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臺灣海峽管控能力,正在發生變化
最后更新: 2024-08-18 17:56:298月17日至18日,交通運輸部所屬福建海事局、東海救助局共同實施2024年臺灣海峽海上巡航執法行動。
譚主了解到,此次行動歷時30.5小時,巡航總里程413海里,到達了臺灣海峽中部以東2海里的范圍內,最南端已經到達了臺灣淺灘,巡航覆蓋面積,比往年范圍更廣。
2024年臺灣海峽海上巡航執法行動
專業人士告訴譚主:
這次行動增強了海事管理機構對臺灣海峽的海上交通管控和應急救援能力。此前,涉海部門已經在金門附近海域實現了常態化執法巡查,現在這樣的“常態化”已經進一步延伸。 ?
什么是對臺灣海峽的管控能力?可以從執行這次任務的船只細節來看。
大連海洋大學法學教研室副主任邢政告訴譚主:
海事部門主要履行海上交通安全監督管理、航海保障、船舶的檢驗登記等行政管理和執法職能,還會承擔水上搜救以及相關組織協調、海上船舶事故調查等工作。
執行這次任務的三艘公務船,分別是“海巡06”“海巡0802”“東海救115”。
“海巡06”
“海巡06”譚主此前曾詳細介紹過,是臺灣海峽首艘大型巡航救助船,也是目前臺灣海峽體量最大、性能最優的公務船艇。
“海巡06”“海巡0802”搭載了最先進的監測設備,能夠做到全天候、全方位的觀察、監測、搜索、取證。具備強大的“陸海空天”一體化數據交互、通信協調和聯動指揮能力。
“海巡0802”
這就相當于擁有了一個能夠實時收集和分析海上狀況的現代化移動指揮中樞。
參與此次巡航執法任務的,還有一艘遠洋救助船——“東海救115”。
之所以被冠以“遠洋”,是因為它的續航力達10000海里,幾乎能夠抵達世界上任何一個港口。
“東海救115”可起降救助直升機???????
“東海救115”能夠頂著12級臺風出海,完全能夠適應臺灣海峽全域常年受大霧、臺風、寒潮疊加影響的復雜海況。作為我國東海上救助能力最強的“排頭兵”,“東海救115”現在已經參與過109次救援,救助過700多人,挽回財產損失50多億元。
從船只配備可以發現,不管是監管執法,還是應急救援,海事部門在臺灣海峽都已經完全具備了全面管理的硬實力。
為什么增強對臺灣海峽的管理能力和水平至關重要?
這就要說到這次航行線路中一個值得注意的細節:此次巡航執法行動的范圍,覆蓋到了臺灣海峽中部以東2海里的地方,最南端已經到達了臺灣淺灘。
- 原標題:臺灣海峽管控能力,正在發生變化
- 責任編輯: 連政 
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