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風勁帆滿——“一帶一路”為中拉命運共同體之船開辟新航道

在拉美，無論是海拔4000米的安第斯高原，還是水下3000米的深海，都能看到中國建設者的身影。

貫穿巴西南北的“電力高速公路”美麗山特高壓直流輸電工程，解決了2200萬巴西人電力短缺問題；連接阿根廷內陸和港口的貝爾格拉諾貨運鐵路，為北部產(chǎn)糧區(qū)農(nóng)民降低了物流成本；中國企業(yè)在厄瓜多爾承建多個水電站，助其從電力進口國變?yōu)槌隹趪坏蔚纬鲂性诶?國運營，為當?shù)厝藙?chuàng)造工作機會……數(shù)日前，由中國設計并生產(chǎn)的列車在古巴正式投入運行，成為古巴自1975年來首次采購的全新鐵路客車。

陸洋一體的大聯(lián)通、開放互利的大市場、自主先進的大產(chǎn)業(yè)、創(chuàng)新增長的大機遇、平等互信的大交流。近年來，隨著“一帶一路”在拉美大地落地生根、開花結果，中拉合作優(yōu)化升級、創(chuàng)新發(fā)展的步伐不斷加快。

2017年6月3日，在墨西哥米卻肯州烏魯阿潘市的一家牛油果裝箱工廠，一名工人為牛油果貼上“合格”標簽。新華社記者淡航攝

中拉貿(mào)易結構更加優(yōu)化。中國成為拉美第二大貿(mào)易伙伴國，拉美則是全球對華出口增速最快地區(qū)之一。越來越多的拉美優(yōu)質農(nóng)產(chǎn)品進入中國市場，智利紅酒、墨西哥牛油果、厄瓜多爾白蝦、哥斯達黎加菠蘿等各色拉美物產(chǎn)，頻繁出現(xiàn)在中國人的購物車里。“雙十一”購物節(jié)期間，阿根廷駐華大使和巴西駐上海總領事還親自將阿根廷紅蝦和巴西牛肉送到中國網(wǎng)民家。

2019年2月15日，在阿根廷丘布特省馬德林港，工人按大小對紅蝦進行分類。新華社發(fā)（馬丁·薩巴拉攝）

中國對拉美投資領域更趨多元。中國商務部數(shù)據(jù)顯示，2004年至2010年，42%和18%的中國投資進入拉美礦業(yè)和能源領域，而2011年至2017年，進入這兩個領域的中國投資占比已分別下降至20%和6%，中國投資更多進入通信、不動產(chǎn)、食品和可再生能源等領域。截至2017年底，中國對拉美直接投資存量超過3800億美元。拉美成為僅次于亞洲的中國海外投資第二大目的地，在拉中國企業(yè)超過2200家。

中拉金融合作更加多樣。總規(guī)模300億美元的中拉產(chǎn)能合作投資基金首期100億美元已投入運營，首筆股權投資支持三峽集團參與巴西兩個水電站的經(jīng)營。中國人民銀行與拉美多國簽署本幣互換協(xié)議，在阿根廷和智利已指定人民幣業(yè)務清算行。中國多家商業(yè)銀行在拉美設有10多家分支機構。拉美8國加入亞洲基礎設施投資銀行。

2018年11月5日，在中國上海，一名男子在首屆中國國際進口博覽會上了解智利紅酒。新華社記者孟鼎博攝

中拉經(jīng)濟互補性強，發(fā)展戰(zhàn)略相互契合，合作潛力巨大。盡管當前世界經(jīng)濟風險上升，國際貿(mào)易投資放緩，保護主義負面影響加大，中拉經(jīng)貿(mào)合作仍呈現(xiàn)逆勢上揚的態(tài)勢。

中國海關總署數(shù)據(jù)顯示，2018年，中拉貿(mào)易額首次突破3000億美元，創(chuàng)下歷史紀錄。根據(jù)西班牙銀行今年5月公布的中國在拉美影響的報告，2016年至2018年，中國在拉美投資平均額增長至176億美元。

“中拉共建‘一帶一路’是雙方邁向美好未來的‘金鑰匙’，將為中拉共同建設更高水平的合作伙伴關系和攜手共進的命運共同體注入新的動力。”中國外交部拉美司司長趙本堂說。

2016年3月24日，在中國北京，中外藝術家在開幕式上聯(lián)袂表演。當日，由文化部主辦的2016“中拉文化交流年”開幕式在北京天橋藝術中心隆重舉辦。新華社記者 李賀 攝