久久久久精品免费福利电影,国产又黄又大又粗视频,A级毛片免费播放无码,人人妻人人爽人人澡欧美一区

其次，派遣零式水偵對珍珠港和拉海納錨地的偵察完全是多此一舉。

對于前者，偵察機只比后面緊跟的攻擊隊早半個多小時到達現場。當地天氣如何？敵方是否有戒備？在港船只如何？這些信息淵田根本來不及獲得報告就會親眼看見了，因為前后時差之多不過半個小時，事實上直到攻擊開始前他也沒有獲得偵察機發回的消息。

而對于后者，其實前一天晚上先遣隊的潛艇已經對拉海納錨地實施了偵察，并確認了此處沒有敵艦。第二天的戰前偵察純屬重復勞動。因此，這兩架高速遠程偵察機完全可以省下去執行更有意義的海上偵察。

考慮到當時機動部隊全軍有十多架偵察機可用，以及命令中明確的偵察要求，這種疏忽完全沒有借口，只能說是片面專注于進攻的魯莽行為，甚至比后來中途島時臭名昭著的偵察行動還差一大截。即使在12月7日上午機動部隊僅僅只采用后來中途島時的偵察方案，以300海里的偵察半徑和當天良好的天氣，也有很大概率能及時發現“企業”號航母編隊。

具體來說，根據日方的記錄，早上06:30機動部隊便派出了這四架搜索飛機。按照搜索任務的飛行速度，日方偵察機大概在2 - 3小時后達到偵察極限開始折返。此時“企業”號已經又向東航行了約30海里，根據記錄正位于Kaula島以南的水域，與機動部隊的距離已經小于250海里。

而此時“企業”號編隊的情況如何呢？企業號當時剛執行完給威克島運送飛機的任務，上面搭載的飛機共計有19架F4F戰斗機，37架SBD俯沖轟炸機和18架TBD魚雷機。當天上午“企業”號放飛了17架SBD前出偵察并直接返航至瓦胡島。

也就是說，此時“企業”號能動用的航空兵力僅有57架飛機，而其中真正具備威脅性的不過20架SBD。面對機動部隊存在1:5 ~ 1:6 巨大兵力劣勢，并且開戰時美軍艦載機的作戰半徑遠小于日軍，因此可以說如果被發現，“企業”號在壓倒性的實力差距面前，大概沒有多少機會能夠躲過這劫。

換言之，是南云或者說是機動部隊航空參謀的失職放過了“企業”號，白白錯失了開戰第一天就擊沉美軍主力航母的天賜良機。

此外，伴隨“企業”號的還有三艘重巡和九艘驅逐艦，這也是非常值得攻擊的目標，并且由于是在外海，一旦艦船沉沒是不會出現如珍珠港一般可以被重新撈起來修復的情況的。美軍無疑躲過了一次比歷史現實中大的多的嚴重損失，這也是后來尼米茲的評價。

也許有人會說我這個說法是開了上帝之眼，當時雙方的將領必須面對不透明的戰場。

這句話在別的戰役里或許還有點道理，但是放在12月7日當天，南云其實是完全可以根據已知信息判斷“企業”號的大致情況的。

首先根據日方記錄，得益于戰前有針對性的對美軍艦只活動情況的情報搜集，日方很清楚地知道“企業”號編隊于11月28日離開珍珠港出海了，也就是說“企業”號出航僅比機動部隊離開日本本土晚了3天而已。當時日本人自己根據美軍艦只活動規律，判斷“企業”號應該于周六也就是當地時間12月6日返回珍珠港過周末。這個判斷可以說非常準確，實際情況是，由于天氣原因，“企業”號減速航行因此才耽誤了一天。

此外，南云知道“企業”號出港的具體日期，根據“企業”號是和自己差不多時候出海這一點情況來看，南云完全可以基于已知情報判斷出“企業”號經過近10天的海上活動后，也應該需要補給加油了（南云自己帶了大量油船隨行補油，但是美軍沒有那么多油船，詳見下文分析），即使沒有回到珍珠港，也有極大概率此時正在夏威夷近海航向珍珠港的路上。

而且“企業”號沒有在12月6日按照常規返航，做出有可能因為天氣原因或者其他原因耽擱的假設也是在情理之中。南云需要做的僅僅是派出足夠偵察機來驗證這個假設而已。事實上當天夏威夷附近天氣很好，他只要派出足夠的偵察機耐心徹底地搜索瓦胡島附近水域，是不會錯過“企業”號編隊的。

所以說，日方漫不經心的偵察放過了已經到了嘴邊的“企業”號，讓這次興師動眾的行動錯過了可能是最大的一個戰果。

（因篇幅所限，上篇暫述至此；下篇主要討論南云為何在兩次空襲后選擇立即撤離，未發動第三次空襲。）

本文系觀察者網獨家稿件，文章內容純屬作者個人觀點，不代表平臺觀點，未經授權，不得轉載，否則將追究法律責任。關注觀察者網微信guanchacn，每日閱讀趣味文章。