰夫·費舍爾(Jeff Fisher)圖自英偉達官網
不過早些時候《華爾街日報》指出,自美國去年10月禁止向中國出售高性能AI芯片以來,英偉達的工程師迅速設計了新的產品以符合收緊的規定,然而中國企業并不那么熱衷于購買這些性能降低的AI芯片。
有知情人士稱,阿里巴巴和騰訊已向英偉達表示,它們今年訂購的芯片數量將遠遠低于原計劃。同時他們正將一些先進半導體訂單轉移給華為等本土企業,并更多地依賴于它們能夠在內部開發的芯片,另外兩大中國買家——百度和字節跳動也是如此。
《華爾街日報》認為,英偉達想要在美國監管機構要求和提供中國客戶所需芯片之間取得平衡的難度正在增加,公司稍早版本的芯片未完成訂單達數十億美元。而中國是其最大市場之一,歷來占其收入的五分之一左右。
雖然中國科技公司的工程師們表示,鑒于英偉達更完善的產品生態系統,以及本土替代品繼續供不應求,英偉達芯片未來12個月仍將是他們優先采購的產品。但美媒直言,英偉達處理器降級正在縮小它與中國本土競品的性能差距,增加中國制造的芯片對買家的吸引力,中國買家也會為規避風險而減少使用英偉達產品。
另據美國消費者新聞與商業頻道(CNBC)報道,得益于當天公布的新產品和與多家中國企業達成合作的消息,英偉達當天股價大漲6.4%,收盤價高達每股522.53美元,創下歷史新高(此前最高504.99美元),總市值達到1.29萬億美元。英偉達也帶動了美股芯片股大漲,AMD全日漲超5%,英特爾全日漲超3%。
不過有美股分析師認為,基于英偉達在過去一年里的股價波動非常大,當天的美股走勢僅可以表明市場認為上述消息有所價值,但不會從根本上改變對該公司業務的看法。
本文系觀察者網獨家稿件,未經授權,不得轉載。
- 責任編輯: 阮佳琪 
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