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卡塔爾能源大臣：過去我們所有船都來自韓國，現在我們選擇中國造船廠
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阮佳琪睡不夠 玻璃心 脾氣沖
最后更新: 2024-06-05 20:20:55【文/觀察者網 阮佳琪】據港媒《南華早報》15日報道，當地時間周二，卡塔爾能源事務大臣、卡能源公司總裁兼首席執行官薩阿德·謝里達·阿爾卡比（Saad Sherida al-Kaabi）在首都多哈表示，從傳統的液化天然氣（LNG）貿易到可再生能源以及建造超級油輪船隊，卡塔爾與中國在能源開發領域的合作“前景廣闊”。
他在提到兩周前與中國船舶集團簽署的一份價值約60億美元的、18艘全球最大27.1萬立方米LNG船訂單時說，卡塔爾“非常自豪”能與中國造船廠建立合作關系，“過去，我們所有的船只都是在韓國造船廠買的。現在，鑒于我們想要的船只規模以及中國造船能力的提升，我們正在選擇的是中國造船廠。”
阿德·謝里達·阿爾卡比/資料圖 圖自視覺中國
綜合新華社、中國日報等報道，4月29日，卡塔爾能源公司與中國船舶集團簽署了18艘27.1萬立方米LNG船項目建造合同。這款運輸船由中船集團旗下滬東中華造船（集團）有限公司自主設計、建造，總長344米，型寬53.6米，型深27.2米，去年9月獲得了國際四大船級社頒發的原則性認可證書，是全球最大的LNG運輸船。
相較于當下常規的17.4萬立方米LNG運輸船，該船運載能力提升57%，噸海里貨物運輸能耗降低9.9%，碳排放強度更是降低了23%。這標志著中國LNG船研發設計建造從大型一舉跨入超大型領域，高端船舶研發設計能力向世界領先目標邁進。
阿爾卡比當時在致辭中指出，這筆“超現代化”、有史以來最大的LNG運輸船訂單的總價值接近60億美元，創造了業內單筆新船訂單金額最高紀錄，是一次“歷史性突破”。
當地時間5月14日，再次提起這筆“超級大單”，阿爾卡比仍贊不絕口，并表示卡塔爾與中方有著非常良好的關系。
報道稱，講話中阿爾卡比還談到中國在可再生能源方面取得的進展，稱其“令人印象深刻”。他補充道，他認為中國將在可再生能源領域扮演重要角色，而且中國市場的巨大潛力更意味著其能夠“涵蓋你所想做的一切”。
首船效果圖 圖自北京日報
《南華早報》指出，中卡這筆“超級大單”進一步挑戰了韓國在高端航運領域的主導地位。長期以來，韓國曾經一直以制造世界上最先進的船舶而聞名，包括LNG運輸船和客運郵輪。
- 責任編輯: 阮佳琪
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