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9月25日，日本“漣”號驅(qū)逐艦、澳大利亞“悉尼”號驅(qū)逐艦、新西蘭“奧特亞羅瓦”號補給艦過航臺灣海峽。日媒稱，這是日本海上自衛(wèi)隊的驅(qū)逐艦首次通過臺灣海峽，此次行動被認(rèn)為是為了應(yīng)對中國在日本周邊的軍事活動，主張“航行自由”。

9月26日，外交部發(fā)言人林劍對此表示，臺灣問題事關(guān)中國的主權(quán)和領(lǐng)土完整，事關(guān)中日關(guān)系的政治基礎(chǔ)，是不可逾越的紅線。針對日本自衛(wèi)隊艦艇進入臺灣海峽活動，中國軍隊已依法依規(guī)予以處置。中方對日方此舉的政治意圖高度警惕，已向日方提出了嚴(yán)正交涉。

林劍指出，日方在1972年《中日聯(lián)合聲明》中就此作出過明確承諾，即“日本國政府承認(rèn)中華人民共和國政府是中國的唯一合法政府。中華人民共和國政府重申：臺灣是中華人民共和國領(lǐng)土不可分割的一部分。日本國政府充分理解和尊重中國政府的這一立場，并堅持遵循波茨坦公告第八條的立場。”

“我們敦促日方在臺灣問題上重信守諾，謹(jǐn)言慎行，不要給中日關(guān)系和臺海和平穩(wěn)定制造干擾。”林劍說。

海軍軍事專家張軍社對觀察者網(wǎng)表示：“日本軍艦首次過海峽并且公開炒作，是對中國的公然挑釁，讓人感覺到了軍國主義復(fù)活的危險和威脅”。

日媒在報道此事時，還炒作所謂“航行自由”，并提及“中國航母首次進入日本毗連區(qū)”一事。毗連區(qū)是指沿海國家領(lǐng)海以外鄰接領(lǐng)海的一帶海域，根據(jù)國際法，外國船只可以在該海域航行。

對此，張軍社強調(diào)，根據(jù)《聯(lián)合國海洋法公約》相關(guān)條款規(guī)定，他國船舶可以“無害通過”臺灣海域部分水域，日方所謂“強調(diào)航行自由”的說法，完全是無中生有的炒作，而且日方明確表示這是“報復(fù)性”的行為，是為了針對中國近期在日本周邊增多的海軍活動，更與所謂“航行自由”無關(guān)。

他指出：“從事實出發(fā)，中國軍艦在日本周邊活動的次數(shù)遠遠不及美日軍艦軍機在中國沿海活動的次數(shù)。美國、日本的飛機長年累月在中國東海當(dāng)面活動，進行抵近偵察，騷擾我艦艇的活動，且?guī)资陙硪恢闭J(rèn)為這種對中國沿海的偵查騷擾活動都是‘正常的’，現(xiàn)在卻對中國軍艦在日本附近的合理航行都不能容忍？”

“只許州官放火，不許百姓點燈，”他強調(diào)，“這是一種典型的霸道心態(tài)。”

張軍社認(rèn)為，此次，地理位置上遠離東亞的澳大利亞和新西蘭也加入日本的行列，三個美國盟友“拉幫結(jié)派”地過航臺海，明顯不是為了“航行自由”，相反還破壞了地區(qū)的安全穩(wěn)定。

他表示，值得注意的是，此次事件中還加入了新西蘭。這三個國家中，日本、澳大利亞兩國長期以來充當(dāng)美國遏制打壓中國的印太戰(zhàn)略的打手。而在近日，新西蘭安全情報局還發(fā)布了《新西蘭的安全威脅環(huán)境》年度報告，聲稱中國是新西蘭的“競爭對手”。可見該國正從原來比較中立的立場滑向了美國印太戰(zhàn)略的軌道上，也想要成為美國的“跟班”。

事實上，這些國家軍艦“過航臺海”不過是重復(fù)美國所做的行動，是想通過此舉向美國“表忠心”。

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