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飯統戴老板|西貢河畔的謎題:越南的三星和比亞迪在哪里?
03
2018年,中美貿易戰的一聲炮響,讓越南成了貿易戰最大的贏家之一。
在貿易戰爆發前的2016年,越南提出了“竹子外交”這一策略,意思是要像竹子一樣做到根部穩固,但頂部可以在風中柔韌靈活。根據這個思路,越南跟多個國家簽署了自由貿易協定,目前的16個FTA覆蓋了全球90%的GDP,涵蓋了全球主要經濟體。
更重要的是,為了規避貿易壁壘,中國企業正在以前所未有的速度沖進越南。根據越南計劃投資部網站,2024年前六個月,中國大陸在新批項目數方面超過了韓國,占到了29.1%的比例,這還不包括借道中國香港和新加坡的比例。
用一句出海去越南老板的話來說就是:中國企業正在瘋狂地往越南送資金、送工廠、送訂單、送技術、送人才。今年前六個月,中國對越南的進出口總額增速高達20.6%。越南最大進口國是中國,最大出口國又是美國,“過路費”賺得盆滿缽滿。
越南能否把握住這第三次機會,把來自中國的產能輸出,轉化成本土企業的崛起呢?
也正是在提出“竹子外交”的2016年,越南發布一份《電子行業總體規劃》,其中明確提出了創造50萬個新工作崗位,“其中大部分是工程師、技術人員和中層管理人員”,以及“通過發展本地的研究能力來補充這些工作崗位”——感覺開竅了。
目標歸目標,越南會選擇用哪條路徑來實現呢?中日韓模式雖然有相似之處,但還是有很多差異:
1.日本模式:大力實施產業政策和補貼,獨立發展工業體系,同時用“地緣價值”交換西方(主要是美國)對政策和補貼的默許。
2.韓國模式:利用Chaebol(財閥)模式,集中力量突破部分高附加值行業,同時也用“地緣價值”來交換一定的市場準入資格。
3.中國模式:在產業政策上借鑒日韓,獨立發展工業體系,同時培育統一的國內市場,用敞開大規模市場來消除部分反制力量。
雖然答卷在前,但對越南來說“時代變了”。
一方面,中日韓已經把很多產業的門給堵死了,后進國家追趕的難度指數級上升;另一方面,在中日韓沿著“東亞模式”狂奔的年代,全球化還是一股勢不可擋的潮流。但在逆全球化的當下,越南再想完全照抄中日韓的產業政策,已經很難了。
事實上,也正是因為越南產業集中在組裝環節,政府層面的產業扶持相對較少,才能順利地跟如此多的海外市場建立自貿關系。如果越南現在重走產業補貼和扶持之路,很可能會被設置貿易壁壘,反而會影響現在賺過路費的商業模式。
因此目前越南最可能選的路徑,是韓國的Chaebol模式,也就是財閥模式。
所謂財閥模式,就是扶持旗下擁有多種不同板塊業務的商業巨頭,政府通過“非相干補貼”,對一家大型企業的“非貿易部門”進行補貼,然后企業通過橫向調配,把資金轉移到“可貿易部門”中,獲得大規模投資能力,從而實現定向輸血。
舉一個例子。當年韓國樸正熙政府想要大力發展造船業,但又不想讓主要對手日本和歐洲說三道四,所以就找來了現代集團,對它旗下的基建業務這一“非貿易部門”進行補貼,給予了巨額的高速公路訂單,而現代集團通過騰挪,大規模輸血造船業,最終誕生了韓國王牌船企現代重工。
韓國模式似乎是唯一的版本答案。那扶持哪家企業成為財閥呢?開頭的VinGroup顯然是“天選之人”。
翻看VinGroup集團最新的財報,我們可以看到這個集團涉及房地產、零售、工業、科技、汽車等方方面面。越南人不僅可以買VinGroup的車,去它的度假村度假、在它的商場購物、用它的電子支付,還可以去它的醫院看病、去它的學校上學。
集團的創始人范日旺靠在東歐賣方便面賺取第一桶金之后,在2000年回到越南,受到了越南政府的全力支持,土地、信貸、政策要多少給多少。甚至前不久越南領導人訪問老撾,還帶了20輛Vinfast的電動車,當禮物送給老撾。
越南顯然是想要把VinGroup,培養成越南人自己的三星集團。
只要親身到過越南,才會感受到VinGroup的無處不在。我7月底在越南做了一個演講,地點在胡志明市的地標建筑——461米的Landmark 81大廈里,這座東南亞第二高樓就是胡志明市的“上海中心”,而連帶旁邊的高檔公寓(約等于湯臣一品),都屬于如日中天的VinGroup集團。
Landmark81及周圍的高端公寓
因此,開頭提到的VinFast電動車在2023年虧損高達23億美金,但VinGroup旗下的地產和零售業務仍然在源源不斷地賺錢。在去年越南房地產大跌、另一位地產富豪張美蘭被判死刑的背景下,VinGroup的地產業務去年居然逆勢增長了49%,盈利也增長了14%,可謂是一個“商業奇跡”。
雖然財閥模式是一劑毒藥,但對越南來說可能也不得不喝了。
只有把本土產業鏈的短板補上,越南才能真正成為中日韓一部分產業的對手。但如果財閥模式沒走通,范老板變成了許老板,既沒誕生出本土的三星索尼豐田,也看不到本土的華為小米比亞迪,那越南就只能繼續扮演一個制造業基地的角色。
越南這兩年的國運的確昌隆,但留給它的時間也不充裕了。2023年越南人口過億,同時總和生育率也跌倒了2以下。同屬于儒家文化圈,房價、內卷和少子化這些頑疾,越南無法避免,也不可能避免,只是時間早晚的問題。
這其實就是越南經濟的真實結構:一方面充分受益地緣紅利,勞動力成本有較大優勢,整個國家還在起飛,人民物質生活還有很大的成長空間;但另一方面經濟存在結構性短板,過分依賴外資拉動,本土公司嚴重滯后,能否突破“天花板”還需要觀察。
這個真相也告訴我們:有些作業看起來好抄,但真做起來卻非常難,產業升級的蛋糕從來不會自己從天上掉下來。
04
其實對中國來說,越南目前的現狀,反而帶來了很多有利因素。
一方面,由于本土供應鏈的羸弱,越南會繼續極大依賴中國供應鏈,這從越南進口來源國的比例中就可見一斑。這能夠讓中國保留產業鏈的高附加值以及核心的技術。以目前越南0.5%不到的研發投入來看,這種依賴還會持續很多年。
另一方面,越南的“竹子外交”和弱產業政策,又能讓很多西方國家對其敞開門戶,讓它成為中國制造業重要的中轉站,這對很多中國企業而言意義重大。比如最近美國恢復對越南的光伏產品征稅,受影響最大的不是越南企業,而是中國企業。
由于國內成本的上升,產業轉移的確很難避免,但轉移也分目的地——是轉移到依賴中國產業鏈、在中國地緣影響力輻射范圍內、短期難以培育出本土企業的越南?還是轉移到政治上找茬不斷、處心積慮限制中國企業、正在瘋狂扶持本國企業的印度?相信答案不難選擇。
中國的確不再年輕,但我們其實并不喜歡在眾多追趕者里,看到我們曾經的影子。
(本文首發于微信公眾號“飯統戴老板”,觀察者網已獲轉載授權。)
- 原標題:飯統戴老板:西貢河畔的謎題:越南的三星和比亞迪在哪里? 本文僅代表作者個人觀點。
- 責任編輯: 李泠 
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