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（文/余外軍 編輯/婁兵）9月26日，長安福特推出一款全新車型福特EVOS，定位為中型跨界SUV。新車共推出4款車型，官方預售價區間為22.78萬元-26.08萬元，新車預計將于今年第四季度正式上市。

作為“福特中國2.0戰略”下的首款全新車型，福特EVOS是長安福特面對智能化浪潮和Z時代年輕消費者群體推出的重磅產品，長安福特更是把福特EVOS定義為“創新智慧出行伙伴”。那么，福特EVOS演繹智能和科技的方式究竟如何？

主打智能

與福特在中國SUV市場布局的銳界和探險者等車型不同，福特EVOS在外觀造型設計方面首次采用福特新的設計語言，官方定義為“勢能美學”。熏黑鱗甲式排列的六邊形前格柵與左右兩側前大燈融為一體，再配合低趴的造型營造非常強的戰斗氣息。

車身側面，轎跑風格的溜背設計配合懸浮式車頂、隱藏式門把手以及熏黑五輻式大輪轂彰顯運動感與時尚感，同時這些設計元素也滿足了年輕消費者的需求。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4920x1920x1600mm，軸距達到2945mm。車尾部分，設計層次分明配合當下主流的貫穿式尾燈設計，點亮后夜間辨識度極高。

在外觀造型方面，長安福特通過敏銳的感知準確地把握住了年輕消費者和市場的脈搏，但是這是福特EVOS的開胃小菜，更大的變化仍在車內：智能環抱座艙的科技感撲面而來，整合12.3英寸高清儀表盤和27英寸超大真4K中控屏帶來1.1米超廣域巨幅屏的視覺沖擊。

得益于搭載福特全新一代SYNC+2.0 智行互聯系統，新車可以實現支持70+垂類語義識別，讓駕乘者可以快速、流暢地實現人機交互。同時，新車還搭載手勢控制、人臉識別以及海量娛樂、出行服務等功能，滿足用戶多樣化的需求。

在智能輔助駕駛方面，福特EVOS配備全新一代Co-Pilot360智行駕駛輔助系統，擁有多達18項智能駕駛輔助配置。其中，福特全球首款L2+級別的BlueCruise主動駕駛輔助功能通過整合ADAS地圖數據、攝像頭、雷達傳感器和GPS定位系統，再配合駕駛員注意力監測系統能夠讓用戶在高速路以及城市快速路的特定路段駕駛更輕松。

此外，業內首發的量產的車路協同系統（V2I）也被運用到福特EVOS，使得它具備與城市智慧交通體系互聯融合實現知悉前方路況，提升通行安全和效率。預計到今年年底，福特車路協同系統將接入全國9大城市的智慧交通網絡。

值得一提的是，作為首款搭載FNV智能互聯全網架構的燃油車，福特EVOS具備整車不斷升級進化的能力，超過全車95%模塊支持空中升級（OTA），包括智能輔助駕駛、智能座艙以及動力模塊。

動力方面，福特EVOS全系標配2.0T EcoBoost雙渦流渦輪增壓直噴發動機，最大功率為175kW，最大扭矩為376N·m。傳動方面，與之匹配的是8AT手自一體變速箱。受益于這套成熟高效的動力組合，新車零到百公里加速時間僅為6.6s，百公里油耗為7.5L/100km。

觀察一下：

此前，由于福特布局在中國市場的車型更新換代速度較為緩慢，長安福特在國內汽車市場的狀況曾一度不容樂觀。然而，隨著福特不斷調整中國市場的發展策略，在一系列政策與舉措的刺激下，長安福特在國內汽車市場的表現正處在快速回暖狀態。

數據顯示，長安福特在今年8月銷量突破3萬輛至30,087輛，較去年同期增長48.7%；今年1-8月累計銷量逼近18萬輛至179,466輛，同比增長33.4%。這份成績與長安福特巔峰時期相比雖然仍有一定的差距，但是在面臨車市寒冬與芯片短缺的大環境的當下仍然顯得非常難能可貴。

關于長安福特銷量不斷增長，汽車分析師任萬付在接受采訪時表示：“2019年是福特品牌在華發展的谷底，現在正在從谷底慢慢爬升。從2019年年中開始，福特汽車對旗下車型進行了全新升級，提升了產品競爭力，是福特汽車在華銷量上漲的主要原因?！?

對于目前正處在回暖關鍵時刻的長安福特而言，如何繼續把這種快速回暖的速度保持下去成為關鍵。為了加速在中國市場回暖，長安福特一方面積極調整在中國市場的戰略部署和在人事任命做出重大調整，例如發布“福特中國2.0”戰略；另一方面，福特也在加速向中國市場引進新的車型和加快在華車型更新換代的速度。

作為首款由中國團隊主導、利用福特全球產品設計資源，圍繞中國市場設計和開發的戰略車型，福特EVOS也是福特踐行“更福特、更中國”戰略的重要體現，同時也意味著長安福特本土化研發正在不斷提速，未來將極有可能反哺福特在全球市場的發展。

此次發布的全新車型福特EVOS，對于如今的長安福特而言可謂是及時雨。福特EVOS到來不僅填補了長安福特在跨界SUV市場的空白，完善其在中國SUV市場的布局，同時具備強大智能屬性的它有望成為長安福特新的銷量增長點，對長安福特有著戰略性的意義。可以預見的是，福特EVOS將成為長安福特打破傳統、顛覆自我的起點，它將加速福特燃油車步入智能化的時代。

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