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7月25日，國防部舉行例行記者會。針對中俄聯合空中戰略巡航一事，國防部新聞發言人張曉剛表示，根據中俄兩軍年度合作計劃，7月25日，雙方在白令海相關空域組織聯合空中戰略巡航。

這是自2019年以來兩軍組織的第8次空中戰略巡航，進一步檢驗提升兩國空軍協作水平，深化兩國戰略互信和務實合作。此次行動不針對第三方，符合相關國際法和國際實踐，與當前國際和地區局勢無關。

此前，當地時間7月24日，北美防空司令部（NORAD）發布公告稱，當天在美國阿拉斯加防空識別區（ADIZ）發現并追蹤了兩架俄羅斯“圖-95”戰機和兩架中國“轟-6”戰機。北美防空司令部表示，加拿大和美國的戰斗機對這四架飛機“進行了攔截”。

北美防空司令部同時表示，中、俄戰機始終在國際空域，沒有進入美國或加拿大的主權空域，其活動不被視為威脅。北美防空司令部補充說，將繼續監視北美附近競爭對手的活動，并進行對抗（meet presence with presence）。

北美防空司令部公告

北美防空司令部是由美國和加拿大共同組成的軍事機構，負責北美地區的空天預警和防御任務。

就中俄戰機出現在阿拉斯加航空識別區一事，美國有線電視新聞網炒作稱，雖然俄羅斯戰機經常進入阿拉斯加防空識別區，但此次中俄戰機一同在此出現是種“新的發展”（new development）。

CNN報道還援引美國北方司令部和北美防空司令部司令格雷戈里·吉洛特今年3月發表的言論，稱中國正進一步“向北推進”。他當時預計，“最快今年”就會看到中方在北極阿拉斯加地區的空中活動，聲稱“對此感到擔憂”。

阿拉斯加防空識別區范圍

海軍軍事專家張軍社對觀察者網表示，西方媒體無需對此大驚小怪。

張軍社說，中俄的戰略巡航不針對第三方，與這個地區的安全形勢無關。此舉展示了我們維護全球戰略穩定的決心和能力，此外，通過這個行動，也提高了雙方的空中巡航和協同能力。對中國沒有不良企圖的國家不應該感到受到威脅，因此，北美防空司令部也沒有理由產生過激的危險反應。

“阿拉斯加的海空域，對中俄兩軍來說并不陌生，”張軍社表示，“防空識別區不屬于國際法中的主權范疇，北美防空司令部通報也提及，此次中、俄軍機未進入美、加領空。中俄兩國進入阿拉斯加防空識別區是很正常的事情。”

防空識別區（ADIZ）指的是一國基于空中防御需要，單方面所劃定的空域，作為空中預警范圍，以利于軍方迅速定位管制。具體是指從一個國家的陸地或者水域表面上延伸的劃頂空域，在該空域內，為了國家安全，要求對航空器能夠立即識別，定位和管制。

通常情況下，以該國的戰略預警機和預警雷達所能覆蓋的最遠端作為“防空識別區”的界限，它比領空和專屬經濟區的范圍要大得多，不屬于國際法中的主權范疇。截至目前，已有美國、加拿大、韓國、日本、中國等國家設立了防空識別區。

美國軍方曾聲稱，不承認中方設立的防空識別區。張軍社表示，這是典型的雙標。因為美國是最早設立防空識別區的國家，而且美方所設防空識別區范圍最大。日本和韓國的防空識別區也是在美國的主導下設立的，還和中國防空識別區有所重疊。中國作為一個主權國家自然也可以設立防空識別區，美方對此的否認是其霸道思想的體現。

張軍社強調：“美方對中俄長年累月的抵近偵察才是風險源頭之一”。美國是全球最大的監控偵察國家，長期在世界各地開展情報活動。美國頻繁派艦機在中國周邊抵近偵察，嚴重危害中國國家安全，破壞地區和平穩定。

近期，美國在和菲律賓、日本等國在南海進行空中巡航時，頻頻聲稱其目的是為了制衡中國。張軍社指出，美方一再拿“航行自由”說事，在南海等地尋釁滋事，借此插手地區事務、維護美霸權。諷刺的是，美國至今并未加入《聯合國海洋法公約》，卻愛拿這個公約說事。美國的這種霸道行動恰恰是當前海上安全風險的源頭。

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