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快遞小哥的煩惱：不簽勞動合同、公司以罰代管、維權難
關鍵字: 快遞勞動合同五險一金承包“息事寧人”的賠償
在劉明等四人和巨匯快遞公司的合同糾紛案中，雙方同意調解。最終，巨匯快遞公司以勞動報酬墊付的形式支付給溫珠1.8萬元、王明浩2.5萬元、徐飛揚2.8萬元、劉明2萬元。這和原來勞動仲裁中申請的金額相比，少了近一半。
對于這樣的調解結果，劉明等四人都不是特別滿意。“可那有什么辦法呢？我們耗不起了。”徐飛揚說，快遞站點還有很多人被欠了一兩個月工資，不想折騰了，就沒有維權。
記者注意到，這并不是快遞公司第一次以勞動報酬墊付的名義支付快遞員一部分工資。在武漢市中院審理的快遞員要求確認和武漢圓通速遞存在勞動關系案件中，圓通的分公司也曾以這種方式支付原告的工資。
對于為何不承認勞動關系還同意支付勞動報酬，巨匯快遞公司代理律師解釋為，不想再繼續耗費精力打官司，“我們只是幫忙墊付工資，會繼續向承包商王明強追償。”
婁宇表示，如果法院判決快遞從業者勝訴，一旦認定了勞動關系，就可能會產生不簽書面合同支付雙倍工資、離職支付經濟補償金等問題，這無疑大大增加了用人單位的人力成本，所以快遞公司愿意墊付給勞動者一筆工資達到“息事寧人”的目的。“當然，快遞員同樣會面臨著維權時間成本高，勝訴可能性較小的顧慮，因此雙方往往容易達成這樣的和解。”
專家：加快制定快遞行業法
記者注意到，在今年全國兩會上，多位人大代表、政協委員都提到了保護快遞小哥的權益這一話題。
柴閃閃代表在接受媒體采訪時給出的建議，也許代表了不少快遞員的呼聲：有關部門要加大對快遞員勞動合同簽訂和“五險一金”繳納的督察力度，特別是要將工傷險納入快遞員必須參加的保險險種。同時，企業在追求效益的同時要承擔起社會責任，制定合理的工資標準，對快遞員的工作強度進行合理評估，對接單量、配送量進行控制和優化，完善配送績效獎勵考核制度。
李亞娟則從管理角度給出了建議，企業總部和勞務發包方要加強對加盟網點和承包方的管理，不能“一包了之”。“企業總部首先要盡到資格審查責任，確定承包商是個體工商戶還是公司，如果不能滿足這項條件，發生勞動合同糾紛時，就視為和企業總部簽訂了勞動合同。”李亞娟認為，從風險控制角度看，在約束承包人行為上，快遞公司更有優勢，因此應將保證快遞從業者勞動權益的責任分配給快遞公司。
“所有經營方式的創新都需要有法律制度的及時跟進，要加快制定快遞行業的相關法律，在保護消費者權益的同時，也不能落下從業者的權益。”李亞娟認為，快遞行業協會也要發揮積極作用，建立和完善快遞行業管理規范和標準，對企業實行守信聯合激勵和失信聯合懲戒的獎懲措施。
寇英杰律師代理勞動關系爭議案件多年，在她看來，作為勞動關系的一方，快遞從業者自身也要加強法律意識。“首先一定要注意簽訂勞動合同。平時和老板的聊天記錄、轉賬信息也要做好留存，必要時可以作為證據。”寇英杰說，快遞人員在發現權益受損之后，要第一時間去勞動監察部門尋求保護。
“除了加強各種形式的普法宣傳之外，還可以考慮建立欠薪保障基金。”婁宇說，可以通過強制用人單位繳納欠薪保障費，以及財政補貼和其他途徑籌集來的資金形成基金。當用人單位拖欠員工工資時，由主管部門用欠薪保障基金向員工墊付一定數額工資。“目前深圳等地區已經在實踐運行。”
婁宇認為，一個運行良好的快遞員權益保障機制，同樣有助于快遞行業的合法健康發展。“未來除了要強化勞動法的執法，還可通過探索快遞行業的集體協商制度等為快遞從業者的權益保駕護航。”
- 原標題：快遞小哥的煩惱：不簽勞動合同、公司以罰代管、維權難
- 責任編輯:程北墨
- 最后更新: 2019-05-15 15:07:13
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