久久久久精品免费福利电影,国产又黄又大又粗视频,A级毛片免费播放无码,人人妻人人爽人人澡欧美一区

【文/觀察者網 賴家琪】在美國對華新加征的301關稅正式生效前兩天，美國貿易代表辦公室（USTR）于當地時間7月30日宣布，對電動汽車及其電池、計算機芯片和醫療產品等一系列中國進口產品加征關稅的時間將被推遲至少兩周。

這些關稅原定于8月1日生效，但根據美國貿易代表辦公室官網公告，他們收到了1100多份公眾意見，還需要兩周時間審查，之后他們才能做出修改及最終決定。該辦公室稱，他們預計將在8月發布最終決定。

美國貿易代表辦公室官網截圖

今年5月，拜登政府選擇在維持前任總統特朗普實施的關稅額度下，提高對從中國進口的電動汽車、鋰電池、光伏電池、關鍵礦產、半導體以及鋼鋁、港口起重機、個人防護裝備等產品的關稅，將影響價值180億美元的中國商品。拜登政府大幅提高了對中國“目標戰略產品”的關稅，其中，對中國電動汽車的關稅從25%漲至100%以上，對半導體的關稅也提高至50%。

美國正投資數千億美元發展本國的清潔能源產業，而在美國政府眼中，中國在這些領域的“過剩產能威脅美國公司”。白宮聲稱，加征關稅的措施將“保護美國就業機會免受中國廉價商品威脅”。

拜登政府加征關稅的決定一經宣布，就遭到多方批評。國際貨幣基金組織（IMF）5月16日批評美國政府這一做法可能損害全球貿易和經濟增長，最壞情況下，全球國內生產總值（GDP）可能會減少約7%。

美國彭博社當時報道稱，美國公司幾乎承擔了政府加征對華關稅的全部成本。紐約和新澤西港務局近日告訴英國路透社，關稅將使每臺起重機的成本增加450萬美元，“對港口有限的資源造成重大壓力”。

中國商務部、外交部此前也作出回應表示，反對美國將經貿問題政治化，濫用所謂的301關稅復審程序。世貿組織早已裁決301關稅違反世貿組織規則，美方不但不糾正錯誤做法，反而進一步增加關稅，一錯再錯。美方應切實遵守世貿組織規則，取消對華加征關稅。中方將采取一切必要措施捍衛自身權益。

7月29日，在江蘇省連云港碼頭，滾裝輪正在裝載出口汽車。 視覺中國

美國《外交政策》網站5月曾刊文分析稱，去年在美國市場售出的電動汽車中，中國制造的電動汽車只占到了2%，加征汽車關稅不會對中國企業造成嚴重打擊。從這個層面上看，這些措施更像一種政治舉措，因為拜登政府需要在大選前討好密歇根州、賓夕法尼亞州等工業搖擺州的藍領選民。

當時特朗普與尚在參選的拜登就這一問題互相攻擊，特朗普稱拜登加征關稅太遲了，應該在任期開始時就采取這些措施，而拜登稱他的前任一直在“喂養他們”。卡塔爾半島電視臺指出，兩位美國總統候選人都背離了曾經在華盛頓占主導地位的自由貿易共識。

直到最近，美國總統大選進入白熱化階段，兩黨仍不忘拿中國說事以期吸引更多選票。在享受了總統辯論、未遂刺殺兩個事件帶來的民調紅利后，特朗普于當地時間7月18日又宣稱要對中國電動汽車加征100%至200%的關稅。美國《巴倫周刊》分析稱，盡管哈里斯在2020年大選前用“美國家庭承擔的成本”來描述關稅，但現在，幾乎沒有跡象表明再次成為總統候選人的哈里斯會放棄拜登在關稅或貿易限制方面的做法。

美國《福布斯》網站分析稱，拜登政府以“小院高墻”的方式使用關稅，而特朗普若迎來第二個任期，他可能會將這種方式擴展到整個經濟，對從中國進口的每件商品征收60%的關稅。美國智庫彼得森國際經濟研究所數據顯示，這種關稅相當于給美國消費者加稅，如果得以實施，相當于每戶美國家庭需要多繳納1700美元的稅。這將導致通脹飆升。

報道進一步指出，美國幾十年來一直用關稅支持敏感行業，但是今天這些行業沒有一個貢獻了有意義的就業來源。當關稅成為永久經濟戰略的一部分，它最終會加速一個國家的衰落。

本文系觀察者網獨家稿件，未經授權，不得轉載。