觀察員
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國泰航空8月客、貨運量均出現(xiàn)兩位數(shù)跌幅，預計9月情況持續(xù)艱難
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王愷雯wangkaiwen@guancha.cn
【文/觀察者網(wǎng) 王愷雯】
連月的示威沖突加之滑入“亂港”輿論風暴，讓香港國泰航空的業(yè)務受到不小的沖擊。國泰集團9月11日公布國泰及港龍8月合并結算的客、貨運量數(shù)據(jù)，皆較去年同期出現(xiàn)兩位數(shù)跌幅，公司預計9月的情況仍持續(xù)艱難。
據(jù)香港《星島日報》報道，數(shù)據(jù)顯示，國泰及旗下港龍8月合共載客逾290萬人次，較2018年8月下跌11.3%；乘客運載率跌7.2個百分點至79.9%。今年前8個月的載客量較去年同期升2.2%。
兩航空公司8月運載的貨物及郵件合共16.14萬公噸，較去年同期減少14%，運載率跌7.5個百分點至60.9%。今年前8個月的載貨量按年減少7.1%。
觀察者網(wǎng)查詢國泰今年7月的客、貨運量數(shù)據(jù)，顯示7月國泰及港龍合共載客逾327萬人次，較2018年同期增長4%；貨物及郵件合共逾16.9萬公噸，較去年同期減少8.2%。
國泰航空顧客及商務總裁林紹波表示，8月對國泰及香港都是極具挑戰(zhàn)性的月份，本來是暑假旅游高峰期，但整體來港旅客量大幅減少近半，嚴重影響集團的航空公司業(yè)務表現(xiàn)。來港載客量較去年同期減少38%，離港客運量則減少12%。他預期9月份的情況仍持續(xù)艱難。
7月以來，極端示威者多次堵塞、癱瘓香港國際機場 圖源：央視新聞
林紹波指出，前艙（指頭等艙或商務艙）需求的下跌較休閑旅游更顯著，整體運載率大幅跌至80%。從區(qū)內(nèi)市場來港的需求嚴重受挫，尤以中國內(nèi)地和東北亞為甚，澳新航線則表現(xiàn)較理想。由于旅行需求減弱，過境旅客比例增加及因美元走強而帶來的負面影響，令客運收益率進一步受壓。
林紹波表示，未來數(shù)月的預訂水平大幅下降，因此集團會實施短期應變措施，包括按需求調整運力。10月底至明年3月底的運力增長，將由原先計劃超過6%的增幅，調整為按年比較略低于去年同期的水平，但中期前景仍保持樂觀。
至于貨運業(yè)務方面，林紹波表示，9月踏入傳統(tǒng)貨運高峰期，展望仍較正面，預期貨運需求會因專項貨物及填補倉存而逐步改善。
在香港持續(xù)三個月的示威沖突中，國泰航空因員工泄密、副機長涉嫌暴動罪等丑聞陷入風波，在收到民航局重大航空安全風險警示后解雇了數(shù)名涉事員工，高層也經(jīng)歷了一輪“大換血”。
香港市民在國泰總部抗議 圖源：東網(wǎng)
7月中旬以來，國泰股價持續(xù)下跌，8月13日，在極端示威者癱瘓香港國際機場之際，國泰股價當天收報9.55港元，創(chuàng)近10年來新低。
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