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果桑扶貧:人人能種的“懶水果”,如何形成產業閉環?
最后更新: 2021-02-24 10:52:18【文/觀察者網 周遠方】
扶貧劇《山海情》近期熱播,許多人對其中閩寧村的“開局”產業,大棚蘑菇印象深刻。
種植蘑菇“投資小、周期短、賺錢快,只要你肯學,人人都能干”。
而且它還不費耕地,1997年,劇中“凌教授”的原型——福建農林大學教授,菌草技術發明人林占熺帶著6箱菌草來到閩寧鎮。半年后,第一批食用菌種植取得成功,一家示范戶50平方米菇房的收入超過了27畝小麥的收入。
更為可貴的是,劇中的扶貧故事是完整的,看似“人人都能干”的大棚種蘑菇,是建立在通路、通電、通水、政策優惠和科技賦能的基礎上的,故事也沒有講到“出菇”就戛然而止,而是直面了更為現實的扶貧項目如何接入市場,形成產業鏈閉環的難題。海吉縣的雙孢菇,最終在農民、菇商、學者、政府等各方努力下,找到了全國市場,成功消化產能。
實際上,在“西部大開發”戰略實施過程當中,還有許多類似的產業因地制宜發揮過重要作用,也經歷過或正在經歷類似的發展歷程。本文要介紹的果桑產業就是其中之一。
2020年底,筆者接到一個活動采訪任務,到上海Prowine酒展采訪一家中國酒企,他們用桑樹的果實——桑葚,釀造白蘭地。
本以為會是一個對中小企業的例行報道,但在現場與企業的兩位負責人戴總和陳總聊過后,我意識到事情不那么簡單。首先,兩人的背景幾乎可說都已經功成名就,戴總名叫戴力剛,是這家企業的董事長兼總經理,他已經五十多歲,上世紀90年代畢業于成電(現電子科大),至今保持強烈的理工男嚴謹作風,本世紀初回無錫老家接手家族鋼鐵生意,后專注投資,如今身家已經數億。
陳總名叫陳云海,三十多歲,風度翩翩,與戴總風格迥異。他畢業于法國波爾多葡萄酒學院,曾在波爾多各大酒莊工作多年,2008年起為法國百年葡萄酒輔料公司拉氟德(Laffort)集團全權負責中國區事務,和中國幾乎所有葡萄酒企都有業務合作。
他們生產一種世界上幾乎不曾有過的全新產品,法國沒有很多桑樹,而中國傳統上并不釀造水果烈酒,但他們的產品卻能在法國獲得國際大獎,同時,他們的原料桑葚,還與多地的果桑扶貧項目有關,這樣的組合令人十分好奇。在搜集許多資料后,筆者再次來到戴總位于黃山腳下的酒廠進行訪談。
“懶水果”的前提是通路
“在四川德昌,當地農民把桑葚叫‘懶水果’,把桑樹樹苗往山上一種,就不用去管了”,戴總介紹,“他們也不澆水施肥,也不用打農藥,每年只是去采一下,桑葚畝產量就能有1噸?!?
德昌桑葚(海外網圖)
桑樹作為中國最古老的原生樹種之一,生命力和適應性極強,哺育出絲綢產業這張古代中國最亮麗的名片。但是,19世紀以后,中國蠶桑產業開始走下坡路,不但產量一度被日本超過,而且近年來隨著蠶桑產業自身發展規律、國際貿易格局和人造纖維替代的影響,絲綢產品的市場需求總體下降,單純的蠶桑產業比較優勢不再。
但是,完全放棄蠶桑產業又十分可惜。種植桑樹有很高的生態價值,桑樹生長迅速,根系發達,一年生桑樹定植苗的根系總長度達100米,10年生達10000米,最深的主根系達8米,側根最長超過9米,地下根系分布的面積常為樹冠投影面積的4-5倍之多。桑樹有很好的防風固土能力和抗旱耐貧瘠能力,既可在平原地區的四旁、地角、田埂種植,也可在丘陵山區、山坡旱地種植,不但不會占用優質農田耕地,而且可將土質較差、難以利用的土地利用起來。
果葉兼用的果桑產業
德昌縣,位于四川省涼山彝族自治州,位于安寧河谷地帶,橫斷山區康藏高原東緣,扼南絲綢之路要沖,當地傳說古為擅蠶桑的蠶叢王后裔邛人所居。
“我跟安徽農科院的鄧永進老師開車過去(德昌),他一路吐槽,這里種得不對,那里安排不合理,因為他是搞桑葚技術的,知道當地自然條件實在太好,江南常見的桑葚白果病在那里天然就不會有,如果稍微施一點農家肥,畝產能達到4-5噸?!奔缺惴N植相當粗放,德昌縣的桑葚產量也占到全國的三分之一。
“你們上海、北京超市里面賣的桑葚,基本上都是德昌運出來的,用冷藏車從當地運到全國各地,一般在兩到三天,放到超市冷藏貨架上,才能有7天的保質期?!?
精品包裝的德昌桑葚準備外發(涼山新聞網圖)
上面這段話,幾乎道出了德昌桑葚產業從無到有的真諦。
每年桑葚的采摘期只有一個月,鮮果皮薄易腐,常溫保質期只有數小時,難以運輸和保存,突然有很大的產量供應時,周邊市場很難消化。
“蜀道難,難于上青天……爾來四萬八千歲,不與秦塞通人煙”,大涼山的鮮果能夠在短時間內運到全國,本身就是一個奇跡,其中很大一部分原因要歸功于2012年建成的雅西高速,這條公路被稱作“逆天工程”,耗資206億元,幾乎“1公里1億元”,這條路基本就是超級高架橋和超長隧道的結合體,共有隧道25座、長約41公里,其中特長隧道2座,長隧道16座。正是通過這些過山車一般的鋼結構巨龍,嬌嫩的桑葚才能成為產業。
雅西高速航拍圖(視覺中國)
蠶桑產業已經成為德昌縣第二大支柱產業,又是脫貧攻堅的重要支撐產業,2015年,德昌桑椹獲得中國地理標志產品保護,同年德昌被中國蠶學會命名為全國第一家“中國果桑之鄉”,2019年全縣人均可支配收入24191元,全年農村居民人均可支配收入19052元。
“我們收桑葚這幾年有一個體會,越是貧困的地方,自然條件往往越好,原來都是沒有發展過工業的地方,甚至是不與外面打通的地方,產業稟賦沒有被開發過。這兩年我都跑這些地方,也感受到國家基建投資的力度,原先很多農村開車根本沒法去,都是土路,現在都通了水泥路。簡單一個對比,德昌的成昆高速打通了,所以這里的桑葚兩天運到全國;攀枝花那里也有漫山遍野的桑葚,但是那邊到下面一個縣城70公里的路,要開兩個半小時,這就是新的基礎設施還沒修到那邊,在四川以前,這才是常態?!?
但即便有了高速公路,對德昌的桑葚產業來說,保險系數還是不夠。2018年3月初,雅西高速道路瓦廠坪大橋因附近山體位移受損,當年5萬噸桑葚外運嚴重受阻,造成損失。
2018年3月初,雅西高速道路瓦廠坪大橋因附近山體位移受損(四川在線圖)
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本文僅代表作者個人觀點。
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