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【文/觀察者網 熊超然】當地時間2月21日晚，英國商務與貿易大臣凱米·巴德諾赫（Kemi Badenoch）警告稱，美國總統拜登極具“貿易保護主義”色彩的《通脹削減法案》（Inflation Reduction Act），將無助于美國對抗中國的崛起，并可能在關鍵供應鏈上造成“單點故障”（single point of failure）。

據“政客新聞網”歐洲版報道，巴德諾赫是在當晚該媒體舉辦的一場活動中，透露英國與美國在綠色補貼問題上存有重大分歧的。今年2月剛剛歷經內閣重組而新成立的英國商務貿易部預計，美國的《通脹削減法案》將無法實現其主要目標，并表示英國不會在跨大西洋圍繞該法案的“角力”中袖手旁觀。

“政客新聞網”歐洲版報道截圖

據報道，巴德諾赫在當晚的講話中指出，英國一直在游說，以反對《通脹削減法案》，但目前還沒有準備自己的補貼方案。她稱英國正在“與一些志同道合的國家合作”，這些國家也對該法案感到擔憂。

“歐盟非常擔心，我們正在與他們共同努力。這不僅僅是歐盟在做事情，而我們也不局限于在‘一間房間里’，日本很擔心，韓國很擔心，瑞士也很擔心。”巴德諾赫稱，許多國家目前都在關注“美國的所作所為”，“這種制造業回流實際上可能會給其他所有人的供應鏈造成問題”。

巴德諾赫還特別指出，美國在面對中國帶來的“經濟挑戰”時，《通脹削減法案》不會產生出美方想要的影響。“所以，我不認為這是一個好主意，不僅僅因為這是‘貿易保護主義’，也因為這在不同地方造成了‘單點故障’，而實際上我們想要的是供應鏈的全面多元化和加強。”

資料圖：英國商務與貿易大臣凱米·巴德諾赫

就在當晚同一場合，美國駐英國大使簡?哈特利（Jane Hartley）早些時候卻堅稱，《通脹削減法案》可能會對美國以外的國家產生“重大積極影響”。

她說：“我想說的一件事是，將會有大量的資金用于研發，技術將會被改進，技術價格將會更便宜，將被世界上所有人使用，而不僅僅是美國。”

哈特利強調，美國財政部長耶倫在所謂的“評議期”內“非常認真地研究”了這項法案。她還稱，美國總統拜登和美國貿易代表戴琦都強調，“美國這樣做不是為了傷害盟友”，“美國希望保護盟友”。

去年8月，美國總統拜登簽署了總價值達7500億美元的《通脹削減法案》，部分條款涉及美國政府為本土電動車產業提供高額補貼，并將進口電動汽車排除在補貼名單之外，試圖大幅提高美國對新能源和電動汽車產業的吸引力，這導致不少歐洲企業有意擴大在美投資。

2022年8月16日，美國總統拜登簽署了總價值為7500億美元的《2022年通脹削減法案》。圖自澎湃影像

該法案出臺后不久，歐盟委員會執行副主席、貿易專員瓦爾迪斯·東布羅夫斯基斯（Valdis Dombrovskis）接受對話時警告稱，美方法案中的保護主義內容有可能違反世界貿易組織（WTO）的規則。

同時，隨著俄烏危機延宕，越來越多的歐洲人士對美國拜登政府感到不滿，指責美國從沖突中獲利，而歐盟國家卻在受苦。歐洲人特別對美國的《通脹削減法案》日益憤怒，該法案通過提供高額補貼吸引全球企業流向美國，引起歐洲和世界多國的警惕。

作為歐盟的兩大主要經濟體，法國和德國先后對美國法案表現出不快。法國總統馬克龍呼吁要“喚醒歐洲”意識到這個問題，德國副總理兼經濟部長哈貝克則批評美方政策等同于“從歐洲搜刮投資”，德國總理朔爾茨更是警告，美方做法可能引發“巨大的關稅戰”。

今年1月2日，歐盟外交與安全政策高級代表何塞普·博雷利（Josep Borrell）發表文章，再次批評美國政府的《通脹削減法案》損害歐洲企業利益，不尊重WTO規則。

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