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中國將提前實現“綠色”氫能目標，超過世界其他國家總和
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張菁娟zhangjingjuan@guancha.cn
最后更新: 2024-07-02 20:26:54【文/觀察者網 張菁娟】得益于強有力的政策推動、創紀錄的可再生能源裝機量和成熟的汽車供應鏈，中國將超額完成國家氫氣生產目標，鞏固其在全球電解槽和氫動力汽車市場的領先地位。
據香港《南華早報》報道，挪威能源咨詢公司睿咨得（Rystad Energy）6月5日發布的最新報告指出，中國已成為世界上最大的產氫國和氫氣消費國，預計到今年年底將安裝約2.5千兆瓦的制氫用電解槽。
報告預計中國每年可生產22萬噸綠色氫氣，比世界其他國家總和多出6000噸，超過了2025年20萬噸的國家目標。
國家發展改革委、國家能源局2022年3月23日印發的《氫能產業發展中長期規劃（2021-2035年）》（以下簡稱《規劃》）提出，到2025年，能源制氫量達到10-20萬噸/年，成為新增氫能消費的重要組成部分。
《規劃》截圖
分析公司Integral的創始人中西表示，綠色氫氣產量的增長將有助于滿足中國對氫氣的總體需求，預計2030年后中國對氫氣的需求將急劇上升，與此同時，使用化石燃料和工業流程生產的氫氣產量預計將下降。
“2040 年后，綠色氫能市場將迎來繁榮發展，因為綠色氫能的平準化成本開始成為（中國）所有生產方式中最低的?！敝形髟?024國際氫能與燃料電池汽車大會暨展覽會（FCVC 2024）上說。
6月4日，FCVC 2024在上海汽車會展中心開啟。大會以“聚力創新，氫動未來，堅定推動氫能與燃料電池汽車高質量發展”為主題，吸引了來自全球多個國家和地區的氫能領域開發者、投資者和相關企業代表齊聚一堂，共同探討氫能產業發展。
2023年4月13日，上海氫楓能源技術有限公司（氫楓能源）聯合上海交通大學氫科學中心在上海汽車會展中心重磅發布第一代噸級鎂基固態儲運氫車（MH-100T），標志著氫氣儲運環節取得新的突破。（視頻截圖）
為爭取在2060年前實現碳中和目標，中國在2022年的《規劃》中就明確了，氫能是未來中國國家能源體系的重要組成部分。
近年來，隨著各項氫能政策的出臺，中國氫能產業發展步入快車道，氫氣產量規模也逐年擴大。根據中國氫能聯盟發布的數據，2023年全國氫能產量約3550萬噸，但綠氫在全國氫產量中占比僅1%。
氫能分為灰氫、藍氫、綠氫等，目前我國氫能以灰氫為主?；覛鋪碜悦禾恐茪洹⑻烊粴庵茪洹⒐I副產氫氣，屬于直接制氫，成本較低，但需要消耗煤、天然氣等化石能源，會產生大量二氧化碳。而綠氫是指在新能源發電的基礎上，通過電解水制成的氫。這種制氫方式碳排量非常低，但成本較高。
- 責任編輯: 張菁娟
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