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高天偉:比單價,中國火箭已經(jīng)不輸SpaceX
03. 從認知到行動
補齊短板,滿足航天對運力的緊迫需求
為了提升發(fā)射頻次和單箭運力,筆者建議:
1、加速發(fā)展運力與獵鷹9號相當?shù)目芍貜褪褂蒙虡I(yè)火箭。這類產(chǎn)品運力和成本已經(jīng)能夠滿足星座建設的迫切需求,且研發(fā)難度適中,有望在短期內(nèi)取得突破。目前我國頭部商業(yè)火箭公司均已發(fā)布這類產(chǎn)品規(guī)劃,值得期待。
民營航天企業(yè)天兵科技研制的天龍三號火箭計劃年內(nèi)試飛,有可能成為我國首款對標獵鷹9號的產(chǎn)品。圖自天兵科技。
2、鼓勵新建商業(yè)航天專用發(fā)射場所。發(fā)射臺數(shù)量本身不是制約運力的重大因素。2023年SpaceX在獵鷹系列火箭“全年不掉鏈子”高可靠性助力下,僅用3個工位就創(chuàng)造了其他任何國家和機構(gòu)無法企及的近百次發(fā)射紀錄。但未來若干年內(nèi),我國新型商業(yè)火箭成熟度還無法與獵鷹系列比肩,如果多個型號共享少數(shù)發(fā)射設施,可能會出現(xiàn)連鎖延誤,影響發(fā)射頻次。因此條件允許的情況下,依靠充足發(fā)射場資源平行實施多個任務,將是商業(yè)航天的更好選擇。
3、簡化商業(yè)任務審批流程。傳統(tǒng)航天多服務事關(guān)國家形象的重大任務,并主要圍繞“保成功”制定了全套監(jiān)管審批流程。但當前,行業(yè)特別是商業(yè)航天領(lǐng)域,迫切需要依靠航天器數(shù)量實現(xiàn)商業(yè)閉環(huán)和與其他國家爭取太空資源;而公眾輿論經(jīng)過國內(nèi)外行業(yè)教育,對試驗挫折的態(tài)度已經(jīng)趨于成熟理性。因此,行業(yè)規(guī)章制度也應當有所調(diào)整,對于商業(yè)任務,不妨將“保成功”調(diào)整為“保安全”(人員和不應承受相關(guān)風險的財產(chǎn)安全),鼓勵參與者快速迭代,早出成果,滿足緊迫的運力需求。
綜上所述,與世界航天綜合實力最強國家相比,我們國家在火箭發(fā)射成本上不落下風,但在單箭運力和發(fā)射頻次上,還存在明顯短板,無法滿足已經(jīng)迫在眉睫的巨大發(fā)射需求。不過,解決方案已經(jīng)在路上,而且非常有望在幾年內(nèi)開花結(jié)果。相信只要尊重科學、勇于探索,中國航天終將不負使命。
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- 責任編輯: 史岱君 
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