久久久久精品免费福利电影,国产又黄又大又粗视频,A级毛片免费播放无码,人人妻人人爽人人澡欧美一区

【文/ 觀察者網專欄作者 王文 劉英】

2019年10月11日，新一輪中美經貿高級磋商在多方面取得實質性進展。全球媒體一片正面的報道評價，折射了世界的普遍期待。事實上，一年半來，中美經貿摩擦曲折反復，長此以往，全球經濟必然會面臨衰退風險。唯有中美雙方相向而行，選擇合作，才能讓世界經濟力壓陰云。好在即使在摩擦最激烈時，中美兩國仍有至少十個合作領域的總體基礎并沒有崩塌，有的還有加強之勢。在未來，夯實這十大合作領域，防止摩擦反復，既是穩固中美穩定大局的關鍵手段，也是扭轉全球悲觀情緒的有效辦法。

一、美國投資仍向中國市場涌入

盡管特朗普總統執政以來的中美貿易摩擦在不斷加碼，但美國對華投資額卻達到前所未有的深度和廣度。從制造業到金融業，從服務業到零售業，美國對華投資不減反增。2018年美國對華投資近34.5億美元，連續第三年保持兩位數以上增速。2019年1-7月，美國對華投資超過了20億美元。截止2018年底，中美雙向直接投資累計近1600億美元，美來華投資企業6.8多萬家，在華年銷售額7000多億美元。

中國對外開放的大門越來越大，中等收入人口基數快速增加。美國任何企業都不能忽視超過美國人口總數的4億中等收入人群消費能力。最新兩個例子是，2019年馬斯克將特斯拉在海外的第一家超級工廠落戶上海，計劃投資500億元，一期160億元，成為中國首個新能源汽車外資項目，也是上海最大外資制造業項目。8月27日，在上海開業的美國超市Costco連續多天出現顧客擠爆的火爆場面，該公司股價當日大漲5%，此后幾天連續上漲。中國消費者強大的購買力令美國商家驚嘆，綁定美國企業對中國市場的關注力、投資力與合作力，是化解中美經貿摩擦的重要力量。

建設中的上海特斯拉超級工廠（2019年4月3日無人機拍攝）。新華社記者 丁汀 攝

二、中美金融基礎設施對接加速

金融合作是近兩年中美合作的重大亮點。中國對服務業市場準入的大幅放開，為中美金融合作帶來空前的歷史機遇。近兩年來，無論是美國三大信用卡公司，還是標普、穆迪等評級機構，以及來自美國的全球最大資產管理公司貝萊德、全球最大對沖基金公司橋水都紛紛搶灘中國。

2018年6月穆迪和標普相繼獲準進入中國成立獨資的穆迪（中國）評級公司和標普（中國）公司。至此包括美國這兩家評級公司在內的全球三大評級公司全部在北京設立了獨資公司。2019年1月，環球同業銀行金融電訊協會(SWIFT)與中國跨境清算公司(CIPS運營機構)簽署了合作意向書，深化中美兩國在跨境支付業務發展領域的合作。3月6日，美國最大信用卡公司萬事達中國有限公司注冊成立，不久就與網聯科技合資成立萬事網聯合資公司，加強信用卡合作與支付結算。

中美兩國金融合作也推動提升了包括美國在內的全球基礎設施建設。絲路基金與通用電氣旗下GE能源金融服務2017年11月9日簽署“成立能源基礎設施聯合投資平臺合作協議”，共同投資包括“一帶一路”國家和地區的電力電網等基礎設施項目。中美金融合作有力促進中美兩國基礎設施及實體經濟增長，也是體現了兩國金融人士的務實精神與戰略互信。夯實這種金融互信，對兩國關系的穩定意義重大。

三、中美能源合作在加深

2017年11月，美國總統特朗普來訪中國，中美簽署了2535億美元訂單，其中三筆中美能源合作的大單占到全部訂單的一半以上，一是中國神華集團和西佛吉尼亞州簽訂的《諒解備忘錄》向該州頁巖氣開發和化工公司投資837億美元；二是中國石化集團與阿拉斯加州天然氣開發公司簽署430億美元協議，聯合開發和輸送天然氣；三是中石油和得克薩斯州液化天然氣出口公司簽訂價值110億美元長期向中國提供液化天然氣的《諒解備忘錄》。

雖然三筆能源大單的落實受中美貿易摩擦的影響而按下“暫停鍵”，但這并未影響美國能源巨頭對中國市場的渴望。2018年埃克森美孚宣布在廣東惠州投資100億美元建設獨資化工綜合體項目。2017年中國從美國進口的能源增加了8倍，2018年中國從美國進口能源占到美國出口能源的15%，而早在2012年，中國石化還收購了美國第三大頁巖氣公司。

中美兩國的經濟總量和能源消費總量占全球四成。特朗普上臺后大幅放開包括煤炭油氣等能源開發限制。2018年8月以來，美國原油日產量一直超過1100萬桶，一躍成為全球第一大能源生產國，而中國作為全球能源需求大國，雙方在能源領域有著巨大合作潛力和增長空間。能源合作涉及大國關系根基，也是扭轉目前中美貿易逆差的重要手段。夯實并盡快推進能源合作具有極大的戰略重要性。

四、中美民用航空全面對等互認

中美兩國之間的航空合作層極高、潛力大，前景廣。中美兩國政府早在1980年就簽署民用航空運輸協定。后兩次擴大中美航權安排。在中國已簽訂的126個雙邊航空運輸協定中，中美間的航權安排是開放度最高的雙邊協議之一。

2017年11月27日，美國聯邦航空局與中國民用航空局簽署《適航實施程序》正式生效，由此實現了中美兩國民用航空產品的全面對等互認，有助于完善與對接兩國在航空合作領域的產業鏈。美國最大的達美航空早在2015年就對中國東方航空戰略入股與合作，實現全面代碼共享、銷售網絡合作。2017年以來，波音飛機加強了與中國商飛和中航工業的合作。

全球最繁忙的前十大機場多數集中在中美兩國，中美民航市場是全球最大的、最具發展潛力的國際航空運輸市場之一，2018年中國出境游超過1.5億人次，中美兩國航空旅客超過830萬人，每周有300架航班往返于中美兩國的各大城市。由于中美雙邊交流需求旺盛，令中美航線成為全球最具前景的航線之一，也為雙方航空企業帶來巨大的發展前景。

中美兩國航空合作，背后折射的是中美兩國制造業、高端裝備業、高科技領域以及人文交流上的合作大局，急需得到持續呵護。

五、中美農業合作廣度在拓展

中美農業合作潛力大。美國農業成本低，人均耕地和林地面積約中國的5倍，是全球最大的小麥、玉米、大豆、棉花、肉類的生產國和全球農產品最大出口國。而中國大豆缺口每年約9000萬噸，2018年中國進口大豆8803萬噸，加上谷物進口超過1億噸。

雖然農產品貿易受中美經貿摩擦的沖擊較大，但仍然保持著高頻次的貿易往來。作為2018年中美經濟百日計劃的重要成果之一，暌別中國市場14年的美國牛肉再次重返中國市場，中美農業領域的合作為中美經貿合作增添新動力。而2019年中美貿易談判期間，網傳滿載美豆的船飄洋過海來到中國也極具畫面感。在十月中美重啟經貿談判之前，中國民企發出采購美豆20多萬噸的訂單，恢復美豆采購釋放了暖意，不僅溫暖了美國農場主，也為中國豬肉價格過熱釋放了冷卻劑。

另外，近兩年來，中美農業科技、智慧農業、農業農村交流的力度也在加大。中國正在推行鄉村振興計劃，仍有近一半人口在農村，在農業現代化、信息化、機械化的進程，可借鑒美國的一些經驗，也可緩解當下中美經貿摩擦的緊張氛圍。