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哈羅單車獲螞蟻金服等20.6億元融資,估值超23億美元直逼摩拜
關鍵字: 哈羅單車共享單車阿里巴巴螞蟻金服估值【文/觀察者網 尹哲】共享單車大戰隨著摩拜被美團全資收購似乎格局已定。不過,日前一家上市公司在公告中泄露出來的哈羅單車估值,著實令外界嘆為觀止。
永安行公告截圖
5月31日,永安行一紙公告,擬放棄對低碳科技(觀察者網注:低碳科技是永安行與哈羅單車合并后的運營主體)增資20.6億元的優先認購權,其持股比例從10.2884%被稀釋至8.8584%。觀察者網計算后得出,此輪融資后,哈羅單車估值已經超過23億美元。
觀察者網致電哈羅單車方面,但對方的電話處于關機狀態。
值得注意的是,哈羅單車估值已經直逼摩拜。今年4月,美團全資收購摩拜的最終價格為27億美元。
怎么算的?
首先,小編來演示一下計算過程:
假設,哈羅單車融資前估值為X,永安行持股市值為(10.2884%*X),此次增資為20.6億元,融資后,永安行持股比例被稀釋為8.8584%。
由此我們可以得出等式:
(10.2884%*X)/(X+20.6)=8.8584%;
據此計算,X=127.61,而哈羅單車的最新估值為127.61+20.6=148.21億元。
按人民幣兌美元匯率6.4計算,哈羅單車的最新估值為23.16億美元。
據《新京報》援引一位哈羅單車內部人士的話稱:“14.86億美元是去年我們D輪融資完成后的估值,現在的估值肯定已經超過20億美元了。”
哈羅微博粉絲僅16萬
對于很多像小編這樣生活在上海、北京等一線城市的人來說,哈羅單車可以說是一個聽說過,但不熟悉的品牌。
觀察者網梳理發現,僅通過新浪微博粉絲量來看,摩拜、ofo的官方微博賬號分別以187萬、145萬牢牢占據著第一梯隊:
而哈羅單車官方微博賬號粉絲量,僅為16萬:
換句話說,小編的第一反應是,從粉絲數來看,哈羅單車完全不能與上述兩家品牌一戰。
但換個角度看,這家創立于杭州的共享單車企業身上,流淌著“農村包圍城市”的血液。
在一線市場被摩拜、ofo圍得密不透風之時,哈羅單車一直深耕二三線城市。
截至今年2月,哈羅單車已進入180多個城市,在二、三線城市市場占有率保持第一,成為了二三線城市共享單車用戶口碑之王。
哈羅單車CEO楊磊表示,郊區和二三線城市同樣有消費需求,與其緊盯對手,不如抓緊時間填補市場空白,解決空白區出行問題。
哈羅單車微博截圖
隨后,全國范圍內的免押金出行,也為哈羅單車畫上了濃墨重彩的一筆。
5月15日,其官方微博發布“全國免押金成績單”:自3月13日推行全國范圍的芝麻信用免押騎行以來,截至5月13日,哈羅單車注冊用戶增長了70%,日騎行訂單量翻了一番。
原文寫道,“截至目前,哈羅單車已累計為超過6000多萬用戶免除押金,免押總額達120億元”。
此外,哈羅單車披露,繼單車之后,哈羅助力車也于5月15日推行全國范圍內信用免押金騎行服務。
截至4月底,哈羅助力車已在山東、河南、福建、江蘇等省的40多個城市投放近20萬輛,總騎行次數1400多萬次,總騎行里程近5000萬公里。
值得一提的是,免押金的條件是,芝麻信用分高于650分。
哈羅單車收獲如此優異的成績,也給了馬云爸爸更強的信心。
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- 責任編輯:尹哲
- 最后更新: 2018-06-02 23:40:44
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