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【文/觀察者網(wǎng)專欄作者 石豪】

近日，在知名電子技術(shù)媒體AspenCore舉辦的一場(chǎng)高科技領(lǐng)袖論壇上，我們聽到這樣的聲音：

“中國半導(dǎo)體火熱得有點(diǎn)過頭，有點(diǎn)不像話。我們要防止極端主義和封閉思想，不能用代替思維作為發(fā)展的主旋律，主旋律應(yīng)該是開放、合作。”

“希望中國半導(dǎo)體行業(yè)的發(fā)展主旋律‘開放、合作’不要改，而不是用國產(chǎn)替代思維。中美半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中合作才能發(fā)展。”

“希望整個(gè)全球半導(dǎo)體還是回到世界半導(dǎo)體理事會(huì)的框架當(dāng)中來協(xié)調(diào)和發(fā)展，政府不要做對(duì)產(chǎn)業(yè)有影響，特別是會(huì)影響到產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的事。”

我們身處一個(gè)多元化的社會(huì)，每一種關(guān)于科技發(fā)展的觀點(diǎn)和建議都應(yīng)當(dāng)被尊重，并且自由充分地進(jìn)行討論，因此筆者也希望分享一下自己的觀點(diǎn)：

我們搞國產(chǎn)替代，真的是極端與封閉嗎？

國產(chǎn)替代的催化劑——貿(mào)易戰(zhàn)與制裁大棒

在美國總統(tǒng)“大選”陷入“肥皂劇”的今天，談“開放”與“自主”是很應(yīng)景的，畢竟讓中國大踏步加速芯片國產(chǎn)替代研發(fā)的，正是“肥皂劇”的男主角——美國第45屆總統(tǒng)唐納德·特朗普。

圖片來源：Carolyn Kaster@AP

最直接的受害者，就是華為。

在半個(gè)月前的Mate 40系列手機(jī)發(fā)布會(huì)上，華為海思的“末代芯片”麒麟9000正式發(fā)布。在性能上，麒麟9000超越了高通驍龍865plus，延續(xù)了麒麟980、麒麟990對(duì)行業(yè)巨頭高通的領(lǐng)先態(tài)勢(shì)。

華為發(fā)布麒麟9000芯片 | 圖片來源@Huawei

換句話說，華為的手機(jī)SoC，已經(jīng)在最近幾年進(jìn)入世界第一梯隊(duì)，成為全球最先進(jìn)的幾款手機(jī)芯片之一。

但這一切可能在特朗普的制裁大棒下化為烏有。

這位特立獨(dú)行的美國總統(tǒng)上任以來，一直把“China”掛在嘴邊，說“China”搶了美國人的工作，搶了美國人的收入，搶了“讓美國再次偉大”的機(jī)會(huì)。

那自然是要對(duì)中國動(dòng)手的。

怎么動(dòng)手？脫鉤！

于是，就說華為“為‘流氓國家’伊朗提供服務(wù)，違反美國禁令”，這個(gè)說辭，就算是在強(qiáng)盜邏輯里，也是最不高明的那一種。甚至還指示加拿大“仆從”非法扣押孟晚舟。這個(gè)行動(dòng)，就算是在強(qiáng)盜行為里，也是最下作的那一種。

但這些還只是開胃菜，主菜還在后面：

禁止華為使用美國技術(shù)，美國標(biāo)準(zhǔn)。

禁止使用美國技術(shù)、美國標(biāo)準(zhǔn)的第三方供應(yīng)商為華為提供產(chǎn)品。

在特朗普大手一揮后，那些掛著“世界、國際”名頭，標(biāo)榜全球化的行業(yè)協(xié)會(huì)們，譬如大名鼎鼎的IEEE、Wi-Fi聯(lián)盟、SD（存儲(chǔ)卡）協(xié)會(huì)們，紛紛撕掉了“世界、國際”的畫皮，對(duì)華為重拳出擊。

原來你們都是“合格”的美國組織，最聽美國總統(tǒng)的話。

IEEE與華為 | 圖片來源@CGTN

至于華為“威脅美國國家安全”的證據(jù)？

“對(duì)不起，沒有。”

華為從來不想脫鉤，華為只想好好的做產(chǎn)品，賣出去，賺錢。

做芯片能讓華為產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力變強(qiáng)，所以華為就做芯片，這是再正常不過的自由市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

怎么美國就容不下呢？

自主的成功路徑——中國高鐵與中國航天

在對(duì)我國芯片發(fā)展路徑進(jìn)行討論的時(shí)候，我們不妨換一個(gè)角度，看一看其他關(guān)鍵領(lǐng)域的自主發(fā)展之路。

首先想到的是中國高鐵。

與其他行業(yè)一樣，中國鐵路也是長期處于技術(shù)落后的境遇中。盡管曾經(jīng)拿出過許多讓人眼前一亮的產(chǎn)品，但終究還是沒有全面達(dá)到世界先進(jìn)水平。

1960年停靠在北京站的雙層列車 | 圖片來源@北京日?qǐng)?bào)

中華之星高速列車 | 圖片來源@中車株洲