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今天（3月25日）上午，日本海上自衛隊“出云”級直升機航母首艦22DDH“出云”號正式服役。該艦被日本海上自衛隊稱作直升機護衛艦，被用于取代1980年代初期即開始服役，已經老舊的“白根”級。

日本二戰后最大軍艦，直升機航母“出云”號

該艦是二戰之后日本服役的最大軍艦，擁有27000噸的排水量，長248米，寬38米，吃水7.5米，配備4臺LM2500IEC型燃氣渦輪發動機，動力為112000馬力的雙軸COCAG，最高航速30節。該艦艦員470名，可搭載500名輸送人員，裝備2套“拉姆”防空導彈發射系統，2座“密集陣”近防炮，可搭載7架SH-60K直升機，2架MCH-101直升機，最多可搭載28架各式艦載機。

加入現役的“出云”號

與日向級直升機護衛艦（16DDH）相比，雖然出云級的噸位與功能增加，但為了控制預算，因此弱化了出云級的探測能力與自衛武裝。FCS-3火控系統只保留對空搜索的OPS-50雷達，取消了垂直發射模塊與火控雷達組件；聲納只保留了艦首的OQQ-23、OQQ-21船體聲納則取消。

下水時的“出云”號

該艦于2012年1月27日在日本海洋聯合橫濱事業所磯子工廠開工，2013年8月6日下水，舷號DDH-183。該級艦2號艦24DDH（舷號DDH-184）已于2013年10月7日動工，目前正在施工中，預計于今年8月下水。

與現代的同類艦只相比，出云級的規模已超過意大利海軍輕型航空母艦加富爾號和西班牙海軍的胡安·卡洛斯一世號戰略武力投射艦。2013年7月14日，有報道指出日本政府考慮在2020年代中期為海上自衛隊的直升機驅逐艦引進并部署F35B固定翼艦載機，將其升級為航空母艦。同年7月16日的防衛省新聞發布會上，防衛大臣小野寺五典否認了這一說法。

對于有報道指艦上甲板能提供F-35戰機垂直起降，有評論指出日本計劃引進的版本是傳統起降的F-35A，而非艦載型的F-35C，且出云號的甲板也不適合戰機升降。至于日本防衛省的回應則指“這有違‘專守防衛’的政策，我們并沒考慮利用出云護衛艦進行戰斗機的起降。”

“出云”號下水時的場景

“出云”號的名字對于國人并不陌生，很容易讓人聯想起舊日本帝國海軍“出云”號裝甲巡洋艦。

日本在甲午戰爭獲勝后從清朝政府手中獲得了巨額賠款。利用這些資源，1896年日本政府計劃新一波武力強化計劃，海軍的強化方案稱為六六艦隊（戰艦6艘、裝甲巡洋艦6艘），“出云”號巡洋艦便是利用這筆款項向英國訂購的裝甲巡洋艦。出云號于1898年開工，1900年建成服役，在日俄戰爭期間成為日本帝國海軍的作戰主力。

1937年，停泊在黃浦江上的“出云”號

這艘裝甲巡洋艦可謂是舊中國海防屈辱的象征。日本發動全面侵華戰爭后，出云號雖然已經非常老舊（服役近40年），但依然作為第三艦隊旗艦，侵略中國，長期停泊在黃埔江上。國民政府對該艦發動了數次攻擊，但并未獲得任何戰果，只留下民間腦補出無數“重創”乃至“擊沉”的傳說。該艦于1943年返回日本作為訓練艦，于1945年美軍對吳港的轟炸中被擊沉。