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出品：觀察者網汽車頻道【官方號：引擎視線】

作者：張家棟  編輯：婁兵

6月與賈樟柯聯合拍攝《流動》，7月又聯合陸川拍攝《奇·駿》，2021年，進入中國市場18周年的東風日產似乎突然愛上了拍攝微電影。

作為18歲成人禮，東風日產為自己和1300萬車主共同送上的禮物，詮釋了東風日產的每位車主“人·車·生活”的記憶，也展現了東風日產逐夢的勇氣與決心。

18年前，東風日產以近乎白手起家的局面下，憑借一臺SUNNY“陽光”，開啟了在中國市場的征程。而后的時間中，東風日產不斷刷新著其在華銷量的里程碑。

2008年，東風日產正式實現第100萬輛整車下線；2018年，東風日產第1000萬輛整車下線，正式邁入“千萬輛”俱樂部。

從0開始，15年時間進駐千萬俱樂部，日產的增速創造了中國汽車市場的一系列紀錄，要知道，即便是有著資方全力支持的上汽通用，也花了17年時間才實現千萬目標。而自2015年開始，東風日產更是穩健地保持著年銷百萬的銷量紀錄，不斷締造著屬于自身的銷量傳奇。

2020年9月，日產繼全新LOGO發布并帶來全新跨界純電SUV——Ariya后，開啟了品牌的全面煥新，寓意著在中國市場的全新征程正式起航。隨著今年6月銷量的出爐，東風日產交出了品牌煥新后的首張半年成績單。

據官方公布數據顯示，6月東風日產終端銷量90062輛。1-6月累計銷量超過56萬輛，同比增長17.8%，其中，日產品牌同比增長18.7%，啟辰品牌同比增長5.4%。半年銷量再創新高的大背景下，東風日產也將在風云變化的車市中繼續穩步前行。

雙品牌“擺正” 日產不是偏科生

很多人說日產只靠軒逸打江山，但卻很少有人揣摩，軒逸在轎車市場常年的制霸，何嘗不是日產的另一種成功。今年6月，軒逸終端銷量來到41183輛，在整體市場面臨產能制衡時，實現了7.3%的環比增長，繼續蟬聯著國內乘用車銷量冠軍的地位。

進入國內市場后，從第12代車型更迭至第14代，軒逸系列始終憑借著前衛時尚的外觀、舒適的座艙以及出眾的動力水平，以均衡且優異的姿態呈現在中國消費者眼中。下半年，日產還有望推出軒逸e-Power車型，新車將追隨電動化浪潮的腳步，并在能耗上提供更優質的解決方案，日益全面的產品線，將為軒逸系列不斷打造“神車”奇跡，帶來源源不斷的動力。

盡管軒逸的光芒在整個產品譜系中十分耀眼，但東風日產依舊對于旗下產品的銷量結構有著調整的態勢。或許在未來，軒逸仍將是東風日產的銷量支柱，不過，軒逸絕非東風日產的全部。

隨著新車在市場中的逐步沉淀，換代后的天籟同樣重新奪得了消費者的認可。6月，天籟銷量達到9739輛，距離破萬咫尺之遙，1-6月累計銷量67397輛，同比增長52.5%。

一如天籟的強勢回歸，東風日產在SUV市場也持續發力。即將全面升級換代的奇駿6月收獲終端銷量11581輛，1-6月累計銷量同比增長18.5%。專注駕控性能的城市SUV新逍客則在6月斬獲13056輛銷量，同比增長5.5%，1-6月累計銷量同比增長31.7%。

值得一提的是，2020年底，重新回到東風日產懷抱的啟辰品牌，在今年上半年銷量表現強勁。6月共銷售3.41萬輛，其中啟辰星品牌增長13.3%，旗下EV三款車型同比增長295.1%。

不難看出，雙品牌的全速前行，為東風日產的有一個百萬銷量奠定了堅實的基礎。而重新立足于雙品牌打造的東風日產，也將擁有更多探索技術變革的底氣。

技術推動全新征程

沒有任何一個品牌與產品能夠在一成不變的狀態下，實現在市場中的“常青”。曾經的福特、大眾做不到，東風日產也不例外。

立足于千萬輛的基礎之上，東風日產在2018年親身經歷了中國車市的深度調整期。也正是在彼時，東風日產開始積蓄力量，為全面變革的新時代做好了準備。2019年，隨著東風日產品牌的全面煥新，日產開啟了以三大動力為核心，聚焦五大核心技術，不斷深化“技術日產”標簽的新征程。

面向電動化與智能化的全新賽道，東風日產打造了獨特且具有競爭力的技術儲備。在動力形式方面，東風日產在超變擎、Zero Emission日產純電和e-POWER等多條賽道同時發力，如今，市場上量產并實裝的可變壓縮比發動機，僅有日產的VC-TURBO可以實現，這項花費了20年研究出來的技術，讓日產連續兩年進入沃德十佳發動機榜單。

此外，日產在2016年便實裝上車的e-POWER混動技術，更是引領了混動技術的革新浪潮，截止至2021年3月，搭載e-POWER的車型累計銷量已經突破50萬輛。搭載純電平臺的ARIYA也正式于去年9月亮相。對于電動化變革來襲，日產實則早早做好了應對。

與此同時，在智能化方面，東風日產也率先發布了首個合資品牌擁有完全知識產權的車聯網系統——Nissan Connect超智聯系統，2020年底，東風日產車聯網系統接入車輛累計超過200萬輛。在此之上，東風日產還積極打造ProPILOT超智駕系統，以實現L3級別自動駕駛的跟進。

用心者恒具潛能

步入2021年下半年，18歲的東風日產已經在中國市場開啟全新征程。

對于東風日產來說，全新的市場環境，帶來了全新的挑戰。外界有著缺芯帶來的產能壓力，行業內則有著市場淘汰機制下，日益激烈的競爭難題。如何走好、走對下一步，是東風日產在年銷百萬輛的基石上，持續向上的關鍵。

在品牌端，啟辰的回歸，為東風日產注入了全新的活力。今年3月，東風日產乘用車公司副總經理陳昊簡明扼要地點出了啟辰與日產的關系，''東風日產好，啟辰好；啟辰好，東風日產會更好。''作為東風日產的尖兵，啟辰將利用自身的品牌靈活性，為東風日產的技術變革做出先行試探，而東風日產品牌也能夠利用自身的技術、渠道優勢，賦能啟辰快速成長。

從東風日產對啟辰的定位變化不難看出，東風日產對于整個品牌的用心。當眾多品牌在多品牌戰略下擇優而從時，東風日產對啟辰的“留”，不僅是其“敢為”態度的體現，同時也是對品牌整體發展抉擇的果敢。

事實上，東風日產的用心，更體現在其對待消費者的態度。曾經的東風日產，以“人與車”的聯系而獲得了消費者的心，而新時代下，東風日產則期望像其微電影所詮釋的內容一樣，將“人·車·生活”聯系在一起。“NI+”用戶品牌的發布，將東風日產與用戶更加緊密的結合在一起，同時也開啟了日產與用戶之間共創共享共生的全新紀元。

一如陳昊所說：“這是一個敢于變革的時代，企業生命是可逆的，成長是企業和環境的互動，是持續不斷的選擇，是技能變化、適者生存的演進，變革和創新能夠使企業更早地見到18歲的新一縷陽光。”

作為一個年輕的企業，作為一個永存初創之心，愿與用戶共同進步不斷完善自身的企業，東風日產正向著其“18歲的新一縷陽光”邁進。

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