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【文/觀察者網(wǎng) 熊超然】在美國政府于今年5月宣布，對(duì)中國的電動(dòng)汽車和鋼鐵征收高額關(guān)稅后，加拿大政府亦步亦趨，也效仿美國這一對(duì)華關(guān)稅政策。如今，就在美方剛剛再下“黑手”，提議禁止智能聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛汽車使用中國軟硬件之后，加拿大竟然又準(zhǔn)備“跟風(fēng)”。

據(jù)加拿大廣播公司（CBC）當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月24日?qǐng)?bào)道，加拿大副總理兼財(cái)政部長(zhǎng)克里斯蒂婭·弗里蘭（Chrystia Freeland，方慧蘭）當(dāng)天宣稱，她“絕對(duì)”（absolutely）在考慮效仿美國的做法，禁止從中國或俄羅斯進(jìn)口汽車軟硬件。“我們的政府已經(jīng)非常明確地表示，我們非常重視中國的產(chǎn)能過剩，我們非常重視來自中國的安全威脅。”

報(bào)道稱，弗里蘭當(dāng)天是在回答一個(gè)問題時(shí)發(fā)表上述言論的，她沒有提供具體細(xì)節(jié)，只是稱，這一決定是在與加拿大產(chǎn)業(yè)和勞工組織磋商后做出的。

加拿大副總理兼財(cái)政部長(zhǎng)克里斯蒂婭·弗里蘭CBC

就在弗里蘭發(fā)表上述言論的前一天，美國商務(wù)部于當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月23日正式宣布，將提議禁止美境內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車使用來自中國的關(guān)鍵硬件和軟件，并希望在明年1月20日前確定最終規(guī)則。

據(jù)報(bào)道，美國商務(wù)部希望其下屬的工業(yè)與安全局（BIS）提出的法規(guī)，將適用于所有在公共道路上行駛的輪式車輛，如汽車、卡車和公交車，但不會(huì)影響在私人道路上行駛的農(nóng)用車或礦用車。

聲明稱，針對(duì)中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車軟件、硬件的禁令將分別于2027車型年、2030車型年生效，對(duì)于沒有車型年的汽車，禁令將于2029年1月1日生效。

擬議禁令還將阻止中國車企在美國境內(nèi)測(cè)試其自動(dòng)駕駛汽車。此前，百度、AutoX（安途）、文遠(yuǎn)知行等中國公司已在加利福尼亞州獲得相關(guān)批準(zhǔn)，亞利桑那州車管局也將小馬智行列入了獲準(zhǔn)測(cè)試的公司名單。

盡管這項(xiàng)擬議禁令也將延伸至包括另一個(gè)被美國定義為“受關(guān)注外國實(shí)體”的國家——俄羅斯所生產(chǎn)的汽車軟件和硬件，但美媒表示，華盛頓官員們強(qiáng)調(diào)的重點(diǎn)顯然是中國零部件帶來的“風(fēng)險(xiǎn)”，因?yàn)檫@當(dāng)中有能力向美國出口汽車的國家僅有中國。

2022年12月20日，青島，即墨區(qū)的一汽大眾華東基地焊裝車間，工人在特殊燈帶下對(duì)焊接質(zhì)量進(jìn)行檢查。視覺中國

今年5月，美國總統(tǒng)拜登曾宣布，維持特朗普政府時(shí)期對(duì)華征收的“301條款”關(guān)稅，同時(shí)對(duì)中國“目標(biāo)戰(zhàn)略產(chǎn)品”大幅提高關(guān)稅。其中，將對(duì)中國電動(dòng)汽車征收的關(guān)稅提高三倍至100%，將對(duì)半導(dǎo)體和太陽能電池征收的關(guān)稅提高一倍至50%，并對(duì)鋰電池和鋼鐵等其他戰(zhàn)略商品征收25%的新關(guān)稅。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月26日，加拿大總理特魯多宣布，加拿大將對(duì)從中國進(jìn)口的電動(dòng)汽車征收100%的關(guān)稅，對(duì)從中國進(jìn)口的鋼鐵和鋁征收25%的關(guān)稅，這些對(duì)華關(guān)稅稅率與美國的相當(dāng)。加拿大財(cái)政部稱，新的關(guān)稅政策將于10月1日起生效，將適用于中國的電動(dòng)汽車，包括乘用車、卡車、公共汽車和貨車。鋼鐵和鋁的關(guān)稅將在兩周后生效。

就在加拿大似乎“鐵了心”要把關(guān)稅大棒揮舞到底時(shí)，中方的反擊也相當(dāng)干凈利落。“中國似乎不想與加拿大進(jìn)行談判或作出讓步。”路透社分析提到，與此前對(duì)待歐盟加稅政策態(tài)度不同，中國甚至沒有事先向加拿大發(fā)出任何事關(guān)反制措施的公開警告。“對(duì)于加拿大，他們直接采取了‘震懾’（shock and awe）手段。”咨詢公司“Trivium China”的農(nóng)業(yè)分析師埃文·佩（Even Pay）說道。

加方宣布對(duì)華加征關(guān)稅之后，中方很快宣布對(duì)自加拿大進(jìn)口油菜籽發(fā)起反傾銷調(diào)查。其他反制措施還包括——將對(duì)加拿大采取的相關(guān)限制措施發(fā)起“反歧視調(diào)查”；依國內(nèi)產(chǎn)業(yè)申請(qǐng)，對(duì)加拿大相關(guān)化工產(chǎn)品發(fā)起反傾銷調(diào)查；將加方有關(guān)做法訴諸世貿(mào)組織爭(zhēng)端解決機(jī)制等。

值得注意的是，在中方作出反制后，加拿大甚至變本加厲，于9月10日宣布對(duì)從中國進(jìn)口的電池和電池零部件、半導(dǎo)體、關(guān)鍵礦物、金屬以及太陽能產(chǎn)品等加征關(guān)稅的潛在措施，啟動(dòng)為期30天的公眾咨詢期。

9月6日，中國商務(wù)部新聞發(fā)言人表示，中方已就加拿大電動(dòng)汽車、鋼鋁制品征收附加稅措施在世貿(mào)組織向加方提出磋商請(qǐng)求。

發(fā)言人指出，加方無視世貿(mào)規(guī)則，違反其在世貿(mào)組織的承諾，擬對(duì)中國電動(dòng)汽車和鋼鋁制品分別征收100%和25%的附加稅，是典型的單邊主義和貿(mào)易保護(hù)主義做法，嚴(yán)重?fù)p害以規(guī)則為基礎(chǔ)的多邊貿(mào)易體制，擾亂全球電動(dòng)汽車、鋼鋁等產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，中方對(duì)此堅(jiān)決反對(duì)。中方是多邊貿(mào)易體制的堅(jiān)定支持者和重要貢獻(xiàn)者，我們敦促加方遵守世貿(mào)規(guī)則，立即糾正錯(cuò)誤做法。

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