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文/觀察者網(wǎng) 周毅，編輯 周遠(yuǎn)方

2024年，全球經(jīng)濟(jì)在多重不確定性下艱難前行。2025年，中國(guó)外貿(mào)要回答四個(gè)問(wèn)題。

在復(fù)雜多變的外貿(mào)形勢(shì)中，中國(guó)逆勢(shì)增長(zhǎng)。據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)，2024年前11個(gè)月，我國(guó)貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值39.79萬(wàn)億元人民幣，同比增長(zhǎng)4.9%。其中，出口23.04萬(wàn)億元，增長(zhǎng)6.7%；進(jìn)口16.75萬(wàn)億元，增長(zhǎng)2.4%；在“世界超市”義烏，前11個(gè)月該市出口總值便達(dá)到6139.9億元，同比增長(zhǎng)17.6%，已經(jīng)超去年總值，創(chuàng)下歷史新高。

遠(yuǎn)洋滾裝船在福州港江陰港區(qū)裝運(yùn)出口海外的乘用車(chē)輛 圖源新華社

在亮眼成績(jī)背后，2024年的挑戰(zhàn)和變化同樣顯著。

美國(guó)的經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)和政策選擇對(duì)世界經(jīng)濟(jì)仍具有重要的外溢效應(yīng)，不確定因素頻發(fā)；地緣政治沖突，屢次加劇全球貿(mào)易波動(dòng)；在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)之下，中國(guó)出口企業(yè)不僅要和當(dāng)?shù)仄髽I(yè)競(jìng)爭(zhēng)，也要和中國(guó)同行們競(jìng)爭(zhēng)；AI等人工智能技術(shù)的發(fā)展，正在改變外貿(mào)的傳統(tǒng)形式……中國(guó)外貿(mào)正處在前所未有的變局之中。

日前，阿里國(guó)際站數(shù)字外貿(mào)“真牛獎(jiǎng)”向全體外貿(mào)商家征集行業(yè)關(guān)切，匯總成四大年度之問(wèn)：不確定時(shí)代下出海，選擇新興國(guó)家還是發(fā)達(dá)國(guó)家？?jī)?nèi)卷時(shí)代出海，細(xì)分縱深還是橫向拓展？新技術(shù)沖擊下，AI對(duì)初創(chuàng)企業(yè)還是成熟企業(yè)更有用？當(dāng)代外貿(mào)人的成功出海，創(chuàng)一代還是創(chuàng)二代的含金量更高？

關(guān)于這4個(gè)問(wèn)題的辯論，吸引近300萬(wàn)人觀看。這些議題分別涵蓋新時(shí)代的外貿(mào)市場(chǎng)選擇、行業(yè)拓展路徑、AI技術(shù)應(yīng)用和中國(guó)企業(yè)家自身奮斗，雖然它們不能囊括中國(guó)出海的眼下全部問(wèn)題，也沒(méi)有一個(gè)確定性的答案。但這些議題的出現(xiàn)，足以展示中國(guó)外貿(mào)的多樣性和復(fù)雜性。

數(shù)字外貿(mào)“真牛獎(jiǎng)”辯論現(xiàn)場(chǎng) 圖源阿里國(guó)際站

透過(guò)這些最接地氣的行業(yè)洞察和觀點(diǎn)交鋒，我們也可以觸碰到中國(guó)出海的真實(shí)脈搏。

“勝利一定屬于中國(guó)企業(yè)家”

“挑選貿(mào)易伙伴，最該看的就是你們之間存在怎樣的互動(dòng)關(guān)系。發(fā)達(dá)國(guó)家和新興國(guó)家因?yàn)楸旧硎袌?chǎng)體制的不同，前者它更容易把你看做潛在對(duì)手、后者更會(huì)把你當(dāng)做發(fā)展幫手。”在出海商家劉利杰看來(lái)，選擇新興國(guó)家才有機(jī)會(huì)站穩(wěn)腳跟、出海拓荒。這位13年內(nèi)貿(mào)老兵轉(zhuǎn)戰(zhàn)海外后，她的團(tuán)隊(duì)用一年半時(shí)間將出口額做到了7.5個(gè)億。

以前叫得出名字的，都是德系車(chē)、美系車(chē)、日系車(chē)，他們都來(lái)自發(fā)達(dá)國(guó)家。現(xiàn)在中國(guó)的新能源車(chē)彎道超車(chē)，對(duì)他們來(lái)說(shuō)很難不是威脅。不僅特朗普高舉關(guān)稅大棒，美國(guó)試圖對(duì)中國(guó)新能源車(chē)產(chǎn)業(yè)爭(zhēng)取高達(dá)100%的關(guān)稅，一些發(fā)達(dá)國(guó)家也紛紛設(shè)置技術(shù)性壁壘，蓄意抬高中國(guó)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)門(mén)檻——相反很多新興國(guó)家，對(duì)中國(guó)新能源汽車(chē)幾乎0關(guān)稅。

“一臺(tái)汽車(chē)小則幾十、上則幾百萬(wàn)，這對(duì)當(dāng)?shù)氐南M(fèi)刺激、GDP增長(zhǎng)來(lái)說(shuō)，完全不是本土其它產(chǎn)業(yè)可比的。他們需要經(jīng)濟(jì)的火車(chē)頭，這時(shí)我們的外貿(mào)正好成為活絡(luò)他們市場(chǎng)的良藥。”一些新興國(guó)家比如泰國(guó)，不僅歡迎中國(guó)新能源汽車(chē)進(jìn)口，還愿意支持中國(guó)企業(yè)去當(dāng)?shù)亟◤S。

工人在泰國(guó)羅勇的長(zhǎng)城新能源汽車(chē)制造基地工作 圖源新華社

此外，在新興國(guó)家更容易發(fā)揮中國(guó)產(chǎn)品的品牌優(yōu)勢(shì)。一個(gè)埃塞俄比亞客戶(hù)對(duì)劉利杰表示，在他們國(guó)家，中國(guó)車(chē)就是高端、先進(jìn)、性?xún)r(jià)比高，開(kāi)上中國(guó)車(chē)是身份地位的象征。相反，去發(fā)達(dá)國(guó)家發(fā)展，中國(guó)企業(yè)往往還得額外投入成本，來(lái)彌補(bǔ)“品牌”的劣勢(shì)。

“很多對(duì)新興國(guó)家的擔(dān)憂，只是對(duì)未知的恐懼。在這個(gè)時(shí)代，有太多可以幫你解決問(wèn)題的辦法了。”

相比在友善的新興國(guó)家扎根雙贏，也有人堅(jiān)持要到發(fā)達(dá)國(guó)家證明自己。

2009年，美國(guó)對(duì)中國(guó)紡織品發(fā)起所謂“雙反”調(diào)查。作為2008年和2009年對(duì)美織帶出口額最大的公司，“姚明織帶”也在名單之上，還被選為強(qiáng)制性應(yīng)訴反傾銷(xiāo)調(diào)查企業(yè)。面對(duì)高昂的成本，“姚明織帶”堅(jiān)持應(yīng)訴，并獲得“雙反”零稅率的初裁。這也是中國(guó)企業(yè)反傾銷(xiāo)調(diào)查的一次勝利。

“打得一拳開(kāi)，免得百拳來(lái)。”“姚明織帶”的故事，再次引發(fā)全場(chǎng)喝彩。

“姚明織帶”勝訴 資料截圖

姚明織帶副總經(jīng)理巴典表示，發(fā)達(dá)國(guó)家，規(guī)則和限制更復(fù)雜，標(biāo)準(zhǔn)更高、競(jìng)爭(zhēng)更激烈，但也有更大的市場(chǎng)和機(jī)遇。任何一個(gè)企業(yè)都一定要有前瞻性和防風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，要在政策的變動(dòng)前做足功課，提前布局。現(xiàn)在的時(shí)代有不確定，但不確定不是今年才有的，這個(gè)世界本就不確定，不確定才是最大的確定性。

巴典分享了一個(gè)細(xì)節(jié)，2004年該公司進(jìn)入滌綸織帶領(lǐng)域，大家發(fā)現(xiàn)小批量生產(chǎn)成本非常高，大批量不僅能壓低成本，還能避免色差、提高質(zhì)量。至此，該公司就選擇了大庫(kù)存、大生產(chǎn)、大銷(xiāo)售的模式。但這種規(guī)模效應(yīng)必須建立在巨大的需求之上。美國(guó)大型買(mǎi)家一個(gè)訂單，可能就是好幾個(gè)其他國(guó)家以一年的體量。

在制造業(yè)的規(guī)模效應(yīng)面前，有時(shí)候“大就是強(qiáng)”。

巴典陳詞道，“擁抱不確定，戰(zhàn)勝不確定，才是這個(gè)時(shí)代中國(guó)企業(yè)的真正底色。我呼吁我們的中國(guó)企業(yè)家們，請(qǐng)?zhí)嵘覀兊闹袊?guó)自信，勇于向發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)發(fā)起挑戰(zhàn)，最終的勝利一定是屬于我們中國(guó)企業(yè)家，屬于中國(guó)！”