白玉京航空航天評論員
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“星網對決星鏈”，比衛星更迫切的可能是火箭
雖然預計“中國星網”會在2024年-2026年期間由于依賴長征-5B火箭，暫時存在“供給過剩、發射不足”的現象，但隨著長征六號X和長征八號R服役，突破運力限制的“中國星網”將可能擺脫“追趕者”角色，成為全球低軌衛星互聯網的引領者。[全文]
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美國炒作“中國威脅論”，我們絕不能“剖腹證粉”
隨著中國在航空和航天技術上的進步，跟跑者與領跑者之間的距離不斷縮短。這種局勢對美國形成了巨大的壓力，也引發了其心態的失衡。[全文]
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NASA新掌門人上任，馬斯克又是最大受益者？
艾薩克曼與馬斯克互相成就，馬斯克送艾薩可曼上天，艾薩可曼是馬斯克的最佳代言人，并且，艾薩可曼可是預定要親自乘坐星艦上天。[全文]
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國際空間站喪鐘已響，天宮空間站路在何方
美國下一代空間站的商業化之路會很難，中國下一代空間站商業化之路會更難。好在中國民商隊正在飛速發展，好在時間站在我們這一邊，天宮空間站還能為我們爭取很多時間。[全文]
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甩開膀子大干之前，馬斯克先拿臺灣“開刀”？
作為此次特朗普競選的“股肱之臣”，馬斯克這番布局，難道是提前嗅到了什么味道？[全文]
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登月，一場美國不忍心丟棄的“豪賭”
是重生，還是重蹈覆轍？歷史和未來仿佛交織成一段未完的航天敘事，美國“重返月球”這一雄偉夢想，究竟能否以阿耳忒彌斯之名，躍出重重的政治、技術桎梏，實現突破？[全文]
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歐美航司卷不贏中國，不要甩鍋“俄羅斯不讓飛”
“這條近道我不能走，所以你也不能走”“如果你抄近道省路費了，我就不跟你玩了”這些離奇的要求和指責，相當之奇葩的邏輯，實是讓人覺得不可思議。然而，現實就是這么魔幻，這么不講道理。[全文]
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美國搞小行星防御計劃，中國跟不跟？
中國實施小行星防御計劃，這么科幻的事業，正在一步一步走向現實，但很多網友至今仍然以為它是個異想天開的話題。[全文]
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月球時間，不能由美國說了算
以往很多世界標準和規則由盎格魯-撒克遜聯盟來制定，現在時代變了。定義月球時間，絕不僅僅是技術問題，這是關乎國際規則制定權的原則性問題。美國能做，中國為什么不能做？[全文]
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拿錢不干人事，NASA依舊沒有“放棄”波音
波音這個不靠譜的“星際客機”霸占了國際空間站至關重要的一個對接口，不讓出來勢必會影響國際空間站的正常運轉。[全文]
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手機直連衛星，中國星鏈何時能登場？
伴隨著政策的出臺和各路資金的入場，媒體和自媒體的報道中，中國版星鏈無處不在，是個星座就敢夸下海口稱為中國版星鏈，完全不考慮規模和主要用途。[全文]
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尼爾森和NASA，夠酸的
NASA局長尼爾森在訪談中保持了一貫的“精分”特征：既想要，又不好意思說要，嘴上說不要，身體又很誠實。[全文]
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波音的尷尬，從大氣層內到了大氣層外
波音的CST-100“星際客機”和馬斯克的“龍”是直接競爭關系，主要任務都為往返國際空間站。這兩者堪稱天生一對一起嘎嘎亂殺，“星際客機”負責嘎嘎，“龍”負責亂殺。[全文]
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