久久久久精品免费福利电影,国产又黄又大又粗视频,A级毛片免费播放无码,人人妻人人爽人人澡欧美一区

拉鐵摩爾說：“這條路的重要性是可以使商隊從近東直達中國，從一個綠洲到另一個綠洲，不經過草原，也就不受草原民族的要挾和干撓?！盵9]法國學者魯保羅認為：“疏勒是亞洲貿易最重要的戰略點之一，也是印度之路的目的地。”[10]

與中國境內塔什庫爾干接壤的阿富汗地處帕米爾高原和伊朗高原間的高原寬谷地區，是影響中國西陲穩定的關鍵鄰國；瓦罕走廊是溝通中國和中亞國家交流的要路。

瓦罕走廊位于阿富汗東北部，東西走向，北依帕米爾高原南緣（與塔吉克斯坦相鄰），南傍興都庫什山脈最險峻高聳的東段（與巴基斯坦及巴控克什米爾相接），西起阿姆河上游的噴赤河及其支流帕米爾河，東接中國新疆塔什庫爾干塔吉克自治縣[13]。

整個走廊東西長約300公里，南北最窄處僅15公里，最寬處約75公里。中阿兩國在狹長的瓦罕走廊東端相毗鄰，邊界線只有92公里。海拔4923米，由于屬于高寒山區，一年之中有數月大雪封關。其道路艱險程度，可從2009年在那里采訪的記者報道中看出：

瓦罕走廊在中國境內的長度不到100公里，約占走廊全長的1／4，每年從10月下旬到第二年6月左右，是瓦罕走廊的冬天，大雪封山，像這樣的斷路處隔不了幾公里就會遇上?！∪绻仨殘绦腥蝿?，唯一的選擇就是騎馬或者騎驢往上走，巡邏一趟，從派出所到邊界線附近的各個要點，一般來說路程在七八十公里左右，三四個人一組，來回要三五天時間，即使是在冬天，每月也要巡邏三到四次。事實上，也只有在每年的6月底到10月這么短短的3個月時間里，越野性能良好的車輛才能勉強開到瓦罕走廊距中阿、中巴邊界六七公里的中方一側。中國和阿富汗交界處幾乎都在海拔5000米上下，是世界上最高的邊界線之一，中阿邊界上每個出入境山口的路都非常難走，每個通道也都有解放軍的邊防部隊日夜把守著，而且即便能從哪個山口偷偷入境，最后還是只能歸到一條路上，靠巡邏和哨卡完全可以堵截得住。[12]

沿絲綢之路的南疆線西進入帕米爾高原，經興都庫什山經伊朗高原直至敘利亞。法國學者魯保羅認為：“那些不想經北部繞過里海的行人,則必須穿越伊朗這一富饒、人口稠密、接近肥沃的新月形地區，這一切都使這條道路變得非常繁忙。如果政治事件有時會使這條道路封閉，那么它也必然會重新開放。”[13]

與北疆線正好相反，南疆線西高險而東低緩的地形使其在歷史中多是進入中亞的西方力量——比如古代的亞歷山大、羅馬、十字軍，近代拿破侖法國、英國，甚至還有今天的美國——影響中國的傳統通道。據說，中國甘肅現在還有羅馬人后裔保存下來的“羅馬村”[14]。

這一條線路上的伊拉克、伊朗、阿富汗都是西方人切入和控制南線絲綢之路的關鍵地帶，而目前發生在敘利亞的沖突則是當年古羅馬（今是北約）東進并因此與安息帝國[15]（今是伊朗等）發生的戰爭的重演。從這個視角看，唇亡齒寒，伊朗高原乃至帕米爾高原一帶自古迄今抵抗西方的斗爭對于中國西陲安全具有重大的戰略價值。

絲綢之路的北疆線東高西低、較南疆相對平緩開闊，有利于軍事作戰力量的大規模部署和機動，這使得它成了縱橫于蒙古高原的東方游牧民族比如匈奴人和蒙古人大規模西進的線路，當然也是歷代中原王朝治疆政策較容易推行的線路——正因此，僅北疆的漢族人口就占全疆同族總人口的73．29%，而南疆的漢族人口只占26．71%。[16]

俄國近代崛起并東擴后，蒙古高原的西進勢力和中亞伊斯蘭勢力在俄國的擠壓下日漸式微，東北大平原上女真勢力被迫聚合南下。中國西北安全由漢時的匈奴問題、唐時的伊斯蘭問題，至17～18世紀時已大規模地轉變為俄羅斯問題[17]。哈·麥金德說：“現代俄國取代了蒙古帝國?！盵18]

正因其地緣政治位勢的關聯性，中國西域的穩定既關聯中原，又關聯中亞乃至歐洲。民國時期的著名歷史學家朱希祖指出：

西域一地，在吾國常人視之，以為邊疆，無足輕重；而以亞洲全局觀之，實為中樞。蒙古統一亞洲，先經營西域，迨二區在握，而后西征弗庭[19]，前后左右，鞭笞裕如[20]，其明證也。 故欲統一亞洲者，蒙古西域，首為兵事必爭之地，歐亞強國，茍欲爭霸亞洲，此二處必為最要之戰場；然蒙古不過為甲乙二國最初決定勝負之區，而欲控制全亞，與其他各國用兵，必以西域為最要地矣。吾國新疆為西域最要區域，吾國得之，足以保障中原，控制蒙古；俄國得之，可以東取中國，南略印度；英國得之，可以囊括中亞細亞，縱斷西伯利亞，故在昔英俄二國，已各視此為禁臠。[21]

左宗棠則從國家統一的視角指出新疆的重要性，他在《遵旨統籌全局折》中指出：

是故重新疆者所以保蒙古，保蒙古者所以衛京師，西北臂指相連，形勢完整，自無隙可乘。若新疆不固，則蒙部不保。匪特陜、甘、山西各邊時虞侵軼，防不勝防，即直北關山，亦將無晏眠之日。而況今之與昔，事勢攸殊。俄人拓境日廣，由西而東萬余里，與我北境相連，僅中段有蒙部為之遮閡。徙薪宜遠，曲突宜先，尤不可不豫為綢繆也。[22]

沙俄和蘇聯時期，中亞受俄羅斯人控制并成為俄羅斯人進入印度洋的戰略通道，陸上絲綢之路也因此受阻。蘇聯解體后，中亞諸國與俄羅斯和中國共同成立了“上海合作組織” （SCO），這條通道對中國再次開放。2011年，起始于中國重慶經新疆出阿拉山口至德國杜伊斯堡的渝新歐國際大通道全程開通，全程經過6個國家，運行里程達10 300公里。運行時間約13天，比原運行最多時間39天減少2/3。渝新歐線路的貫通反映了中國西北地緣政治環境有了向漢唐形勢回歸的趨勢。