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俄外交部發言人扎哈羅娃：日本汽車失去俄羅斯市場是自作自受
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阮佳琪睡不夠 玻璃心 脾氣沖
最后更新: 2024-09-05 20:07:25俄羅斯一直是日本二手車業務最大的海外市場之一。路透社當時指出，日本此舉直接剎住了在制裁陰影下蓬勃發展，年貿易額本有望達到20億美元的二手車貿易。
2016年7月，俄羅斯莫斯科的一家經銷商店出售二手豐田汽車。
塔斯社援引日本外務省4月發布的2024年版《外交藍皮書》指出，在反俄制裁下，2023財年日本與俄羅斯的雙邊貿易額下降了42.15%。
其中，日本向俄羅斯出口的乘用車輛減少了7%，客車和卡車的出口量減少了55.1%，零配件的出口量減少34.9%。數據顯示，在日本于去年8月實施更嚴厲制裁后，日本對俄羅斯的乘用車和零部件出口進一步減少，3月日本對俄羅斯的乘用車出口較去年同期下降15.3%，零部件出口減少37.4%。
隨著日本車企的退出和業務受限，俄羅斯汽車市場出現空白，這為其他國家的汽車企業，尤其是中國車企，提供了機會。近年來，中國汽車品牌在俄羅斯的市場份額逐漸增加。
據俄羅斯分析機構Autostat統計，2023年中國品牌汽車在俄羅斯市場的新車市場份額從2022年的19%增至2023年的51%，中國品牌汽車在俄銷量達到創紀錄的55.3萬輛，是2022年銷量的4.4倍。俄羅斯乘用車市場銷量前十的汽車品牌中，有6個來自中國。
綜合《共青團真理報》等俄媒報道的最新數據，今年7月，中國汽車在俄市場所占份額趨于穩定，達到61%，年增長率為10%左右。6月，俄羅斯新增注冊乘用車約12.4萬輛，其中約7.6萬輛為中國品牌。長城汽車旗下的哈弗初戀躋身俄汽車市場銷量前三名，并在俄羅斯進口汽車評級中名列前茅。
俄“News.ru”新聞網引述金融分析師的說法指出，隨著美國共和黨總統候選人特朗普再次上臺的可能性增大，一些撤出俄羅斯市場的品牌寄希望于對俄制裁有望取消，正逐漸表現出回歸之意。
今年3月，三菱就被發現，這家沒有明確表態，但實質上已基本退出俄羅斯市場的日本車企，向俄羅斯有關部門為其汽車品牌申請了專利保護，被指有計劃重返俄羅斯。
無獨有偶，早在2022年就宣布退出俄羅斯市場的豐田汽車，近日也被發現仍有汽車在俄銷售。《俄羅斯報》從豐田新車銷售報告中發現，今年7月，豐田在俄羅斯銷售了5輛汽車，比去年同期減少了78.3%。
本文系觀察者網獨家稿件，未經授權，不得轉載。
- 責任編輯: 阮佳琪
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