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周一，美國最大的汽車制造商，通用汽車表示，作為轉(zhuǎn)型計劃的一部分，將于明年年底前裁掉15%的受薪員工，裁員人數(shù)或達(dá)14700人，并在全球范圍內(nèi)關(guān)閉7個生產(chǎn)基地，慘烈程度大超預(yù)期。

通用汽車在一份聲明中寫道，裁員包括減少25%的高管人數(shù)，以簡化決策過程。該公司預(yù)計裁員帶來的稅前相關(guān)開支將達(dá)30至38億美元。

此次裁員旨在到2020年底，為公司節(jié)省60億美元，其中45億美元來自成本控制，15億美元來自較低的資本支出。

該公司表示，將尋求具有“不同技術(shù)”的員工，并將其投資重點轉(zhuǎn)向電動和自動駕駛汽車。據(jù)彭博社報道，通用汽車正在削減傳統(tǒng)汽車業(yè)務(wù)相關(guān)人員，并增加雇傭具有設(shè)計電動汽車技術(shù)的人員，以及可增加其自動駕駛汽車部門GM Cruise軟實力的員工。去年，Cruise的員工增加了近1000人。

通用汽車董事長兼CEO Barra稱，

“我們今天采取的行動將繼續(xù)推動我們的轉(zhuǎn)型，變得高度敏捷、有彈性、有盈利能力，同時讓我們能靈活地投資未來。我們認(rèn)識到需要領(lǐng)先于不斷變化的市場條件和客戶需求，來找到公司定位，以獲得長期的成功。”

周一早盤，消息宣布之前，通用汽車被暫停股票交易。交易恢復(fù)之后，通用汽車股價一路攀升，漲幅一度達(dá)7.6%，創(chuàng)該公司10月31日以來最大單日漲幅。截止目前，通用股價上漲5.73 %，暫報38美元。

圖片來自金融博客ZeroHedge

聲明顯示，在2019年底之前，可能面臨關(guān)閉的通用汽車生產(chǎn)基地包括位于美國俄亥俄州、密西根州和馬里蘭州以及位于加拿大安大略省奧沙瓦的五個工廠，以及北美以外的兩個工廠。此外，通用在此之前曾宣布，將關(guān)閉位于韓國群山的裝配廠。

隨著這些工廠的關(guān)閉，通用將放棄生產(chǎn)該公司一些銷售不佳的轎車型號。通用汽車在俄亥俄州洛茲敦工廠生產(chǎn)雪佛蘭科魯茲，在底特律-哈姆特拉米克工廠組裝雪佛蘭Volt和Impala、別克君越和凱迪拉克CT6。奧沙瓦工廠生產(chǎn)Impala和凱迪拉克XT5轎車。

上個月末，通用汽車首席執(zhí)行官瑪麗·巴拉向其北美受薪員工提出了買斷工齡的建議，通用汽車當(dāng)時表示如果接受建議的人數(shù)不夠，將會考慮非自愿裁員。

據(jù)CNBC報道，根據(jù)監(jiān)管文件，截止12月31日，通用汽車雇傭18萬人，其中77000人為受薪員工。根據(jù)全美汽車工人聯(lián)合會（UAW），其中51000名員工由工會代表。

加拿大總理特魯多對通用可能關(guān)閉其位于奧沙瓦的生產(chǎn)基地表示 “深感失望”。加拿大創(chuàng)新、科學(xué)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展部長Navdeep Bains也譴責(zé)通用汽車的裁員計劃，稱其“完全是摧毀性的”。UAW則表示，它將盡一切努力抵制通用汽車的計劃。

據(jù)《華爾街日報》，通用汽車在北美的白領(lǐng)員工數(shù)量大約為54000人，預(yù)計此次裁員主要針對其臃腫的產(chǎn)品開發(fā)部門。

通用CEO Mary Barra表示，此次裁員是為了應(yīng)對國內(nèi)和國際市場汽車銷售的下滑以及特朗普政府挑起的貿(mào)易爭端。該公司表示，美國實施的新鋼鋁關(guān)稅導(dǎo)致今年通用汽車成本上漲約10億美元。

據(jù)路透社報道，白宮經(jīng)濟(jì)顧問Kudlow將和Mary Barra會面，討論通用汽車的裁員計劃。