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網約車行業陷入低價競爭，平臺和司機同時困于價格戰
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周毅是故意的還是不小心？
最后更新: 2023-07-14 08:56:55網約車亂象背后，拆解司機的現實困境
網約車司機情緒大，這個問題年初就出現了。
今年2月，上海地區進入到滴滴調價的范圍。在互聯網上，消息一度引發網友猜測：滴滴一邊維持或者提高起步價，一邊下調里程費時長費，同時細化遠途費，這是想要兼顧司機與乘客，爭取市場份額。在觀察者網實際走訪中，一些滴滴師傅表示，考慮到里程等費用的下調，自己到手的錢實際上變少了。
社交媒體截圖
繞不過去的一點：租車、租房和運營成本，它們可能并不會下降。
2月24日晚間，觀察者網以司機身份，隨機致電上海某網約車租賃公司。接線人員表示，報價確實比年前要貴點，月租7200元的車，年前6000多就租出去了。“現在市場都缺車。過完年了過（上海）來找工作的人也比較多，現在市場行情都比以前貴的。”
據該人士彼時介紹，純電車押金是8000元；續航500公里左右，次新一點的，比如幾個月或者一年的車，基本上在7000-7500元之間。混動車月付一般是5000-5500元，純油車基本上是5000-5800元——油車和混動車押金都是5000元。具體價格還跟車型有關。
許朋（化名）是河南人，家里有兩個小孩，女兒讀小學，兒子念高中，他租車跑網約車。“來上海干網約車的人太多了。”他表示，市場已經飽和了，掙不到什么錢。”許朋粗略估算了一下，在滴滴平臺抽成以后，他每個月到手能拿兩萬塊左右。但算上成本，他真正可支配的收入遠遠低于這個數。
“租車公司要抽走六七千，（新能源車）電費是兩千塊左右，這就九千了，對吧？在上海，你吃飯嘍，還有電話費嘍，這得有2000塊錢吧？”許朋算了一下，“你一個月也就掙六七千塊錢。你要租個房子吧？這還要千把塊錢。我住在奉賢，外環以內千把塊錢肯定租不到（房子）的。”
許朋（化名）展示某段16公里行程的收獲，乘客支付了61.43元
如今“不開特惠沒單”、“車子燒涼水也不想開特惠單”的抱怨，司機們罵滴滴、罵高德，不過是情緒的又一次爆發。
但在生計面前，身體依然誠實。
“沒有司機去干，這個東西（特惠）就是做雷鋒，你知道嗎？”，7月11日晚間，談及特惠快車，一位滴滴特快司機對觀察者網表示，“你試試看，你根本就叫不到車。”當晚下車后，觀察者網使用了特惠快車，幾乎瞬間被接單。接單師傅表示，雖然很多人主觀上不愿意接特惠單，但考慮到行程順路、口碑值狀況等等，無人接單，不至于的。
一些司機對特惠訂單的做法，顯然已經超出了合理水平。
有司機師傅曾對觀察者網透露，類似電商平臺的“炸店”行為，網約車也存在“打針”（音譯）的現象：一些司機會假冒乘客發出特惠訂單，把出發點選在上海外灘等交通繁忙、停車不便的地區，等司機快要抵達以后，再把訂單取消。雖然取消訂單“乘客”全責，但這足以讓那些勾選特惠訂單的司機心生顧慮。
- 責任編輯: 周毅
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