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“有幾個地理區域可能對類似‘星鏈’的競爭對手具有吸引力，特別是來自中國的競爭對手，當然也包括中國本土市場?！钡聡鴩H與安全事務研究所助理朱莉安娜·蘇斯（Juliana Suess）說，“像俄羅斯、阿富汗和敘利亞這樣的地方尚未被‘星鏈’覆蓋，非洲的大部分地區也是這樣。”

“我們已經看到，非洲大陸70%的4G基礎設施是由華為建造的。因此，從太空的角度來看，（中國）可能會進一步在那里取得進展。”蘇斯補充道。

除了作為地緣政治影響力的工具外，擁有專有的衛星互聯網星座正日益成為維護國家安全的必要條件，尤其是在戰爭期間地面互聯網基礎設施癱瘓的情況下。

“當談到‘星鏈’技術在烏克蘭戰場上發揮的作用時，我們看到了無人機戰爭和互聯戰場的出現，這是戰爭形式的一大飛躍?！辟M爾德斯坦指出，擁有基于衛星的武器被視為一種至關重要的軍事優勢。

“我認為中國同樣看到了這一切，所以認為加大投資對實現自身的國家安全目標至關重要。”他說。

一名烏克蘭士兵在盧甘斯克展開“星鏈”終端。 路透社

“中國同時探索多條路線，趕上SpaceX只是時間問題”

中國組建衛星星座的雄心也引發了日本媒體的關注?！叭战泚喼拊u論”在今年10月發表的一篇文章中注意到，面對美國方面的領先優勢，一直穩步實現太空目標的中國，正在衛星互聯網業務領域大力追趕，不僅將衛星星座建設列為優先事項，把公共和私人部門資源相結合助推衛星生產，還在可重復使用火箭技術、衛星互聯網服務出口領域取得了相應成果。

文章認為，建設衛星互聯網服務將助力中國擴大網絡連接。根據數據分析公司“Datareportal”的一份報告，盡管中國是全球互聯網用戶最多的國家，但截至1月，中國未聯網人口數量也位居全球第二，僅次于印度，仍有超過3.3億人尚未接入互聯網。

8月29日，中國互聯網絡信息中心（CNNIC）發布第54次《中國互聯網絡發展狀況統計報告》。報告顯示，截至2024年6月，我國網民規模近11億人（10.9967億人），較2023年12月增長742萬人，互聯網普及率達78.0%。

西方專家一致表示，沒有理由認為中國無法實現衛星星座建設目標。在這些專家看來，一旦中國完成建設目標，這些星座將會像“一帶一路”倡議那樣，幫助中國擴大政治影響力。

深藍航天星云-M公里級回收飛行試驗 深藍航天

美國戰略與國際研究中心（CSIS）航空航天安全項目副主任、國際安全計劃高級研究員克萊頓·斯沃普（Clayton Swope）說：“隨著衛星星座的發射，中國可能打算采用一種全球商業模式，在非洲等地尋找客戶?！?

與此同時，一些熟悉中國太空計劃的人士坦承，要挑戰“星鏈”，哪怕是中國這樣的世界第二大太空強國，也有很長的路要走。一名不愿透露姓名的中方航天內部人士表示，“中國現在正在努力追趕，未來5到10年對戰略發展和推進至關重要”。

根據中方消息人士的描述，中國的火箭技術本來已媲美美國，但SpaceX的出現一度擴大了雙方的差距，可重復使用火箭技術可謂中國面臨的最大障礙之一。SpaceX的“獵鷹”火箭每次可發射數十顆衛星，助推器還可垂直著陸以便多次使用。

不過，我國可回收火箭也已呼之欲出。

觀察者網專欄作家陳藍8月撰文指出，到目前為止，中國已經有一家公司實現了十公里級火箭發射和回收，四家實現了低空回收，四家實現了系繩或航發驅動飛行及回收。這九家公司中，只有3.5家是國企（中科宇航為混合制公司）。這是中國航天史上，第一次出現民企引領的局面。

事實上，規劃有可回收火箭的公司不止以上九家，還有天兵科技、東方空間、空天引擎、箭元科技等也在摩拳擦掌，不久也會加入回收試驗俱樂部。

朱雀三號VTVL-1可重復使用垂直起降回收試驗箭 藍箭航天

2024年9月11日，中國自主研發的朱雀三號可重復使用垂直回收試驗箭，在酒泉衛星發射中心完成10公里級垂直起降返回飛行試驗。

該次任務是國內首次實現垂直起降返回火箭空中二次點火、跨音速大動壓環境下“柵格舵-冷氣姿控-發動機”聯合制導控制，以及高空風實時風修技術工程化應用等技術驗證，標志著中國商業航天在可重復使用運載火箭技術上取得重大突破，為來實現大運力、低成本、高頻次、可重復使用的航天發射邁出了關鍵性的一步。

多名業內專家表示，衛星星座建設屬于高度資本密集型行業，來自政府的支持非常重要。日媒援引中方專家的話指出，中國目前正在同時探索多條發展路線。

“中國正在同時探索兩種策略：一方面深入研發可重復使用火箭技術，另一方面采用‘以量取勝’的策略，也就是使用更多但技術稍遜的運載火箭?！边@名中方專家堅信，“中國趕上（SpaceX）只是時間問題?！?

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