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從這個角度來講，在墨西哥建廠跟在東南亞建廠沒有本質(zhì)區(qū)別，如果所處的行業(yè)是美國高度關(guān)注的，往美國出口的量還不小，那么投資墨西哥還是有不確定性的，因為美國還是可以通過加征關(guān)稅來限制從墨西哥的進口。

比亞迪正在墨西哥尋找廠址。圖為2023年12月，墨西哥城，比亞迪向當(dāng)?shù)亟煌ㄕ块T交付的首批20臺電動大巴并投入運營。圖片：比亞迪官網(wǎng)

觀察者網(wǎng)：您這么一說，就很容易理解，為什么墨西哥政府宣布取消對比亞迪的建廠優(yōu)惠，前一段時間路透社有一條新聞報道過此事，提及其中的原因是美國對墨西哥政府施壓。

林新偉：是的。特朗普在一次競選集會上還講過這件事。他說如果比亞迪或者任何中國公司，尤其是電動汽車公司到墨西哥建廠，那他會把墨西哥進口的的電動汽車關(guān)稅提高100%。但是他又加了一句話，他說，如果這些公司來美國建廠，他甚至還提了幾個州，比如說俄亥俄、密歇根、南卡羅萊納，那非常歡迎。

所以后來比亞迪也解釋了，他們在墨西哥建廠只是為了服務(wù)墨西哥和拉美市場，并沒有打算通過墨西哥進入美國市場。

觀察者網(wǎng)：剛才您提到中國企業(yè)在美國投資，考慮是共和黨的紅州還是民主黨的藍(lán)州沒有用，反而是如果遇到州長換人，可能會出現(xiàn)對華政策變化。記得去年寧德時代和福特的合作，就曾經(jīng)被美國當(dāng)?shù)卣箅y，您了解這個項目嗎？

林新偉：2019年春天，寧德時代已經(jīng)準(zhǔn)備宣布在美國俄亥俄的投資項目了，后來因為各種原因擱置了。寧德時代赴美，跟前面光伏Top5投資美國的故事很相似。如果寧德時代2019年春季宣布了這個投資項目，那它的估值和全球的地位就會是另外一番光景。

同樣在2019年春季，韓國SK Innovation宣布了一個20多億美元的動力電池項目，這是在美國的第一個動力電池項目，SK現(xiàn)在在美國做得非常不錯，因為它當(dāng)時是“第一個吃螃蟹的”。

疫情之后，2023年年初，寧德時代考慮在弗吉尼亞和密歇根之間選址。當(dāng)時的弗吉尼亞州州長，就是前凱雷資本CEO格倫·揚金（Glenn Youngkin）。凱雷資本我相信你也聽說過，這家公司曾經(jīng)持有江蘇省國企徐工集團50%股權(quán)。除此之外，凱雷在中國國內(nèi)曾經(jīng)也有很多其他投資。不過楊金做了弗吉尼亞州長之后，他對華態(tài)度就變了，他公然表示反對福特與寧德時代在弗吉尼亞的投資。

寧德時代和福特的合作項目一波三折，最終落戶密歇根 圖片：鳳凰衛(wèi)視截圖

即便這個項目是福特的項目，福特和寧德時代的合作也不是合資公司的關(guān)系，而是福特向?qū)幍聲r代支付技術(shù)轉(zhuǎn)讓費，福特負(fù)責(zé)投資，寧德時代負(fù)責(zé)技術(shù)和生產(chǎn)，弗吉尼亞的州長也表示反對。

所以這個項目后來落地密歇根，當(dāng)?shù)赜纸o了福特相當(dāng)多的優(yōu)惠政策。雖然在美國國會個別議員對這個項目還有一些爭議，但這個項目現(xiàn)在正在推進當(dāng)中，由于福特總部也在密歇根，所以我相信福特在當(dāng)?shù)氐挠绊懥σ财鹆艘欢ǖ淖饔谩?

全球分工調(diào)整 中企做好了全球化準(zhǔn)備

觀察者網(wǎng)：國內(nèi)的輿論對于美國制裁下的中企出海也是比較支持的，讓終端品去歐美、墨西哥和越南制造，中國拓展壯大中間產(chǎn)品貿(mào)易部分。全球分工調(diào)整了，我們依然可以提高進出口、吸引外資嘛。但是也不乏擔(dān)憂的聲音，比如有人就很擔(dān)心，中國的企業(yè)投資海外了，一些外資企業(yè)把工廠搬出去了，那中國制造業(yè)要被掏空了，諸如此類。當(dāng)然這個問題您回答有利益沖突，但是您接觸了很多出海的中企和跨國外資企業(yè)，所以也想聽聽您的看法。

林新偉：沒有沖突，我可以分享下我的看法。1994年開始我就經(jīng)常在中美之間往返，2005年到2014年，我常住在上海。我親眼見證了中國經(jīng)濟最近二三十年發(fā)生的天翻地覆的變化，伴隨中國企業(yè)全球化的腳步，親眼見證了中國企業(yè)全球競爭力的快速增強。

今年春節(jié)我回國一個月。回國之前，我從周圍的朋友聽到的，媒體上看到的，似乎都是中國經(jīng)濟面臨挑戰(zhàn)的描述，甚至有一些是比較悲觀的描述。但是我這次在國內(nèi)呆了一個月，說實話，我對中國經(jīng)濟還是很有信心。

原因是什么呢？全世界沒有一個國家，沒有一個族群能像中國人這樣，從老板到高管到普通員工，愿意持續(xù)不斷地為改善自己的生活、改善家庭的條件，那么努力地工作。當(dāng)然，我相信有些時候，不得不去卷，或者去競爭，但是一直向前努力的勁頭一直都在。

除此之外，中國還有很多優(yōu)勢，包括我們前面提到的中國產(chǎn)業(yè)鏈的完整性。所以，從長遠(yuǎn)來講，我對中國經(jīng)濟依然還是看好的。

第二，我想說的是，中美兩國是大國，大到?jīng)]有任何外界的、單一的力量能把它搞垮，這兩個國家可能是全球唯二的靠外界力量無法打倒的國家。如果出現(xiàn)了困境，那都是自己造成的，我覺得美國是這樣，中國也是。

美國有很多問題，中國同樣面臨很多挑戰(zhàn)。前面你提到有人擔(dān)憂中國制造業(yè)被掏空等等，據(jù)我的觀察，歐美跨國企業(yè)如果有選擇，很多還是愿意把投資項目放在中國，原因很簡單：

人才優(yōu)勢仍然是中國經(jīng)濟前景看好的核心因素之一。圖片：江南時報

第一，人的因素。沒有一個投資目的地國家能夠像中國這樣，能讓跨國企業(yè)如此容易、低成本地雇傭這么優(yōu)秀和勤奮的人才。因為做生意最重要的因素還是人，盡管中國經(jīng)濟增長處在換擋期，但是人才優(yōu)勢依然是很有競爭力的。

第二，外商這幾年確實有一些退出了中國，或者進來的少了。我覺得一方面有全球地緣政治的原因，中美關(guān)系惡化的原因，但是還有很大一部分是疫情造成的。隨著中國經(jīng)濟的恢復(fù)，我相信中國還是世界上最有活力的幾個大國市場之一。

觀察者網(wǎng)：您剛剛說親眼見證了中國企業(yè)國際化的過程，那么從1999年您參與的第一個中企赴美項目，至今25年了，據(jù)您觀察，這25年，赴美投資的中國制造企業(yè)發(fā)生了怎樣的變化？

林新偉：1999年，海爾赴美投資，這是我服務(wù)的第一個項目，只不過3000萬美元、250個就業(yè)崗位，當(dāng)時覺得已經(jīng)大到不能想象了。而且中國企業(yè)來美國在那時就是不可思議的事情，因為當(dāng)時普遍認(rèn)為，歐美或者外資企業(yè)來中國更合理。

轉(zhuǎn)變的發(fā)生大概是在2012年前后。美國金融危機之后，全球經(jīng)濟都受到了很大的沖擊，但是中國在2008-2012年的經(jīng)濟表現(xiàn)比較平穩(wěn)。也可能是這個原因，中國企業(yè)的海外收購和綠地投資不斷涌現(xiàn)，我看的很多大項目正是從2012年真正開始。

到了特朗普上臺前后的2017-2018年，中美關(guān)系開始發(fā)生變化。在之后就是三年新冠，因為航班和簽證都停了，我的工作幾乎停滯了。但是停滯了并不意味著中國公司來美國的興趣降低了。

2023年2月封控放開之后，中國企業(yè)來美國的勢頭一下子就復(fù)蘇了。我現(xiàn)在一個月談的項目，可能是以前一年談的數(shù)量。而且這些企業(yè)從規(guī)模、質(zhì)量到技術(shù)的領(lǐng)先，也是以前沒有看到過的。

所以從這一點來講，我覺得中國企業(yè)確實做好了全球化的準(zhǔn)備工作，他們的競爭力比二十年前，即便是跟十年前相比，也增強了很多。而且熟悉國際運作的人才比以前要多一些了，這也是出海非常有利的方面。

現(xiàn)在服務(wù)中國企業(yè)落地的挑戰(zhàn)之一是，如何讓中國企業(yè)認(rèn)識到在美國投資與在中國投資的區(qū)別。我需要不斷給中企項目方提醒：不能把中國地方政府招商引資的方法帶到美國來，指望美國的招商機構(gòu)能夠996、“白加黑”來服務(wù)你。所以我反復(fù)強調(diào)“慢，反而是快”，因為中資落地美國碰到的問題，也是歐洲、日韓，甚至美國本土企業(yè)會遇到的，我們只是需要找到途徑與辦法，比其他項目更快而已，這是可以通過大家的努力完成的。

第二，相比中國地方政府，美國的各級政府沒有那么多資源和權(quán)力。所以，一個項目落地要做大量的前期準(zhǔn)備工作，千萬不要因為一些表面的事情來影響決策判斷，要善于運用專業(yè)團隊，這也是非常重要的。

觀察者網(wǎng)：我感覺您現(xiàn)在好像比去年要稍微樂觀一些。去年您就提到，來美國看項目的中國企業(yè)很多，生意很好，但是中美關(guān)系處于僵局，感覺您情緒似乎比較低落。但是感覺今年您明顯更樂觀了，是這樣嗎？

林新偉：因為我們看到一些實際的例子，包括我們服務(wù)的中企項目，都被批準(zhǔn)了。在美國請專業(yè)的人來做專業(yè)的事，還是很有效的。比如說我們的項目提交到CFIUS（在美投資委員會）審查，客戶聘請了有經(jīng)驗的律所去和政府溝通。曾經(jīng)以為難度比較大，能否通過審查還不確定，但是最終還是通過了。

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