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許倬云:為什么我們總迷戀盛唐風華?
分享到:這些“羈縻州縣”以西北方向最多,唐代六百多州縣中,有二百多個是西方的羈縻單位。東亞許多國家的領袖,包括日本、高麗等,都帶著唐代地方官職的官銜。固然日本從來沒有真正被唐人統(tǒng)治過,而且唐室對日本也相當?shù)貙捜荩毡緦嶋H執(zhí)政的“將軍”,一直帶著“倭國國王”的頭銜以及“大都督”這一類的官稱。于是,唐代的疆域西過蔥嶺,到達今天阿富汗一帶,東到大海,北方包括整個草原,往南一直到今天的越南。這一個龐大的疆域,有本部和核心,再加上周圍廣大的邊緣地區(qū)。在這種觀念下,唐代的天下其實也沒有邊界。整個唐代,在北方、西方都沒有長城,也沒有邊塞,那是一個開放的領土。任何族群愿意歸屬,其領袖都可以取得中國的官稱,被列入大唐天下之內。這是一個開放的天下秩序,有極大的包容性,也有極大的彈性。
唐朝及其周邊國家
相對于漢代的天下秩序,唐代又有所不同。漢代的天下秩序,最重要的觀念乃是皇帝承受天命,作為普世的共主。漢代在逐漸擴張的過程中,很重視中央的號令直達地方,也重視將地方的俊彥納入統(tǒng)治機制。漢代重視的是從上到下堅實的結構,而唐代的機制則大開大闔,來者不拒,向四方延伸。有一次,我在西安憑吊漢唐古跡時,曾經將漢唐比較,認為漢代是厚實,唐代是宏大,各有其特色。
唐代的天下秩序,看來不是空話。唐太宗時,突厥與中國之間和平相處,長城沿線并無嚴重沖突,不僅南北貿易,而且西、東之間,也在這一線頻繁來往。各處族群,在這一農牧交界處混合居住。安祿山就是營州混血的“雜胡”,在發(fā)跡以前,因為通多種語言而經營區(qū)間商業(yè)。安祿山擔任河北的節(jié)度使,其部下是胡漢各種族群的混合;他的精銳“曵落河”,更是以胡人為主的勇士。安史之亂乃是唐代盛衰的轉捩點,從此以后,河北藩鎮(zhèn)形同化外,整個地區(qū)徹底胡化。唐代晚期契丹興起,取得后晉割讓的燕云十六州。即使宋代統(tǒng)一中國本部,但從西部的關隴到東部的燕云,包括河北大部,都不在漢人中國疆域之內。這一大片土地,胡化大于漢化。遼、金、西夏,都是在這一形勢下長期立國。這是胡漢混合的一個方式。
燕云十六州,即今北京、天津北部(海河以北),以及河北北部地區(qū)、山西北部地區(qū)。公元936年,中國后晉的開國皇帝石敬瑭(后唐河東節(jié)度使)反唐自立,向契丹求援。契丹出兵扶植其建立后晉,遼太宗與石敬瑭約為父子。天福三年(938年),石敬瑭按照契丹的要求把燕云十六州割讓給契丹,使得遼國的疆域擴展到長城沿線,往后中原數(shù)個朝代都沒有能夠完全收復。燕云十六州的戰(zhàn)略意義使得中原的北宋政權感受威脅持續(xù)長達160多年。
另一方式,則是在華胡人的漢化。中唐以后,恰是伊斯蘭文明大為膨脹的時期,中亞一帶波斯帝國的故土,紛紛為伊斯蘭的阿拔斯帝國并吞。唐代安西四鎮(zhèn)節(jié)度使高仙芝,原籍是高麗,率領唐室軍隊駐屯在今天中亞的河中地區(qū)(transoxiana),與阿拔斯帝國的大軍對壘。公元 751年,唐室軍隊竟大敗于怛羅斯河。唐室在中亞的控制力一落千丈。波斯王室余眾和當?shù)刈迦旱慕y(tǒng)治階層,甚至于整個的族群,在受伊斯蘭侵略之后紛紛逃入中國。唐代政府一次又一次安頓這些從羈縻州府逃亡的族群:最初將他們安置在隴西,然后放在今日的關中西部,然后又不得不打開山西地區(qū),最后甚至于開放山東,讓這些遷入中國的西部胡人居住。
從開元、天寶到唐末百余年來,先后遷移入華的族群,總人數(shù)不亞于三五百萬,他們在中國休養(yǎng)生息。唐末時,胡人的總數(shù)可能到達千萬上下。這些族群之中,最著名的乃是講粟特語的胡人,他們原本是來往中國與西域的商人,在西邊大亂之后,便紛紛落戶定居。例如沙陀,乃是昭武九姓之后,一個一個部落整批進入中國。定居在山西的沙陀人,在五代十國中,至少占了兩個半朝代——這就是唐代天下秩序的特色:胡人歸屬中國,乃是回歸一個開放性的秩序。
電視劇《長安十二時辰》中的突厥狼衛(wèi)
大唐帝國編織了一個綿密的驛站系統(tǒng),符合“道”的觀念,將各地的交通納入一個網絡。這些驛站有官驛,負責遞送官家的物資以及傳遞官方的文書;來往官員,也在這些驛站投宿歇夜、換車換馬。在官方驛站的附近,都有民間經營的旅舍和車馬行。唐代的詩文往往提到驛站歇店的情形。這些旅舍,無論是官方還是民間的,不僅供給住宿和休息,也提供車馬在下一站倒換,很像今天租車旅行的情形。旅客可以租一匹小驢或是一匹壯馬,行道千里,無所障礙。杜甫就說過,在開元全盛的時候,全國的小城鎮(zhèn)物資豐富,踏上千里旅途的人,不用帶糧食,也不用擔心交通工具。不僅內地,即使在遠地——如西域,根據(jù)今天發(fā)現(xiàn)的一些唐代文書文書的記載,也還有這種驛站網絡。固然,自秦代開始,中國就有馳道的網絡,漢代也有官方的驛站,可是像唐代這樣規(guī)模的、官家和百姓都能使用的交通網,卻是少見。
唐代物資的流轉十分方便,當然也就刺激了區(qū)間物產的流通,對于經濟極有裨益。數(shù)百年戰(zhàn)亂之后,唐代的安定、與民休息和經濟的發(fā)達,可謂互為因果。單以對外貿易而言,不僅有向西的路線——所謂“絲綢之路”——運送外銷的絲帛,在東向、南向的海道上,也開辟了中外貿易的航道。東路跨海,唐和日本之間交通,人員和商貨來往不絕,日本大量接受唐代文化,也將日本的經濟相當程度地連接于中國的經濟圈內。南向沿著馬來半島和南海島嶼,進入印度洋,既可以和伊斯蘭世界——所謂“大食”地區(qū)——交通,也可以直達紅海,甚至遠及非洲沿岸,各國商舶來往,運去瓷器、絲帛,運來珍寶、香料。廣州、泉州、揚州,都曾經有不少胡賈經商,甚至有胡人居住的“蕃坊”,猶如清代晚期出現(xiàn)的“租界”。唐末黃巢進攻廣州時,當?shù)氐暮司褂惺嗳f人之眾。
漢代的時候,中亞、內亞各地以“漢人”的稱呼代替了過去的“秦人”。在南方一路,唐代以后中國人的稱號就是“唐人”,這一名稱延續(xù)到今天。宋代以后,南洋一帶還是稱中國人為“唐人”,甚至于今天美國的華僑商業(yè)區(qū),還是自稱為“唐人街”。
- 原標題:為什么我們總迷戀盛唐風華? 本文僅代表作者個人觀點。
- 責任編輯: 吳立群
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