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韓國現代副會長:中國市場供給已過量,5年內將量產自動駕駛汽車
(觀察者網訊)
據韓聯社9月24日報道,當地時間23日,現代汽車副會長鄭義宣在紐約同韓國駐美記者座談時表示,將于2022年年末在整車上搭載自動駕駛技術進行試運行,爭取2024年正式實現量產。
鄭義宣還說,不僅是性能方面,成本方面也需要讓人滿意。如果我們開發的軟件解決方案十分優秀,就可以提供給其他整車品牌。
鄭義宣此次為簽署現代汽車與自動駕駛技術供應商安波福(Aptiv)成立合資公司的協議而訪問紐約。合資公司身價40億美元,雙方各占50%的股份。
鄭義宣預測,據保守估計,2030年左右將迎來自動駕駛時代。印度等市場會遲一些,美國加利福尼亞帕洛阿托會快一些,而韓國處于中間。他還說,可以長距離駕駛的氫能汽車適合自動駕駛技術的平臺,將同時開發自動駕駛汽車和氫能汽車。
他還預測,自動駕駛汽車會在2020年之后不斷發展,不久將占到汽車市場的30%。就自動駕駛時代的駕駛文化,他說,可以想一想乘客們在坐火車或是坐飛機的時候都在干什么,和前方屏幕相比,利用增強現實(AR)技術可能會得到更舒適的體驗。
就飛行汽車,他說,與其說是飛行汽車,其實更接近于駕駛飛機(Driving Airplane),飛行汽車可能比完全自動化的自動駕駛汽車更快實現商用化。他指出,空中沒有障礙物,所以更適合進行自動駕駛。
另一方面,就中國市場,鄭義宣說,目前供給已經過量,現代汽車已經逐一關閉在華工廠,但中國仍是一個巨大的市場。就東南亞市場,他說,日系車品牌占到90%以上,能在東南亞站穩腳跟本身就可視為巨大成功。雖然東南亞是一個只有日本品牌的特殊市場,但只要擬好戰略可以取得成功。
對韓日貿易摩擦給現代汽車帶來的影響,他說,部分化學材料是問題,但公司通過購買渠道多樣化穩定貨源供應,希望韓日兩國經濟關系能維持穩定。
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- 責任編輯: 奕含 
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