陳藍(lán)獨(dú)立撰稿人、航天愛(ài)好者
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馬斯克再次創(chuàng)造歷史，中國(guó)的太空旅游業(yè)務(wù)需要加速追趕了！
太空旅游無(wú)疑將成為商業(yè)航天的下一個(gè)風(fēng)口。這是底層商業(yè)邏輯決定的。但中國(guó)在商業(yè)載人航天方面幾乎空白，太空旅游和美國(guó)的差距更為懸殊。從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，這是一個(gè)無(wú)論如何無(wú)法忽略的領(lǐng)域。我們應(yīng)該有所作為。[全文]
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藍(lán)箭VTVL試驗(yàn)成功，天地融合再進(jìn)一步
在研制可回收火箭的道路上，中國(guó)商業(yè)航天又向前邁進(jìn)了重要一步，和馬斯克的差距正在迅速減小。[全文]
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千帆星座邁出歷史一步，中國(guó)商業(yè)航天有機(jī)會(huì)超越SpaceX嗎？
中國(guó)進(jìn)入可回收火箭領(lǐng)域，將是繼獵鷹九號(hào)實(shí)現(xiàn)火箭復(fù)用后世界航天發(fā)展一個(gè)新的里程碑，也許會(huì)成為大規(guī)模太空開(kāi)發(fā)的重要開(kāi)端。[全文]
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天龍三號(hào)事故復(fù)盤(pán)：商業(yè)航天“卷”沒(méi)有錯(cuò)，但也應(yīng)該好好反思
這幾年中國(guó)商業(yè)航天呈現(xiàn)了突飛猛進(jìn)的態(tài)勢(shì)。從另一個(gè)角度講，就是卷了起來(lái)。大家都明白，未來(lái)留下的頭部公司不會(huì)太多。于是對(duì)標(biāo)SpaceX就成了最簡(jiǎn)單、最有效，也是屢試不爽的策略。[全文]
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美國(guó)工程能力下滑是系統(tǒng)性問(wèn)題，靠馬斯克一個(gè)人是撐不住的
無(wú)論是波音公司的飛船問(wèn)題還是柯林斯公司的宇航服問(wèn)題，它們都不是孤立的問(wèn)題，而是要聯(lián)系起來(lái)看，反映了一個(gè)系統(tǒng)性的問(wèn)題，即美國(guó)整體工程能力的弱化。[全文]
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嫦娥六號(hào)回家，中國(guó)航天為什么要帶國(guó)際載荷？
中美登月競(jìng)賽將成為一個(gè)極為重要的歷史性事件，在全世界看來(lái)，這就是世界重心的轉(zhuǎn)移和全球力量的重新分布，意義不可估量，影響極為深遠(yuǎn)。[全文]
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中國(guó)帶回來(lái)的月壤，要不要給NASA？
我們需要智慧和戰(zhàn)略定力，既要在主權(quán)和國(guó)家利益上堅(jiān)持原則，也要以細(xì)雨潤(rùn)物的方式施展軟實(shí)力，贏得全世界的認(rèn)同和支持。[全文]
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日中美火箭相繼失利，歸零、試錯(cuò)孰優(yōu)孰劣？
失利不是問(wèn)題，失利暴露出來(lái)的問(wèn)題才是問(wèn)題。[全文]
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火箭發(fā)射盛況之下：這方面我們可以學(xué)學(xué)NASA
盡管NASA最近幾十年官僚主義積重難返，探索腳步不斷放慢，幾乎已經(jīng)成為臃腫和低效的代名詞，其管理層也對(duì)中國(guó)充滿敵意，但它在航天文創(chuàng)方面的巨大成功不可抹滅。作為航天文創(chuàng)品牌，NASA說(shuō)第二，沒(méi)人敢說(shuō)第一。[全文]
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中國(guó)的“大航天”時(shí)代正在到來(lái)
最近四五年，航天領(lǐng)域的一個(gè)重大變化就是中國(guó)已經(jīng)取代俄羅斯成為美國(guó)的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。航天領(lǐng)域中美兩強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)的態(tài)勢(shì)已經(jīng)形成，未來(lái)數(shù)十年的太空大格局已經(jīng)奠定。大航天時(shí)代正在到來(lái)，未來(lái)增量將在商業(yè)航天。[全文]
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美國(guó)登月，怎么不行了？
“游隼號(hào)”攜帶了62個(gè)裝有名人生物樣本的小容器，其中包括前總統(tǒng)肯尼迪的頭發(fā)。本意是向肯尼迪致敬，也希望冀此重現(xiàn)阿波羅登月的榮光。結(jié)果樣本非但沒(méi)有到達(dá)月球，反而陰差陽(yáng)錯(cuò)地?zé)龤г谀咸窖笊峡铡?a href="/ChenLan/2024_01_20_722815.shtml">[全文]
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全球最大固體火箭首飛成功，中國(guó)只想追趕Space X？
航天技術(shù)要求極高，低水平競(jìng)爭(zhēng)者的淘汰會(huì)更早出現(xiàn)，因而進(jìn)化效率更高。相信中國(guó)商業(yè)航天的泡沫和低水平重復(fù)問(wèn)題不會(huì)很突出。[全文]
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中國(guó)發(fā)射成功，美國(guó)臨陣脫逃
當(dāng)蘇聯(lián)第一顆衛(wèi)星上天、美國(guó)啟動(dòng)X-20計(jì)劃時(shí)，中國(guó)的土地上還沒(méi)出現(xiàn)過(guò)任何現(xiàn)代火箭，我們唯有仰望。今天，我們已經(jīng)超越了歐洲和日本，甚至航天先驅(qū)蘇聯(lián)的繼承者俄羅斯，作為地球上擁有航天飛機(jī)的唯二國(guó)家和美國(guó)并駕齊驅(qū)。[全文]
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馬斯克做不到的，我們可以做到
今天在中國(guó)，大部分衛(wèi)星發(fā)射都已經(jīng)變得平淡無(wú)奇、少人關(guān)注。但幾十年后回過(guò)頭來(lái)看，有些平淡無(wú)奇的發(fā)射注定會(huì)成為重要?dú)v史事件的一部分。這樣的歷史事件或許很快就會(huì)發(fā)生。[全文]
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移動(dòng)衛(wèi)星通信40年：羅馬是怎樣建成的？
中國(guó)三大運(yùn)營(yíng)商都在做NTN的地面試驗(yàn)，并已獲得成功。華為、中興等通信設(shè)備廠商也在緊鑼密鼓地開(kāi)發(fā)相關(guān)產(chǎn)品。中國(guó)的星鏈-星網(wǎng)還未開(kāi)始組網(wǎng)發(fā)射，理應(yīng)在設(shè)計(jì)上有更多超前的考慮。即使明年第一批衛(wèi)星暫時(shí)不具備存量手機(jī)直連功能，也不會(huì)讓我們等待太久。[全文]
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商業(yè)火箭頭部公司已然浮現(xiàn)，誰(shuí)會(huì)成為中國(guó)的SpaceX？
航天越來(lái)越成為中美兩國(guó)的游戲。我們已經(jīng)在商業(yè)航天領(lǐng)域做到了第二。我們沒(méi)有理由不樂(lè)觀。[全文]
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